● 空间：小身材要有大容量

座椅仍然是舒适的皮册材质，细腻柔软，坐垫填充扎实，强调更好的支撑性能，前排座椅均为电动调节。

全方向电动座椅加上腰部支撑，繁多的调节方式只需拥有座椅记忆，一键就可以轻松搞定。

后排扶手及杯架都是实用的配置。

在空间的表现上，国产1系让然给出满意的答卷，触手可及的位置都能够找到适合的储物空间，包括门板上的储物槽等等，在后排中央扶手位置也提供了杯架。除此之外，三厢版车型获得了接近400L的后备厢表现，加上可扩展的后排座椅布局，后备箱储物能力几乎可以和3系看齐。

● 动力：可选1.5T或2.0T 表现不俗

拍摄车型为125i搭载了2.0T高功率版本，除此之外还有120i搭载2.0T低功率以及118i匹配1.5T引擎。

宝马UKL前驱平台动力搭配
1系三厢车型	排量	最大功率	峰值扭矩	变速箱
B38系列发动机
118i	1499cc	100kW(136PS)/4400rpm	220N·m/1250-4300rpm	6速手自一体（6AT）
B48系列发动机
120i	1998cc	141kW(192PS)/4700-6000rpm	280N·m/1250-4300rpm	8速手自一体(8AT)
125i	1998cc	170kW(231PS)/5200-6000rpm	320N·m/1250-4800rpm	8速手自一体(8AT)

与之匹配的是来自爱信的8AT自动变速箱，不过经典的鸡腿造型电子挡把则更换为传统的机械式挡把。

虽然是一台前驱的宝马，但坚持运动与操控性仍是每一台宝马的精髓。国产宝马1系采用后独立悬架，还是强调那种极致的驾驶乐趣，这点不会改变。

　　总结：就目前进口宝马1系的销量上来看消费者并不太买账，多种原因分析，排在第一位的还应是价位偏高，入门裸车接近26万的价格可以购买到不错的B级车，对于一般家庭而言实在有些奢饰。其二在配置及空间的表现上，也相对局促，这两个原因成为最大的障碍。此次国产三厢版1系上市后价格必定会探底，综合优势将剑指奥迪A3及奔驰GLA，一场无形的硝烟正在燃起，谁主沉浮让我们拭目以待。当然，如果您也想先一睹为快，欢迎到厦门中宝宝马4S店鉴赏。

（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门01）