【太平洋汽车网 汕头车市频道】3月29日2017广汽本田品牌之夜发布会上，广汽本田为中国消费者带来了两款新发布车型，冠道240TURBO(1.5T)车型，新车售价区间为22.00-26.38万元，另外缤智也推出新车型并公布售价，1.8L CVT两驱智享型，售价为16.98万元。。而讴歌在当晚也正式发布新款MDX，随后还将会在上海车展推出国产新款讴歌TLX。

广汽本田冠道 指导售价
车型	售价(万元)
【新增】240TURBO CVT 精英版（1.5T）	22.00
【新增】240TURBO CVT 舒享版	24.58
【新增】240TURBO CVT 豪华版	25.38
【新增】240TURBO CVT 尊享版	26.38
370TURBO 9AT 精英版（2.0T）	26.98
370TURBO 9AT 豪华版	27.98
370TURBO 9AT 尊享版 AWD	29.28
370TURBO 9AT 尊贵版 AWD	31.38
370TURBO 9AT 至尊版 AWD	32.98

　　冠道1.5T车型在外观与2.0T版一致。以“DYNAMIC•ELEGANCE（猛•丽）”为设计理念，前脸采用时下流行的“X”型，中网与大灯直接相连，呈现飞翼式布局，增添时尚动感。

　　外观配置方面，冠道1.5T车型将标配LED组合尾灯以及外后视镜电动折叠，除最低配车型精英版外，其余三款车型都将配备全景天窗。

　　新车将全系标配4向调节多功能方向盘，方向盘换挡拨片、驾驶座8向电动调节以及后排4/6比例放倒也将会作为标准配置。

　　此外，新车还将全系标配无钥匙进入/一键启动、定速巡航、3区独立自动空调、8英寸多媒体中控屏以及Wi-Fi热点接入等功能。

　　在安全配置方面，新车全系标配胎压监测、VSA车身稳定系统、刹车优先系统、坡道辅助以及电子驻车等配置。

　　动力方面，新车搭载了代号为L15BD的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为142kW(193PS)，峰值扭矩为240Nm。传动方面匹配CVT变速箱。

广汽本田缤智 官方指导售价
车型	售价（万元）
1.5L 手动 舒适型	12.88
1.5L CVT 舒适版	13.68
1.8L CVT 精英版	14.68
1.8L CVT 先锋版	15.38
1.8L CVT 豪华版	16.38
1.8L CVT 智享型（新增）	16.98
1.8L CVT AWD旗舰型	18.98

　　缤智1.8L CVT两驱智享型是缤智旗下的次顶配车型，新增了个性化黑白真皮双色内饰，拥有双区自动空调和后排深色隐私玻璃，驾驶方面特别新装备了换代拨片。

　　在主动安全方面，缤智1.8L CVT智享版新增了车身侧面安全气帘，还拥有VSA车辆稳定性控制系统、豪华后视摄像显示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统和 ESS紧急刹车警示系统等科技技术。

　　而被动安全方面，缤智全系配备了Honda全新一代ACE高级兼容性车身结构，通过采用高强度钢板材料和骨架结构的强化，实现了高水准的碰撞安全性能。

　　动力方面，该车型搭载1.8L引擎，配备Idle Stop自动启停系统，最大输出功率为100kW(136PS)，峰值扭矩169Nm，匹配CVT自动变速箱。

　　3月29日晚，乌镇互联网国际会展中心，上汽大众首款中大型SUV途昂正式上市，9款车型售价区间为30.89-51.89万元。途昂共有三种动力版本，分别是第三代EA888 2.0T低功率版、2.0T高功率版和EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，传动部分全系标配7速湿式双离合变速器。驱动方式上，2.0T低功率版（330TSI）为前驱，其余（380TSI、530 V6）均为适时四驱。

上汽大众途昂官方指导售价
动力总成	车型	售价（万元）
低功率版2.0T	330TSI 两驱舒适版	30.89
	330TSI 两驱豪华版	33.89
	330TSI 两驱旗舰版	39.89
高功率版2.0T	380TSI 四驱舒适版	32.89
	380TSI 四驱豪华版	36.89
	380TSI 四驱旗舰版	42.89
2.5T	530 V6 四驱豪华版	43.89
	530 V6 四驱旗舰版	48.89
	530 V6 四驱至尊旗舰版	51.89

● 途昂外观空间及动力简介

　　去年10月，途昂的北美版本Atlas正式发布。几乎同时，国产版本进行了首批抢先试驾，中美市场的同步背后，是全球前两大汽车市场上对大空间SUV日趋强烈的诉求。不得不说，国内已有的合资7座SUV狭窄的第三排座椅难以令人满意，而途昂，凭借超5米的车长和近3米的轴距，直接将汉兰达、锐界这样的对手甩在身后，第三排乘坐起来也更加实用。

　　除了尺寸上令人印象深刻，丰富的标配项目也是途昂的一大看点。途昂共有4种配置：舒适版、豪华版、旗舰版以及至尊旗舰版。虽然整备质量超2吨，但2.0T高功率版的加速和刹车成绩在同级中非常出色，标配丰富+动力表现亮眼的380TSI车型预计将是用户的首选。而2.0T低功率版可以买到的是经适够用的动力、德原昂的品质以及阔绰的空间。

● 途昂全系标配及亮点配置介绍

　　入门款的舒适版在安全配置上已经下足功夫，如前排双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排侧面安全气囊、ESP车身稳定控制系统等等。舒适性配置上，标配的电动尾门带高度记忆、电子手刹、手套箱带冷却功能、3区自动空调带PM2.5空气净化装置也已足够厚道。

　　豪华版在此基础上新增了上下车迎宾照明、前风窗加热喷嘴、真皮座椅、前排副驾驶12向电动调节（座椅8向+腰托4向）、前两排座椅加热、智能泊车辅助系统带前倒车雷达等配置。

　　旗舰版在豪华版的基础上主要增加了主驾驶座椅带3组记忆功能、丹麦Dynaudio顶级音响系统、12.3英寸全液晶仪表盘、后排220V电源插座、后排侧窗遮阳帘、第二排侧面安全气囊、手机无线充电、高级自适应定速巡航、盲点监测、车道保持、交通拥堵辅助、预碰撞安全保护、360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统等，主动安全配置优势明显。

● 途昂试驾感受及市场前景分析

　　如上所述，途昂共有三种动力版本可选，分别是经济适用的2.0T低功率版、2.0T高功率版以及2.5T V6发动机，传动部分全系标配7速湿式双离合变速器。去年10月，我站就对途昂2.5T V6动力进行了抢先试驾。

　　这台2.5T V6涡轮增压发动机采取整机进口的供货形式，账面数据上最大功率220kW（299PS），峰值扭矩更是高达500Nm，官方的百公里加速成绩为6.9秒，绝非等闲之辈。在实际体验中，自重接近2.3吨的这台全尺寸SUV在载着四人的情况下，依然能在高速环路上轻松地在入弯前几百米的直线上加速到了接近200km/h，所以是完全不用担心动力方面存在短板的，特别是在高速的工况下。传动部分7速湿式双离合变速器很称职，每次换挡都依旧干净利落。

　　380TSI车型（2.0T高功率版）被看做是走量的主力，它的最大功率输出为162kW（220PS），峰值扭矩350Nm，官方公布的百公里加速成绩为8.3秒，实测来看更快，也出乎意料。虽然这是一台体格大到没朋友的中大型SUV，但油门刹车都比较轻，且油门反应灵敏，方向盘手感轻盈，在适应了它大块头的体格之后，可轻松完成超车和提速，驾驶更有自信。

　　大众在动力系列上向来秉持的是“丰俭由人“的态度，入门的330TSI车型（2.0T低功率版）被设定为经济型，只提供前驱，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320Nm，对于一台自重近2吨的中大型SUV而言，听着有些捉急，但日常够用，官方公布的百公里综合油耗为7.5升，百公里加速成绩为9.3秒。

　　体格庞大、标配丰富、中档动力表现出色，7座更实用……综合来看这是一台综合实力很强的大众SUV。说到竞争对手，严格得说，上汽大众途昂并无直接竞争对手，它是一台定位比汉兰达、锐界都要略高一级的中大型SUV。

　　途昂无疑将成为30-50万元级SUV市场中一位强有力的杀手，它既能对汉兰达、锐界的中高配造成伤害，也能对没有国产的中大型SUV造成影响，比如福特探险者。更有甚者，途昂可能将成为豪华中型SUV的心头之患。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）