2017年1月份汽车销量点评 自主SUV占先机
2017年02月15日 09:13
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【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】受春节假期和购置税政策调整的多重因素影响，2017年1月份汽车销量数据环比去年12月份下降了16.99%，同比下降了1.1%。不过SUV市场同比去年同期仍保持着增长势头，尽管哈弗H6月销超8万辆的光环逐渐褪去，但博越、RX5等新车还是带给SUV市场新的亮点。一年之际在于春，好的开始是成功的一半，接下来我们盘点各大细分市场的抢眼车型。
SUV市场：自主品牌占据八席
哈弗H6在去年12月超8万辆月销量的记录相信在很长一段时间难以打破，尽管带着提前透支冲量之嫌，但1月份仍以45993辆高居细分市场的首位，而且本月自主SUV占据了8个席位，博越、荣威RX5双双以2万辆的月销数据来回应市场的“叫好”声，中型SUV仍是合资品牌的昂科威、途观的战场，尤其是在途观L尚未显出新车效应之时，后市仍存着不错的突破空间，此外还有途昂、柯迪亚克的七座中型SUV开始造势。
抢眼车型点评：
● 哈弗H6
去年11月的7万辆、12月的8万辆，哈弗H6不断刷新了销量记录，或许在大城市里感觉不到这些数字带来的路上曝光率，但在二、三线城市就是块移动的招牌，尽管H6一月份的销量回落到了45993辆，但还是领先第二名万辆以上，可以看到长城蓝红标的组合拳笼络了更多的细分市场，今年H6或将迎来换代产品，可以说是机遇与风险并存！
● 吉利博越
博越上市近一年的时间，市场呼声很高，但提车难的问题终始没有得到解决，因此在销量排行榜直到上个月才见其踪影。本月2万辆的销量位列第七，是产能的释放？还是营销策略的改变？相信接下来的表现就能有答案。毕竟目前博越的产品认知度已经有一定基础，而更大的保有量才能真正考验产品的品质。
● 荣威RX5
作为自主SUV的“网红”产品，荣威RX5再次以2万辆的销量证明自已的实力，无论是产品的颜值品质，还是互联网汽车的概念，都造就了这款SUV的市场高热度，但高热度要转化成高销量仍需要更多的消费者去体验。
了解2017年1月份SUV销量完整排名，可点击：国产SUV1月销量排行榜
紧凑型车市场：大众系“五子登科”
在A级家用车市场，2017年的开局大众稳占五个席位，POLO和高尔夫也有稳定的贡献，这一细分市场的份额足够大众称雄车市，自主的新帝豪EC7自12月份闯入十强阵营后，本月得以保持，而高性价比的韩系车市场销量继续遇冷。
抢眼车型点评：
● 朗逸
“神车”朗逸本月销量再次突破了5万辆，位居榜首已经司空见惯理所当然，对于这款“中国特供”的家用轿车卖点不并突出，但却能在方方面面迎合家用需求。朗逸近期将迎来1.2T动力版本，较原有的1.6L动力在油耗和性能上更加出色，如果配置上再能有所加强，2017年将又是一个丰收年。
● 轩逸
轩逸的销量在一月份有所下滑，不过月销3万台的成绩仍是日系最卖座的A级车。轩逸的产品诉求点仍牢牢抓住国内消费者的家用车需求，尤其空间表现还是这个级别的标杆，更年轻化的外观换代也是产品力的直接保证。
● 新帝豪
新帝豪目前在售的百万纪念款，足见其市场保有量背后的口碑基础。6万余元的起售价就能买到一个紧凑型车，带来的无疑是更为宽敞的空间。而且新帝豪的用料和做工在吉利体系里面属于比较高的造车水准，可以说横扫了一众自主车型。这些看得见的投入和后期低廉的用车成本自然是消费者最为看重的了，想要不热销都很难。
SUV市场：自主品牌占据八席
哈弗H6在去年12月超8万辆月销量的记录相信在很长一段时间难以打破，尽管带着提前透支冲量之嫌，但1月份仍以45993辆高居细分市场的首位，而且本月自主SUV占据了8个席位，博越、荣威RX5双双以2万辆的月销数据来回应市场的“叫好”声，中型SUV仍是合资品牌的昂科威、途观的战场，尤其是在途观L尚未显出新车效应之时，后市仍存着不错的突破空间，此外还有途昂、柯迪亚克的七座中型SUV开始造势。
| 2017年1月SUV销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 1月销量（辆） | ||
| 1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 45993 | ||
| 2 | 广汽传祺 | 传祺GS4 | 34870 | ||
| 3 | 上汽通用别克 | 昂科威 | 30658 | ||
| 4 | 上海通用五菱 | 宝骏560 | 27007 | ||
| 5 | 长安汽车 | 长安CS75 | 26492 | ||
| 6 | 长城汽车 | 哈弗H2 | 24917 | ||
| 7 | 上汽大众 | 途观 | 23538 | ||
| 8 | 吉利汽车 | 博越 | 20147 | ||
| 9 | 上海汽车 | 荣威RX5 | 20008 | ||
| 10 | 长安汽车 | CS35 | 18444 | ||
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抢眼车型点评：
● 哈弗H6
去年11月的7万辆、12月的8万辆，哈弗H6不断刷新了销量记录，或许在大城市里感觉不到这些数字带来的路上曝光率，但在二、三线城市就是块移动的招牌，尽管H6一月份的销量回落到了45993辆，但还是领先第二名万辆以上，可以看到长城蓝红标的组合拳笼络了更多的细分市场，今年H6或将迎来换代产品，可以说是机遇与风险并存！
| 哈弗H6频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：8.88～16.28万 看哈弗H6降价行情>> | 询底价 |
● 吉利博越
博越上市近一年的时间，市场呼声很高，但提车难的问题终始没有得到解决，因此在销量排行榜直到上个月才见其踪影。本月2万辆的销量位列第七，是产能的释放？还是营销策略的改变？相信接下来的表现就能有答案。毕竟目前博越的产品认知度已经有一定基础，而更大的保有量才能真正考验产品的品质。
| 博越频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：9.88～15.78万 看博越降价行情>> | 询底价 |
● 荣威RX5
作为自主SUV的“网红”产品，荣威RX5再次以2万辆的销量证明自已的实力，无论是产品的颜值品质，还是互联网汽车的概念，都造就了这款SUV的市场高热度，但高热度要转化成高销量仍需要更多的消费者去体验。
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紧凑型车市场：大众系“五子登科”
在A级家用车市场，2017年的开局大众稳占五个席位，POLO和高尔夫也有稳定的贡献，这一细分市场的份额足够大众称雄车市，自主的新帝豪EC7自12月份闯入十强阵营后，本月得以保持，而高性价比的韩系车市场销量继续遇冷。
| 2017年1月紧凑型轿车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 1月销量（辆） | ||
| 1 | 上汽大众 | 朗逸 | 52428 | ||
| 2 | 一汽-大众 | 捷达 | 43265 | ||
| 3 | 上汽通用别克 | 英朗 | 34548 | ||
| 4 | 东风日产 | 轩逸 | 31969 | ||
| 5 | 上汽大众 | 桑塔纳 | 30347 | ||
| 6 | 一汽-大众 | 宝来 | 27717 | ||
| 7 | 一汽-大众 | 速腾 | 26746 | ||
| 8 | 吉利汽车 | 新帝豪 | 26314 | ||
| 9 | 一汽丰田 | 卡罗拉 | 26302 | ||
| 10 | 长安福特 | 福睿斯 | 26018 | ||
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抢眼车型点评：
● 朗逸
“神车”朗逸本月销量再次突破了5万辆，位居榜首已经司空见惯理所当然，对于这款“中国特供”的家用轿车卖点不并突出，但却能在方方面面迎合家用需求。朗逸近期将迎来1.2T动力版本，较原有的1.6L动力在油耗和性能上更加出色，如果配置上再能有所加强，2017年将又是一个丰收年。
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● 轩逸
轩逸的销量在一月份有所下滑，不过月销3万台的成绩仍是日系最卖座的A级车。轩逸的产品诉求点仍牢牢抓住国内消费者的家用车需求，尤其空间表现还是这个级别的标杆，更年轻化的外观换代也是产品力的直接保证。
| 轩逸频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：9.98～15.9万 看轩逸降价行情>> | 询底价 |
● 新帝豪
新帝豪目前在售的百万纪念款，足见其市场保有量背后的口碑基础。6万余元的起售价就能买到一个紧凑型车，带来的无疑是更为宽敞的空间。而且新帝豪的用料和做工在吉利体系里面属于比较高的造车水准，可以说横扫了一众自主车型。这些看得见的投入和后期低廉的用车成本自然是消费者最为看重的了，想要不热销都很难。
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