小工具,大安全——勇仕小象胎压监测系统评测
2017年02月15日 20:51
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去年工信部通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性国家标准送审稿,随着标准的逐步落实,这也就意味着,未来只要在中国进行行驶的车辆,必须装有胎压监测系统才算是合格的车辆。就像中国3C(CCC)强制认证一样,汽车的轮胎监测也将会列入强制性安装行列;比如汽车玻璃在“CCC”的认证列表里,所以我们可以看到汽车玻璃上都有3个C的标志,而如果没有这3个C的标志,就没有经过3C认证,是不允许在市场上流通的。
言归正传。刚拿到产品打开后,我一下就觉得这不是胎压监测系统,而是我们常在车里放的摆件,而且还配备了防滑垫。可以看到这个小象的造型非常可爱,象的身体是陶瓷材质,这就算在摆件中也是不常见的,陶瓷本身有一个非常大的优点就是不容易老化,即使时间再长也很难被外界环境破坏材质本身,所以我们现在可以看到几千年前的瓷器还依然光亮如新。
象在中国的文化当中,是瑞兽中的一种,其它的瑞兽包括麒麟、龙、狮子等等,而象也是常见的一种。象的谐音为“祥”,这代表了吉祥和如意,是大家都期盼的。另外,象还是佛教文化中普贤菩萨的坐骑,《普贤延命经记》指出:普贤菩萨具有延命益寿之不可思议的力量。普贤菩萨是礼德和大行愿的象征,象征真理。他以智导行,以行证智,解行并进,完成求佛者的志愿,所以又称“大行普贤菩萨”。而象能作为普贤菩萨的坐骑,也足见象的被喜爱程度很高。
象的顶部是太阳能发电板,这个是个非常非常实用的功能,我们平常把车放在有光亮之处的时候,就不需要动它,太阳能发电板会为我们的设备充电,将电充到内置的电池当中,所以就不需要再外接电源。
小象是通过一根弹簧与底座相连,接触的地方还有2个触点作为充电的电路接点,而在底座上有4个触点,这就是说,无论象是向左放,还是向右放置,都不会影响给底座充电,非常人性化的设计。
右侧为整个系统的开关、设置等按键,底座后面有一个Micro-USB接口,用来给主机充电。这个接口和我们一般的安卓手机的接口是相同的,一般我们车上都会有这种充电线,直接可以充电,通用性很好。
下面我们来模拟使用场景,测试一下这款胎压监测的效果。笔者脑洞大开的将一个汽车的气门嘴安装到了饮料瓶上,这样我们就能看到这款产品在轮胎上实际怎么应用。
解析一下屏幕上显示的内容,红色框内为4个轮胎的压力值,黄色的为4个轮胎的温度值,绿色框为电量指示,蓝色框内为单位,现在显示的为Bar和摄氏度。
我们只需要将气嘴的盖子拧下来,然后将外置的4个感压器,按照指示分别装在4个轮子上,包装里还有一把小扳手可以拧紧,拧紧后安装就算是完成了。好了,现在我们开机进行测试这个系统,需要注意的是,这款胎压监测系统的可设置范围是胎压下限为1.8,胎压的上限为6.0,而我们就对这4个瓶子进行充气,把左前充到1.9的设置范围内其它几个都充的低一些。
现在可以听到报警的滴滴声一直在响,并且胎压不在设置范围内的一直在闪烁,提示我们胎压不正常。
我们又测试了感应器的响应时间,对所有的感应器泄压,看反应速度是否够快。
当我放气造成压力变化的时候,警报马上响起,反应时间大约为2秒,如果是我们轮胎被扎而漏气的时候,可能2秒钟就能得到反馈从而马上做出反应。
另外一个非常人性化的设计是,这个底座静置5分钟会自动进入待机状态,这也就默认我们的车没在动,或者没人在车上。一有动静的时候,马上屏幕亮起、警报响起进入工作状态,反应非常迅速,连1秒钟都不到。
我们去安装的话也是非常简单的,只需要将感应器部分拧到轮胎的气嘴上,就算完成。
上面就是我们对这款胎压监测系统的简单测试及使用,对于我们来说,胎压监测或许用不到,但一旦因为胎压造成事故,可能就是非常重大的事故。数据表明,在众多交通事故中,因爆胎引发的交通事故占20%,而发生在高速公路上的交通事故中,有46%是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%。此外,在高速发生的爆胎事故往往是致命的。


言归正传。刚拿到产品打开后,我一下就觉得这不是胎压监测系统,而是我们常在车里放的摆件,而且还配备了防滑垫。可以看到这个小象的造型非常可爱,象的身体是陶瓷材质,这就算在摆件中也是不常见的,陶瓷本身有一个非常大的优点就是不容易老化,即使时间再长也很难被外界环境破坏材质本身,所以我们现在可以看到几千年前的瓷器还依然光亮如新。
象在中国的文化当中,是瑞兽中的一种,其它的瑞兽包括麒麟、龙、狮子等等,而象也是常见的一种。象的谐音为“祥”,这代表了吉祥和如意,是大家都期盼的。另外,象还是佛教文化中普贤菩萨的坐骑,《普贤延命经记》指出:普贤菩萨具有延命益寿之不可思议的力量。普贤菩萨是礼德和大行愿的象征,象征真理。他以智导行,以行证智,解行并进,完成求佛者的志愿,所以又称“大行普贤菩萨”。而象能作为普贤菩萨的坐骑,也足见象的被喜爱程度很高。

象的顶部是太阳能发电板,这个是个非常非常实用的功能,我们平常把车放在有光亮之处的时候,就不需要动它,太阳能发电板会为我们的设备充电,将电充到内置的电池当中,所以就不需要再外接电源。


小象是通过一根弹簧与底座相连,接触的地方还有2个触点作为充电的电路接点,而在底座上有4个触点,这就是说,无论象是向左放,还是向右放置,都不会影响给底座充电,非常人性化的设计。


右侧为整个系统的开关、设置等按键,底座后面有一个Micro-USB接口,用来给主机充电。这个接口和我们一般的安卓手机的接口是相同的,一般我们车上都会有这种充电线,直接可以充电,通用性很好。
下面我们来模拟使用场景,测试一下这款胎压监测的效果。笔者脑洞大开的将一个汽车的气门嘴安装到了饮料瓶上,这样我们就能看到这款产品在轮胎上实际怎么应用。

解析一下屏幕上显示的内容,红色框内为4个轮胎的压力值,黄色的为4个轮胎的温度值,绿色框为电量指示,蓝色框内为单位,现在显示的为Bar和摄氏度。

我们只需要将气嘴的盖子拧下来,然后将外置的4个感压器,按照指示分别装在4个轮子上,包装里还有一把小扳手可以拧紧,拧紧后安装就算是完成了。好了,现在我们开机进行测试这个系统,需要注意的是,这款胎压监测系统的可设置范围是胎压下限为1.8,胎压的上限为6.0,而我们就对这4个瓶子进行充气,把左前充到1.9的设置范围内其它几个都充的低一些。
现在可以听到报警的滴滴声一直在响,并且胎压不在设置范围内的一直在闪烁,提示我们胎压不正常。
我们又测试了感应器的响应时间,对所有的感应器泄压,看反应速度是否够快。
当我放气造成压力变化的时候,警报马上响起,反应时间大约为2秒,如果是我们轮胎被扎而漏气的时候,可能2秒钟就能得到反馈从而马上做出反应。
另外一个非常人性化的设计是,这个底座静置5分钟会自动进入待机状态,这也就默认我们的车没在动,或者没人在车上。一有动静的时候,马上屏幕亮起、警报响起进入工作状态,反应非常迅速,连1秒钟都不到。
我们去安装的话也是非常简单的,只需要将感应器部分拧到轮胎的气嘴上,就算完成。

上面就是我们对这款胎压监测系统的简单测试及使用,对于我们来说,胎压监测或许用不到,但一旦因为胎压造成事故,可能就是非常重大的事故。数据表明,在众多交通事故中,因爆胎引发的交通事故占20%,而发生在高速公路上的交通事故中,有46%是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%。此外,在高速发生的爆胎事故往往是致命的。
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