● 迈凯伦720S

　　新车看点：650S换代，升级至4.0T V8，提升70匹

　　迈凯伦内部代号为P14的新车早前在海外私密亮相，新车或将定名为“720S”。据国外媒体消息，新车将搭载一套名“McLaren Variable Drift Control（迈凯轮可变漂移控制系统）”的第二代主动底盘控制系统，动力方面则将搭载一台4.0T V8发动机。作为迈凯伦650S的继任车型，新车即将在2017日内瓦车展正式公开亮相。

　　新车尾翼比650S更宽，在需要的时候，仅需半秒钟就能向上抬起，为车辆制动提供帮助。整车的设计上，新车相比650S空气动力学效率提升一倍，下压力增加50%。

　　新车会采用MonoCage II第二代碳纤维单体壳座舱，相较于650S减负18kg，预计标准版Coupe车型整备质量在1283kg左右，它也将成为迈凯伦全系中最轻的车型。另外，新车重心还会降低，提升动态表现。另外，新的“McLaren Variable Drift Control”主动底盘控制系统将提供舒适、运动、超运动等多种模式可供选择，相应的抓地力、响应速度和舒适性等也会有所改变，并且可以实现更加轻松且安全的漂移动作等。

　　新车前轮后方疑似拥有“720S”标识，这也意味着其最大功率有望从650S的478kW(650PS)一举提升至530kW(720PS)。而在不加入电动机的情况下，为了达到如此输出，目前迈凯伦全系都在用的3.8T V8双涡轮发动机排量有可能扩升至4.0L。

● 法拉利F12继任车型

　　新车看点：捍卫V12旗舰尊严

　　日前网上曝光了一组法拉利F12继任车型的部分预告信息。据称该车近日已经提前向法拉利顶级潜在客户进行了展示，将会在今年3月开幕的2017日内瓦车展上正式发布。动力方面新车将继续保留V12自然吸气发动机。

法拉利F12继任车型

法拉利F12berlinetta

　　从预告图轮廓来看，新车尾灯将采用与GTC4Lusso相类似的四圆灯设计，侧面线条也与F12berlinetta有较大变化。据参加鉴赏会的车主介绍，新车前脸设计更富攻击性，采用了新的LED大灯，车尾设计相对简洁，采用了四圆灯设计，而F12berlinetta侧面的空气桥设计被延伸到了更靠下的位置，侧面线条设计更加流畅。

此前曝光的F12继任车型谍照

　　据悉，新车或将搭载一台6.5L V12发动机，最大功率将达到597kW(811PS)，最大扭矩718Nm，百公里加速时间低于3s，0-200km/h加速时间小于8s。而变速箱相应速度也有了不小的提升，升档速度加快了30%，而降挡速度加快了40%。此外，四轮转向技术或也将引入到新车上。据参加活动的车主介绍新车内饰也有很大的升级，车内配备了一块8.8寸液晶显示屏。关于该车的正式名称尚不得而知，但据悉目前该车被称为“F152M”及“V12 Sport”。

● 阿斯顿马丁Vanquish S Volante

　　新车看点：超跑不配敞篷，那才是暴殄天物

　　此前，阿斯顿·马丁全新Vanquish S已经在2016洛杉矶车展发布，相隔三个多月后，阿斯顿·马丁将在2017日内瓦车展发布敞篷版的Vanquish S Volante。

　　相比普通版的Vanquish，Vanquish S在外观、内饰、悬架等多方面进行了提升，Volante敞篷版则是再加上采用了软顶式机械敞篷结构，在开启敞篷之后更加衬托出整车的动感线条，逐渐隆起的后腰线，搭配翘起的尾部固定式扰流板，使得侧面线条性感十足。

　　Vanquish S Volante的车身由铝和碳纤维组成，前后配重比为51：49，整车质量为1739kg。新车采用了全新的空气动力学套件，包括碳纤维材质的前保险杠下部扰流板、侧裙、尾部导流槽以及带有通风口的发动机舱盖等。

　　内饰方面敞篷版车型的改变不大，中控台采用了黑色的碳纤维饰板，真皮包裹的座椅、门板融入了白色缝线工艺，所形成菱形格子效果。

　　动力方面，Vanquish S Volante搭载6.0L V12发动机，最大输出比普通版提升了12PS，达到441kW(600PS)。传动系统匹配8速自动变速箱，新车在换挡速度以及悬架调校上均进行了提升，0-100km/h加速时间约为3.5s。