2014年8月3日，云南鲁甸发生地震牵动了全国人民的心。8月5日，广汽三菱10台救援车满载灾区急需的救援物资，跟随蓝天救援队队员分两批抵达云南昭通鲁甸地震灾区，为争取救援黄金72小时，减少灾区伤亡贡献出了一份力量。三年后，一位来自灾区云南昭通当地的车主，因为购车再次和广汽三菱发生了奇妙的缘分——“小欧好不好用，从我每天走的路就知道了。”这位欧蓝德车主这样说。言语很朴实，对小欧的感情却很真挚，如今小欧陪伴他已走过8300KM的路程，具体的使用感受如何？今天我们一起去看看吧。

买车篇

说起买车吧，就是图个便利。老家是云南省昭通市巧家县的，出门就是抗震救灾时挖机开挖的便道，这几年经过风吹雨淋、塌方、大车碾压、现在已经基本是炮弹坑路面，路况并不好，要走3KM左右才能到乡道柏油路。

计划买车前就听说广汽三菱是越野世家，车子能走坑坑洼洼的路。16年有了买车的打算后，就把广汽三菱的车纳入了购车计划，后突然听闻声誉在外的欧蓝德国产了，进口的品质，还降低了价格，于是没犹豫，果断买了。买车嘛，就图个踏实，欧蓝德的4J11发动机，变速箱，底盘三大件都不错，挺放心的，买了，也就不后悔！

用车篇

欧蓝德的配置也没啥可吐槽的，标配了显示屏+倒车影像/定速巡航，座椅的舒适性也不错。网上看了进口超值版的测评，应该和我的小欧差不多，4J系列发动机比起G系B系发动机在节油动力，静音，科技方面都有大的改善。

说实话，欧蓝德在静音和避震效果方面个人最满意！高速120KM/H时略微感觉有风噪，胎噪不明显，家用也差不多，可以！减震的话从我开的路况就能更直接的体现，坑洼的、小陡坡，碎石路，非铺装路，都是经常走的。这些路上行驶减震太软的话，车身起伏就大，乘坐起来后排乘坐打头。减震太硬的话，车又太颠，欧蓝德在这些方面处理还是蛮到位！兼顾舒适的同时通过性也很强。

说实话，欧蓝德在静音和避震效果方面个人最满意！高速120KM/H时略微感觉有风噪，胎噪不明显，家用也差不多，可以！减震的话从我开的路况就能更直接的体现，坑洼的、小陡坡，碎石路，非铺装路，都是经常走的。这些路上行驶减震太软的话，车身起伏就大，乘坐起来后排乘坐打头。减震太硬的话，车又太颠，欧蓝德在这些方面处理还是蛮到位！兼顾舒适的同时通过性也很强。

如今小欧已经走了8300KM了，总体来说还是很满意的。不过山间路况不好，还是决定多珍惜珍惜小欧，小欧在做5000KM保养得时候，底盘还是有所损伤，轮胎更是出现多处裂纹，挺心疼的。有机会录个视频给大家看看我每次经过的开挖路的惨景，也是辛苦小欧了。

山路弯弯，尘土飞扬，随处可见的炮弹坑……这些都挡不住欧蓝德行走的车轮，未来小欧将会陪着这位车主，在这条坑坑洼洼的路上继续行走。

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四川元通三菱汽车

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