【太平洋汽车网 沧州新车】“大”是一个男人非常喜欢的形容词，无论是形容车还是女人，似乎大的东西就能够有一番作为似的。深知中国市场消费习惯的大众这次为我们带来了一辆中大型SUV——途昂，似乎也看懂了中国消费者对于“大”的需求，就最简单的从车名来看，“Tera”是广袤无边的大地，“Mont”是巍峨雄伟的山脉，这两大元素都似乎告诉我们途昂决定大有所为，那么接下来我们就带着问题看看途昂能够给到我们一些怎样“大”惊喜。目前新车已经正式上市，对途昂感兴趣的网友可到店进行赏车试驾等活动。

　　车身到底有多大，只是途观XXL吗?

　　先来看看途昂的三维尺寸，长宽高分别达到5039mm、1989mm、1773mm。简单的表达，就是说途昂的尺寸跟一辆奥迪Q7差不多大小了。至于外观设计方面，前脸宽大的横向式进气格栅向两侧延伸进双透镜LED大灯内既符合大众的家族前脸又不至于产生套娃的效果。

　　车侧轮拱上方的两条腰线让整车显得更加高大威武，相比于原来大众简单的腰部线条要明显复杂许多。方盒子的造型有一丝硬派SUV的感觉。相比起前脸夸张霸气的造型，尾部要明显收敛了许多，但就外形尺寸来看还是能够给人一丝霸气的感觉。

　　这么大尺寸的途昂其实也是MQB平台下的产物，当然也会有人想着这可能就是途观XXL了，但实际上平台共用的概念并没有那么简单，部分零件通用以降低生产成本才是根本的追求。

　　途昂既然拥有了媲美Q7的尺寸，内部的空间自然不能小看，当我坐在第三排座椅的时候惊讶的发现小腿离二排靠背竟然还有一拳的空间，而此时第二排的空间也是一个相当宽裕的水平，但扶手箱和空调控制面板的突出导致中间这位乘客必须要叉开腿乘坐。另外还有一个好消息就是途昂将会有六座版本的选装包，貌似还不用加价哦。

　　上述这些都仅仅是一台7座大型SUV理应做好的科目，而加分项往往都在后备箱空间上。而途昂在7座模式下依然有着403L的后备箱空间也是令人为之一颤。