让世界充满i—太平洋汽车网实拍 荣威I6
2017年02月16日 18:24
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【太平洋汽车网 河源车市点评频道】继大提琴手e950和小提琴手RX5之后,钢琴家i6加入了荣威大乐队,其代表优雅柔和的第三乐章即将奏响。在荣威RX5成为爆款之后,在阿里爸爸的互联网系统加持下,荣威的新车型关注度也是直线上升。荣威i6主打A+级市场,上汽将i6的竞品直接对到了威朗、思域上可见野心着实不小,下面就让我们一起仔细聆听来自钢琴手的演奏吧。太平洋推荐经销商,(提及太平洋汽车网,您将享受到更好的服务)感兴趣的朋友可到店详询或是拨打热线电话:400-644-7100。
作为紧凑型家轿荣威i6在尺寸上基本可以傲视群雄,2715mm的轴距可以带来接近于B级车的空间体验。
荣威i6延续了RX5的外观设计语言,用过适当的柔化少了一些SUV的棱角多了家轿的优雅。
带透视镜的远近一体式凌云大灯被一条如意状的LED日行等带托起,圆弧形的机盖让这个设计更加圆润。
车身侧面有些德系黄金分割布局的味道,横贯前后的风影腰线和弧形营造出丰富的光影效果。
弧形机盖、风影腰线和尾灯、为部镀铬链接360°贯穿车身的线条,一起呵成洗练流畅。
继E950的大提琴尾灯和RX5的小提琴尾灯之后,i6de 尾灯用钢琴奏响荣威优雅的第三乐章。
尾部采用内切设计,气动尾翼和C柱线条融为一体,不光营造出动感视觉体验对风阻系数贡献良多。
玛吉斯
MAXXIS
mecootera3
205/55 R16
荣威i6的内饰和RX5基本上一脉相承,大面积的软包加上十分抓人眼球的10.4寸互联网中控大屏。
i6采用了和RX5基本相同的三辅真皮方向盘,唯一不同的地方在于i6的方向盘logo周围多了一圈凹陷。
据悉高配车型会搭载半液晶仪表,ei6会搭载全液晶仪表盘,可与中控屏互联,实时显示信息。
10.4寸的斑马智能互联网中控我们再熟悉不过了,可以说这已经成为荣威所有互联网汽车的灵魂所在。
与RX5类似的荣威家族化设计,大面积软包和法式双缝线设计,内饰优秀的质感是刚爆合资的必备条件。
标配电子手刹EPB和自动驻车AUTOHOLD。
中控下方小储物格内有12V电源盒两个USB插座。
扶手箱比较实用,造型规整,里面还有出风口,可以在一定程度上降低温度,让饮料不被焐热。
实拍车型配有一个常规尺寸的天窗,但从资料上看,预计会有配备全景天窗的车型。
全系标配垂直双层硬度发泡的座椅在坐享舒适的同时也能为长途提供支撑,驾驶位为六向电动调节。
后排座椅坐垫长度长大腿支撑足。背靠角度偏缓乘坐较为舒适,中间有三点式安全带但缺少独立头枕。
前车门带有四车窗升降控制、手肘放置的位置也有软性包裹、下方还有储物空间。
后排配置了空调出风口实在是很良心,能大大的改善后排乘客的舒适度,光空间大还不行舒适度更重要。
后备箱常规容积为467L,空间结构设计精简十分规整,尾箱开口离地高度为70cm方便搬运东西。后备箱采用logo一触式开启方式。
1.5T涡轮增压发动机
大功率:124kW(169PS)/5600rmp
大扭矩:250·m/1700—4400rmp
7速双离合变速箱,带有S档与手动模式;可以关闭电子稳定程序、还带有ECO模式。
编辑点评:荣威的家族式律动设计自Vision-R概念车诞生以来就在不停的惊艳我们,RX5的诞生更是将整部交响曲推向了高峰,而i6凭借律动设计理念可刚可柔的一面向我们展现出了正面抗衡合资品牌的颜值;舒适品质至上的内饰不但是视觉享受也是摸得到的优秀质感,实用配置的精挑细选各个切中要害,堪比B级的空间表现同级更是鲜有人能及;掌握核心科技,自主研发生产动力系统才是硬道理,最后从各方面来看荣威i6想要正面刚爆合资品牌似乎不是开玩笑。(图/文/摄 太平洋汽车网 朱金海)
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作为紧凑型家轿荣威i6在尺寸上基本可以傲视群雄,2715mm的轴距可以带来接近于B级车的空间体验。
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荣威i6延续了RX5的外观设计语言,用过适当的柔化少了一些SUV的棱角多了家轿的优雅。
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带透视镜的远近一体式凌云大灯被一条如意状的LED日行等带托起,圆弧形的机盖让这个设计更加圆润。
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车身侧面有些德系黄金分割布局的味道,横贯前后的风影腰线和弧形营造出丰富的光影效果。
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弧形机盖、风影腰线和尾灯、为部镀铬链接360°贯穿车身的线条,一起呵成洗练流畅。
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继E950的大提琴尾灯和RX5的小提琴尾灯之后,i6de 尾灯用钢琴奏响荣威优雅的第三乐章。
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尾部采用内切设计,气动尾翼和C柱线条融为一体,不光营造出动感视觉体验对风阻系数贡献良多。
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玛吉斯
MAXXIS
mecootera3
205/55 R16
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荣威i6的内饰和RX5基本上一脉相承,大面积的软包加上十分抓人眼球的10.4寸互联网中控大屏。
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i6采用了和RX5基本相同的三辅真皮方向盘,唯一不同的地方在于i6的方向盘logo周围多了一圈凹陷。
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据悉高配车型会搭载半液晶仪表,ei6会搭载全液晶仪表盘,可与中控屏互联,实时显示信息。
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10.4寸的斑马智能互联网中控我们再熟悉不过了,可以说这已经成为荣威所有互联网汽车的灵魂所在。
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与RX5类似的荣威家族化设计,大面积软包和法式双缝线设计,内饰优秀的质感是刚爆合资的必备条件。
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标配电子手刹EPB和自动驻车AUTOHOLD。
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中控下方小储物格内有12V电源盒两个USB插座。
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扶手箱比较实用,造型规整,里面还有出风口,可以在一定程度上降低温度,让饮料不被焐热。
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实拍车型配有一个常规尺寸的天窗,但从资料上看,预计会有配备全景天窗的车型。
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全系标配垂直双层硬度发泡的座椅在坐享舒适的同时也能为长途提供支撑,驾驶位为六向电动调节。
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后排座椅坐垫长度长大腿支撑足。背靠角度偏缓乘坐较为舒适,中间有三点式安全带但缺少独立头枕。
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前车门带有四车窗升降控制、手肘放置的位置也有软性包裹、下方还有储物空间。
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后排配置了空调出风口实在是很良心,能大大的改善后排乘客的舒适度,光空间大还不行舒适度更重要。
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后备箱常规容积为467L,空间结构设计精简十分规整,尾箱开口离地高度为70cm方便搬运东西。后备箱采用logo一触式开启方式。
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1.5T涡轮增压发动机
大功率:124kW(169PS)/5600rmp
大扭矩:250·m/1700—4400rmp
7速双离合变速箱,带有S档与手动模式;可以关闭电子稳定程序、还带有ECO模式。
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编辑点评:荣威的家族式律动设计自Vision-R概念车诞生以来就在不停的惊艳我们,RX5的诞生更是将整部交响曲推向了高峰,而i6凭借律动设计理念可刚可柔的一面向我们展现出了正面抗衡合资品牌的颜值;舒适品质至上的内饰不但是视觉享受也是摸得到的优秀质感,实用配置的精挑细选各个切中要害,堪比B级的空间表现同级更是鲜有人能及;掌握核心科技,自主研发生产动力系统才是硬道理,最后从各方面来看荣威i6想要正面刚爆合资品牌似乎不是开玩笑。(图/文/摄 太平洋汽车网 朱金海)
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