● 性能测试

0-100km/h加速

    起步时可以将发动机最高保持在2500rpm左右，但是起步的瞬间依旧没有任何胎响，动力的接入比较缓慢，大约过了0.5秒左右，动力才真正爆发，整个加速的过程非常平顺。

  实测的0-60km/h的加速时间为4.63秒，0-100km/h的加速时间为10.33秒，比之前的1.6L发动机略有进步，但总体还是在同一水平上。

100-0km/h制动

  制动方面则表现非常出色，38.86米的100-0km/h的制动成绩对于一台家用轿车来说十分出色，ABS的介入迅速有效。

噪音测试

  对于发动机怠速的噪音抑制向来都是丰田的拿手好戏，40.7分贝的怠速实则噪音非常安静，随着速度的增加，胎噪会越来越明显，但是整个隔音降噪的都在同级别中等偏上的水平。

    整体评价：在设计方面方面是没有太多值得一说的，至于配置方面与之前的1.6L相比更有长短，但增加了ESP和发动机启停两个非常实用的配置。动力方面，这台雷凌1.2T依旧对得起丰田这位“平顺大师”的名号，并且表现十分出色，至于动力的表现以及其他发面都继承了丰田不功不过，并且完善程度非常高。

 

（图/文/摄：太平洋汽车网 南宁分站）