人类生活的改进，现代社会的繁荣，无一不是孕育在一颗勇敢的心中。就如越野圈老炮儿们说的那样：“勇敢是最基本心理素质，拥有一颗勇敢的心，才能在人迹罕至的郊外完成一场穿越之旅”。3月26日，北京汽车苏州瀚翔越野俱乐部在苏州坦克训练基地正式成立，随后二十余位越野爱好者们驾驶着北京40L翻山越岭，北京汽车过硬的专业越野能力在此次首秀中发挥到了极致。

　　北京40是越野世家从“军工品质内涵”向“民用越野体验”的一次华丽转变。此次，北京40L加长的车身尺寸并针对做工/配置/内饰精度的改变则上了一个新台阶。其中，“L”不仅是长度加长带来空间加大那么简单——品质的全面提升 越野家用两不误的实用才是第一位。这既体现在车长增加280mm所带来的后排乘坐空间方面，更体现在全车多处内饰材质与功能性升级基础上。

　　北京40L在穿越上是一把好手。能否通过沟壑纵横的凹凸路面，车辆的离地间隙和纵向通过角起到决定性因素。北京40L接近角/离去角/纵向通过角分别为36°/34°/23°，最小离地间隙210mm。这个数据，甚至比越野车领域标杆车型牧马人还优秀，通过性自然无法挑剔！行走在这种路面，只需要挂入高速四驱，轻踩油门，即可平稳通过。

　　众所周知，萨博是欧洲性能车代表，旗下发动机更以“性能发动机”著称。北京40L搭载的2.0T/2.3T发动机，正源自于“涡轮鼻祖”萨博，动力上匹配爱信5MT与6AT变速箱。其中，2.0T涡轮增压发动机最大功率150KW，2.3T涡轮增压发动机最大功率184KW，两发动机均可在1900转时分别爆发280N.m、350N.m峰值扭矩。

　　北京40L的这套全新动力总成既能为越野提供充沛的动力输出，而大大节省的经济费用更受越野老炮儿们推崇。另一方面，爱信6AT自动变速箱的加入，不但使越野车在拥堵的城市中也游刃有余，更方便了很多年轻一族驾驶着北京40L完成一场说走就走的旅行。

　　北京40L除搭载了一颗勇敢的动力“心脏”外，更拥有经典硬派越野车所需的一切必备条件：非承载式车身、机械式分动箱和后轴非独立悬架，这套结构与吉普牧马人、丰一田FJ等车型如出一辙。

　　北京40L不仅仅是简单的车身加长，能兼顾城市出行需求、拥有一颗勇敢的心、比肩牧马人的专业越野性能，翻越沙丘、穿越砂石都不在话下。虽然这个年代流行“小鲜肉”，但拥有俊朗外表和浑身真功夫的真正硬汉更能让无数男女粉丝仰望倾倒，北京40L毫无疑问是硬汉的最佳代言人！

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