优点: 现代汽车全球模块化架构下的首款造车平台，而第十代索纳塔也是该平台下的首款车型，此外还有索纳塔十的同宗姐妹版车型起亚K5凯酷，也是该平台下的产物。新平台的重点在于提升车辆安全性、操控以及动力性能。 缺点: 这车真丑，这大嘴跟大鲶鱼似的！哇，这车真漂亮，这种设计百年难遇啊！我想大多数人看到第十代索纳塔之后，都会遇到这两种极端化的评价，那么在我们把外观因素抛开只谈车辆的整体品质以及质感的话，我认为十代索纳塔是成功的，只是在细节方面仍有提升的余地。

优点: 外观高颜值和丰富的科技配置是目前最满意的地方。首先是颜值，颜值，颜值——重要的事情说三遍，大溜背加上19英寸的轮毂，以及镀铬条的装饰等，这个设计真的是太喜欢了，上街的回头率超高。再就是配置，真的是非常给力：双联大屏好看的同时还非常实用，转向的时候能将影像投在大屏上；座椅通风夏天不要太好用，非常舒服；JBL的音响，音质没的说，光是看起来就非常舒服；按键式换挡，科技感非常强，看起来也好看；2.0T的发动机加上8AT的变速箱，动力也没得挑；360度全景影像，小白司机也能轻松倒车入库；各种驾驶辅助及提醒，开起来非常方便。 缺点: 目前没有特别不满意的地方，非要去说的话，就是溜背的设计，难免会牺牲一些车内的空间，虽然轴距足够大，腿部空间很充足，但是对身高比较高一些的人来说，头部空间稍有些紧张。

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优点: 要说买这个车优点的，我感觉有两点，首先是外观，刚开始看车的时候，就觉得挺有个更行，而且有特点，跟同级别的雅阁、迈腾啥的差别很大；看到实车还真的是让人有意外，运动范儿还有线条感明显，镀铬饰条从前机舱盖儿开始，把日行灯的设计也融入进去，这个真的挺赞的；另外就是安全配置，4个摄像头，左右盲区提醒，很有用；尤其是现在电动车、外卖小哥，还有老人孩子那啥的，一个不留神儿，就有可能出问题；虽说家里人都劝，不用买那么高的用不到；反正谁开车谁知道，到时候有没有用。 缺点: 目前来讲，就是新车，有些味道，不过这个都难免的；到时候买点炭包，多通通风，时间长了估计就没有啥了！目前油耗还没降下来，不过油耗这个，还得跑长点才知道，，跑个高速啥的。

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优点: 现代索纳塔这个7月刚上市的车子我觉得让我最满意的就是它的外观很好看,看起来很有质感,有一总跑车的感觉,车漆用的很不错,提升了整个车子的视觉效果,且车子的前脸和后屁股都很好看,有很多新颖的设计,和-般的车子都还是有一些不-样的,我觉得很让我满意。另外我觉得这个车子的空间也很好,特别的关注了-下车内的乘座空间,我觉得是很好的,子的轴距比较大，虽然看着车子比较的低趴，但是实际上坐车里的感觉是很好的,完全不会觉得拥挤或者压抑，我很满意它的外观。 缺点: 买这个车子还是开了有那么久的了, 我觉得整体都还是很不错的,没有什么最不满意的地方,只是刚提到新车子的时候,会觉得车子里有一些味道的感觉,因为从出厂车子里面都是封闭的,没有通风,通下风后就感觉好很多了,倒是也没有什么影响的,使用起来没有问题。

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优点: 索纳塔第十代就是我的第三台索纳塔了！第九代索纳塔在第十代索纳塔正式上市后，正式停产。这些年来，我先后购买了第九代索纳塔1.6 T，第九代索纳塔2.4 L旗舰，第十代索纳塔2.0T旗舰。回首过去几年，他们也见证了我成家立业和事业的成长。我还是那句话：“索纳塔是一辆好车。”懂的自然懂，不懂的就不要勉强。是的，这几年来，1.6 T和2.4 L给我的感觉并不是很好，就算出了问题，我们的售后服务也会及时的解决。不得不说，现代的售后服务很好，能换的东西，他们是绝对不会修的。多年的现代用车经验，毫无疑问，最满意的就是处理问题的方式和速度。 缺点: 在使用了一个月后，总体来说，总体来说还算满意。在这段时间里，我经历了几次高速旅行，唯一让我不满意的是， LED大灯在高速上的表现并不是很好。其次，换挡按键区域的钢琴烤漆工艺效果不错，但在使用过程中容易产生划痕、手印，大大降低了美观度。这也是我后期贴碳纤维装饰的主要原因。

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