【太平洋汽车网 乌鲁木齐本地快讯频道】近期，吐乌大北线南泉子收费站白杨河大下坡路段大货车占用客车道的违法行为有所增多，2月26日，从自治区公安厅交警总队高等级公路支队阜康大队了解到，吐乌大北线从559公里至567公里共8公里路段分车道行驶已经两年时间，而近期货车占道违法行为多发，高速交警每天查处二十余起，司机被一次记3分罚款200元。

　　8公里路段分车道行

　　高支队阜康大队辖区在吐乌大高等级公路北线，东起大黄山幸福路口(与大奇高速、五大高速接壤)，西至阜康收费站，是连接五彩湾、奇台储煤带向乌鲁木齐周边及向外运输煤炭的重要通道。

　　阜康大队辖区路况特点是下坡路段较多，特别是从大黄山到南泉子收费站路段，之间是白杨河大下坡，坡度较大，且为连续下坡。而该路段夜间拉运煤炭的大型货车的集中通行，小型车辆与货车混行情况严重。

　　由于南泉子收费站对于货车采取的是计重收费，夜间货车集中通行时会造成长距离的车辆排队，发生拥堵。大型货车普遍存在超载的问题，在通过南泉子收费站路段时，由于是下坡路段，车辆长时间踩刹车或车速较快的情况下，在此路段十分容易发生事故，所以针对辖区南泉子收费站白杨河大下坡路段事故高发的特点，高支队阜康大队联合公路管理部门在2015年9月对白杨河大下坡路段至南泉子收费站路段进行改造，从559公里至567公里共8公里路段分车道行驶，右侧为货车道，限速为60公里/小时，左侧为客车道，限速为80公里/小时，中间的超车道与行车道分界线由白虚线改为实线，禁止车辆跨越行驶，并对相应车道及车速在车道内用白色字体及跨路龙门架指示牌进行提示，增加了监控摄像头进行超速及不按规定车道行驶车辆进行抓拍。

　　经过两年多的宣传教育和处罚，此路段的事故发生率明显降低，各型车辆都能按照规定车道行驶。但是随着今年冬天乌市周边煤炭需求量增加，货车为了多拉快跑，在夜间大货车集中通行时间段内，在此路段货车占用客车道的违法行为比较严重，经常造成车辆拥堵。高支队阜康大队针对这一情况，近期在夜间(21点至次日9点)对该路段的货车占道违法行为进行集中治理，对占用客车道的货车按照违反标志标线处以200元记3分的处罚，平均每天在治理过程中对于货车占道违法行为处罚都在20起左右。

　　面对处罚常常有驾驶员会提出：“就两条车道为什么要分车道行驶?”“这么好的路，左边又没有车，为什么不让货车走?为什么要让货车在右边排队?”的疑问，高支队阜康大队民警为各位驾驶员释疑。

　　各行其道避免事故发生

　　据高支队阜康大队民警介绍，首先该路段是下坡路段，如果不人为的给货车降速，不熟悉此段路况的驾驶员驾驶车辆不控制车速，车辆加上坡度及自重车速快的情况下车辆是很难进行控制的，如果发生事故造成的损害后果是非常大的。

　　其次，客车(包括小型车辆)在面对重型半挂车是十分弱势的，如果被货车碰撞造成的伤害是巨大的。分车道行驶就是把弱势车辆---客车从大货车中分离出来，各行其道，就避免了客车与货车的事故发生，尽可能的让货车远离货车。同时，因为南泉子收费站实行的是货车计重收费，势必货车在通过收费站时花费的时间较长，车辆行驶缓慢，货车右侧车道排队，左侧车道内的客车就可以快速的通过，避免了客车的排队时间，进一步消除了客车和货车的事故隐患。货车全部在右侧排队通行，减少了货车在收费站广场变道进入计重车道的情况，只要有序车辆通行时间就可以缩短。

　　另外，夜间客车数量少，只要货车都在右侧排队，让出左侧客车道，左侧道路基本上是没有车辆停留的。这时此路段的左侧就可以成为货车的避险车道，货车如果出现刹车失灵等状况时可以向此车道内进行紧急避险，因为车辆冲进左侧中央隔离带的损失或碰撞护栏要比冲下右侧高高的路基或是与前方车辆发生碰撞所带来的损失小，造成的伤害也小。

　　警察蜀黍温馨提示

　　通过此路段的小型车辆一定要按照规定的车道行驶，不要在右侧大货车的队伍中进行穿插。 

（图/文/摄：太平洋汽车网 乌鲁木齐01）