阿尔法·罗密欧Giulia到店实拍 情人已至
2017年03月16日 09:06
返回分页浏览>>(共计3页)
【太平洋汽车网 成都新车实拍频道】阿尔法·罗密欧,这个源自意大利的性能车制造商,在久违了中国车市多年后终于宣布在今年进入国内市场,而且其推出的首款车型Giulia,中文名朱丽叶,将直接面对宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等豪华中级车。对于这样一位意大利情人,相信不少车迷都会蠢蠢欲动,而且其搭载的2.0T涡轮发动机,功率强劲,实拍的高功率版本280HP百公里加速达到了5.3S,其实力不容小嘘。
● 外观:冲击力十足 不辱意大利之名
阿尔法·罗密欧是个高定位的小众运动品牌,虽然豪华感和品牌价值远不如德国BBA三强,但凭借性感惊艳的设计,操控为上的乐趣,能够在众多品牌中脱颖而出。相信你和我一样,第一眼见到Giulia时候,被她的惊艳外形设计所感动,给沉闷的中型车领域带来一股热辣味道。
● 内饰:运动为主 做工用料符合其水准
进入车内,一股浓烈的运动气息扑面而来,你视线所及范围内都是各种运动元素,如平底方向盘、炮筒式仪表、碳纤维饰板、金属换挡拨片以及金属踏板等。实拍车型采用的是棕色皮革内饰,在突出运动的同时也在往舒适豪华靠拢,毕竟实拍车型不是QV性能版,而是主打日常用车的民用版本。
● 空间:轴距虽长 但乘坐空间不足
尽管Giulia的轴距达到了2820mm,但是碍于其发动机位于前轮轴之后,导致了车内的乘坐空间受到了很大影响,特别是后排推出空间稍显不足。之所以会将发动机布置于前轮轴之后,是为了达到前后配重比例的50:50,有得有失。
● 动力:2.0T搭配ZF 8速变速器
动力方面,普通版本的Giulia将会搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,并分为高低功率版本,实拍车型为高功率版本,其发动机的最大功率为280匹,峰值扭矩为415牛米,而低功率版本最大功率为200匹,峰值扭矩为330牛米。与之匹配的都是ZF的8速自动变速器,该变速器也是目前广泛运用到多个品牌之中。悬挂系统,前为双叉臂独立式,后为多连杆独立式设计。
编辑点评:作为小众的意大利品牌,阿尔法·罗密欧Giulia以一款豪华中级车为开路先锋,策略是对的,毕竟现在国内对豪华中级车的需求也在一路走高,而且通过与宝马3系这个豪华中级轿车的标杆进行对比,立马可以将自身的特点展示出来,而且相比于满大街的BBA而言,尽管小众但却显个性,为个性埋单也真是当下年轻时尚人群而乐衷的事情。或许,Giulia将会成为您人生当中的有一位情人。

车辆提供 | 成都保利玛莎拉蒂4S旗舰店 | 图/文/摄 | 邓文杰 |
车型 | 阿尔法·罗密欧Giulia | 售价 | 未上市 |
销售地址/电话 | 成都市锦江区皇经楼路296号 | ||
| 028-86628866 | |||
● 外观:冲击力十足 不辱意大利之名
阿尔法·罗密欧是个高定位的小众运动品牌,虽然豪华感和品牌价值远不如德国BBA三强,但凭借性感惊艳的设计,操控为上的乐趣,能够在众多品牌中脱颖而出。相信你和我一样,第一眼见到Giulia时候,被她的惊艳外形设计所感动,给沉闷的中型车领域带来一股热辣味道。








● 内饰:运动为主 做工用料符合其水准
进入车内,一股浓烈的运动气息扑面而来,你视线所及范围内都是各种运动元素,如平底方向盘、炮筒式仪表、碳纤维饰板、金属换挡拨片以及金属踏板等。实拍车型采用的是棕色皮革内饰,在突出运动的同时也在往舒适豪华靠拢,毕竟实拍车型不是QV性能版,而是主打日常用车的民用版本。








● 空间:轴距虽长 但乘坐空间不足
尽管Giulia的轴距达到了2820mm,但是碍于其发动机位于前轮轴之后,导致了车内的乘坐空间受到了很大影响,特别是后排推出空间稍显不足。之所以会将发动机布置于前轮轴之后,是为了达到前后配重比例的50:50,有得有失。





● 动力:2.0T搭配ZF 8速变速器
动力方面,普通版本的Giulia将会搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,并分为高低功率版本,实拍车型为高功率版本,其发动机的最大功率为280匹,峰值扭矩为415牛米,而低功率版本最大功率为200匹,峰值扭矩为330牛米。与之匹配的都是ZF的8速自动变速器,该变速器也是目前广泛运用到多个品牌之中。悬挂系统,前为双叉臂独立式,后为多连杆独立式设计。


编辑点评:作为小众的意大利品牌,阿尔法·罗密欧Giulia以一款豪华中级车为开路先锋,策略是对的,毕竟现在国内对豪华中级车的需求也在一路走高,而且通过与宝马3系这个豪华中级轿车的标杆进行对比,立马可以将自身的特点展示出来,而且相比于满大街的BBA而言,尽管小众但却显个性,为个性埋单也真是当下年轻时尚人群而乐衷的事情。或许,Giulia将会成为您人生当中的有一位情人。
返回分页浏览>>(共计3页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章