2017日内瓦车展新车终极前瞻 巨星璀璨
2017年03月02日 16:15
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● Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S
新车看点：3秒内完成0-100km/h加速，挑战918spyder纽北最快圈速地位。
入华预测：无缘国内。
日前，美国超跑制造商Scuderia Cameron Glickenhaus（本文简称SCG）发布了一组旗下量产超跑SCG003S的图片。据悉，新车将目标直指“纽北最速量产车”头衔，并于3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，最早能在今年中旬投入生产，售价暂未公布。
新车采用单体化座舱设计，底盘、车身均由碳纤维材质打造，并引入大量赛车用的空气动力学结构，这使其下压力达到700kg以上。据SCG公司称，SCG003S是目前可买到的过弯速度最快的超级跑车，它在弯道里的侧向加速度超过了2G。
动力方面，新车将会搭载一台4.4L V8发动机，其最大功率将超过596kW（811PS），峰值扭矩达850Nm，传动系统则匹配一台7速双离合变速箱，3秒内即可完成0-100km/h加速。
据称，新车将冲击德国纽北赛道最快量产车的圈速，并将目标圈速定为6分30秒，这比目前众人所认可的最快量产车保时捷918 Spyder做出的6分57秒还要快接近半分钟。
● 双龙七座SUV XAVL概念车
新车看点：七座布局，或2020前量产。
入华预测：引进国内也是2020年以后的事情了。
日前，双龙发布了全新概念七座SUV XAVL预告图，是其在2015年法兰克福车展发布的五座SUV XAV的迭代车型，将于三月份揭幕的日内瓦车展首次亮相。
外观方面，新车或吸取其XAV的设计理念，灵感源自1990年的第二代柯兰多（Korando），车身线条犀利、硬朗，极具野性，预示着其非凡的越野性能。车身尺寸为4630x1866x1640mm，轴距为2775mm，近似于斯柯达柯迪亚克、日产逍客。
内饰部分，以超简约的现代风格为主，时尚前卫，采用了大尺寸的液晶仪表盘、中控显示屏，据悉其人机交互系统将拥有良好的用户体验。配置上，预告表示，其安全系统将很大程度保障驾驶员与乘客的安全，将会是颇具亮点的加分项。
动力方面，新车将提供汽油与柴油两个发动机版本，定位于旗下柯兰多（Korando）和雷斯特W（Rexton）之间，最快将于2020年前量产。
● 丰田i-TRIL概念车
新车看点：展示未来交通愿景
入华预测：今年国内车展亮相
日前丰田正式发布了一张概念车预告图，新车将于日内瓦车展首发。由法国尼斯的丰田欧洲研发设计中心负责开发，采用三排座椅设计，新车将于3月7日开幕的日内瓦车展首发亮相，用于展示丰田对2030年城市交通工具的愿景。
i-TRIL概念车预告图
该概念车名为“i-TRIL”，预计会在2013年日内瓦车展上展示的一款“i-Road”概念车基础上升级。可通过后轮转向系统和前悬挂顶部的电机协调工作，以实现更小的转弯半径。
“i-TRIL”概念车采用1+2座椅布局，预计将具备灵活的驾控表现，零排放以及方便停放等亮点。更多消息，仍待日内瓦车展上公布。
● Italdesign Automobili Speciali One-Off
新车看点：又贵又限量，动力与兰博基尼共享。
入华预测：与国内无缘。
外媒近日报道称，意大利汽车设计公司Italdesign Automobili Speciali将于3月9日开幕的日内瓦车展上发布其首款超跑概念车——One-Off。据悉，该款车型售价约150万欧元（折合人民币1087万元），仅限量发售5辆。
这家名为Italdesign Automobili Speciali的设计公司隶属于意大利顶尖设计公司Italdesign，这款名为One-Off的超跑概念车则是它们首款作品。
新车有着夸张的空气动力套件加持，在高速情况下能提供700kg的下压力，前保险杆两侧巨大的进气口、尾部的双层扩散器以及宽大的尾翼都在证明它的不凡。此外，新车为了达到轻量化的目标，不仅采用碳纤维单体壳车架，就连底盘、车身都由碳纤维及铝合金打造，减低整车质量的同时也有利于提升操控性。
动力方面，新车有望搭载与奥迪R8和兰博基尼Huracan共享的5.2L V10发动机，尽管原厂并没有公布相关参数，但我们通过对奥迪R8 V10 Performance与Huracan LP610-4的参考，新车性能数据至少为：最大功率455kW（619PS）/8250rpm，峰值扭矩560Nm/6500rpm。
●nanoFLOWCELL QUANT 48Volt
新车看点：采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池,百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。
入华预测：预计短期内与国内无缘。
日前，列支敦士登的电动汽车品牌nanoFLOWCELL发布了一组QUANT 48Volt概念跑车官图。nanoFlowcell QUANT 48VOLT仍然搭载采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池。由四台电机分别驱动四个轮胎，最大功率为560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。详细可查看我们当时的详解文章《nanoFlowcell纯电动车 两罐电解液奔千里》
时隔两年，这次发布的nanoFlowcellQUANT48VOLT仍然搭载采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池。由四台电机分别驱动四个轮胎，最大功率为560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。
新车的设计与此前发布的NanoFlowcell Quant F概念车风格一致，细节设计上有所不同，车尾有48VOLT标识。虽然看起来整车的参数依然遥远，但外媒报道称该公司已经在着手该车的量产计划，并且于2017日内瓦车展上亮相。
● 标致Instinct概念车
新车看点：展示标致未来设计理念
入华预测：或今年内国内车展亮相。
日内瓦车展开幕在即，不少新车官图陆续放出，刚刚，标致公布了Instinct概念车官图，实车将于车展上正式亮相。作为概念车，标致设计师Matthias Hossann表示，它将仅用作展示标致对未来汽车的设计理念，并不会量产。
简单看下造型，流畅犀利的车身线条、LED大灯、肌肉隆起的舱盖还有法国人最爱的两厢车身设计，这些元素共同构成了这台前卫的概念车。另外，对开门式结构和无B柱的处理也是概念车惯用元素，表明了与量产无缘。
车内配有全液晶仪表盘、大尺寸中央显示屏，并无太多意外，不过，该车将展示标致全新开发的自动驾驶系统，不知道预期能达到SAE第几等级。这套自动驾驶系统还将提供两种风格不同的自动驾驶模式，分别是Soft和Sharp，对应舒适和运动模式。
作为概念车，动力系统也是展现厂商对外来趋势把握的重要方面，标致官方表示新车将采用插电式混动系统，最大功率将达到300PS左右。
● 总结：
每年日内瓦车展都是开年的重磅车展，日内瓦车展之后许多首发亮相车型也会在同年的国内车展（如北京车展/上海车展和广州车展）中亮相，因此某种程度日内瓦车展可以视作预示国内车展重磅车的角色，因此大家一定要密切留意我们届时带来的实时报道。（文：太平洋汽车网 张捷操）
新车看点：3秒内完成0-100km/h加速，挑战918spyder纽北最快圈速地位。
入华预测：无缘国内。
日前，美国超跑制造商Scuderia Cameron Glickenhaus（本文简称SCG）发布了一组旗下量产超跑SCG003S的图片。据悉，新车将目标直指“纽北最速量产车”头衔，并于3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，最早能在今年中旬投入生产，售价暂未公布。
新车采用单体化座舱设计，底盘、车身均由碳纤维材质打造，并引入大量赛车用的空气动力学结构，这使其下压力达到700kg以上。据SCG公司称，SCG003S是目前可买到的过弯速度最快的超级跑车，它在弯道里的侧向加速度超过了2G。
动力方面，新车将会搭载一台4.4L V8发动机，其最大功率将超过596kW（811PS），峰值扭矩达850Nm，传动系统则匹配一台7速双离合变速箱，3秒内即可完成0-100km/h加速。
据称，新车将冲击德国纽北赛道最快量产车的圈速，并将目标圈速定为6分30秒，这比目前众人所认可的最快量产车保时捷918 Spyder做出的6分57秒还要快接近半分钟。
● 双龙七座SUV XAVL概念车
新车看点：七座布局，或2020前量产。
入华预测：引进国内也是2020年以后的事情了。
日前，双龙发布了全新概念七座SUV XAVL预告图，是其在2015年法兰克福车展发布的五座SUV XAV的迭代车型，将于三月份揭幕的日内瓦车展首次亮相。
外观方面，新车或吸取其XAV的设计理念，灵感源自1990年的第二代柯兰多（Korando），车身线条犀利、硬朗，极具野性，预示着其非凡的越野性能。车身尺寸为4630x1866x1640mm，轴距为2775mm，近似于斯柯达柯迪亚克、日产逍客。
内饰部分，以超简约的现代风格为主，时尚前卫，采用了大尺寸的液晶仪表盘、中控显示屏，据悉其人机交互系统将拥有良好的用户体验。配置上，预告表示，其安全系统将很大程度保障驾驶员与乘客的安全，将会是颇具亮点的加分项。
动力方面，新车将提供汽油与柴油两个发动机版本，定位于旗下柯兰多（Korando）和雷斯特W（Rexton）之间，最快将于2020年前量产。
● 丰田i-TRIL概念车
新车看点：展示未来交通愿景
入华预测：今年国内车展亮相
日前丰田正式发布了一张概念车预告图，新车将于日内瓦车展首发。由法国尼斯的丰田欧洲研发设计中心负责开发，采用三排座椅设计，新车将于3月7日开幕的日内瓦车展首发亮相，用于展示丰田对2030年城市交通工具的愿景。
i-TRIL概念车预告图
该概念车名为“i-TRIL”，预计会在2013年日内瓦车展上展示的一款“i-Road”概念车基础上升级。可通过后轮转向系统和前悬挂顶部的电机协调工作，以实现更小的转弯半径。
“i-TRIL”概念车采用1+2座椅布局，预计将具备灵活的驾控表现，零排放以及方便停放等亮点。更多消息，仍待日内瓦车展上公布。
● Italdesign Automobili Speciali One-Off
新车看点：又贵又限量，动力与兰博基尼共享。
入华预测：与国内无缘。
外媒近日报道称，意大利汽车设计公司Italdesign Automobili Speciali将于3月9日开幕的日内瓦车展上发布其首款超跑概念车——One-Off。据悉，该款车型售价约150万欧元（折合人民币1087万元），仅限量发售5辆。
这家名为Italdesign Automobili Speciali的设计公司隶属于意大利顶尖设计公司Italdesign，这款名为One-Off的超跑概念车则是它们首款作品。
新车有着夸张的空气动力套件加持，在高速情况下能提供700kg的下压力，前保险杆两侧巨大的进气口、尾部的双层扩散器以及宽大的尾翼都在证明它的不凡。此外，新车为了达到轻量化的目标，不仅采用碳纤维单体壳车架，就连底盘、车身都由碳纤维及铝合金打造，减低整车质量的同时也有利于提升操控性。
动力方面，新车有望搭载与奥迪R8和兰博基尼Huracan共享的5.2L V10发动机，尽管原厂并没有公布相关参数，但我们通过对奥迪R8 V10 Performance与Huracan LP610-4的参考，新车性能数据至少为：最大功率455kW（619PS）/8250rpm，峰值扭矩560Nm/6500rpm。
●nanoFLOWCELL QUANT 48Volt
新车看点：采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池,百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。
入华预测：预计短期内与国内无缘。
日前，列支敦士登的电动汽车品牌nanoFLOWCELL发布了一组QUANT 48Volt概念跑车官图。nanoFlowcell QUANT 48VOLT仍然搭载采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池。由四台电机分别驱动四个轮胎，最大功率为560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。详细可查看我们当时的详解文章《nanoFlowcell纯电动车 两罐电解液奔千里》
时隔两年，这次发布的nanoFlowcellQUANT48VOLT仍然搭载采用盐水作为存储能量的介质新型液态电解质电池。由四台电机分别驱动四个轮胎，最大功率为560kW(762PS)(4*140kW)，百公里加速时间仅为2.4s，最高时速可达300km/h，续航里程将超过1000km。
新车的设计与此前发布的NanoFlowcell Quant F概念车风格一致，细节设计上有所不同，车尾有48VOLT标识。虽然看起来整车的参数依然遥远，但外媒报道称该公司已经在着手该车的量产计划，并且于2017日内瓦车展上亮相。
● 标致Instinct概念车
新车看点：展示标致未来设计理念
入华预测：或今年内国内车展亮相。
日内瓦车展开幕在即，不少新车官图陆续放出，刚刚，标致公布了Instinct概念车官图，实车将于车展上正式亮相。作为概念车，标致设计师Matthias Hossann表示，它将仅用作展示标致对未来汽车的设计理念，并不会量产。
简单看下造型，流畅犀利的车身线条、LED大灯、肌肉隆起的舱盖还有法国人最爱的两厢车身设计，这些元素共同构成了这台前卫的概念车。另外，对开门式结构和无B柱的处理也是概念车惯用元素，表明了与量产无缘。
车内配有全液晶仪表盘、大尺寸中央显示屏，并无太多意外，不过，该车将展示标致全新开发的自动驾驶系统，不知道预期能达到SAE第几等级。这套自动驾驶系统还将提供两种风格不同的自动驾驶模式，分别是Soft和Sharp，对应舒适和运动模式。
作为概念车，动力系统也是展现厂商对外来趋势把握的重要方面，标致官方表示新车将采用插电式混动系统，最大功率将达到300PS左右。
● 总结：
每年日内瓦车展都是开年的重磅车展，日内瓦车展之后许多首发亮相车型也会在同年的国内车展（如北京车展/上海车展和广州车展）中亮相，因此某种程度日内瓦车展可以视作预示国内车展重磅车的角色，因此大家一定要密切留意我们届时带来的实时报道。（文：太平洋汽车网 张捷操）
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