●空间与动力：

　　作为一款中大型的suv车型，它的储物能力是毋庸置疑的。 

　　发动机方面采用了一台3.0TV6机械增压的发动机，虽然是低功率的调教，但是也很足够了。最大功率250KW/6500RPM，最大扭矩450NM/3500-5000RPM。

　　变速箱采用的来自ZF的8速变速箱，换挡速度换挡逻辑都是业界公认的完美。

　　悬挂方面采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬挂。

　　●编辑点评：

　　其实揽胜运动版算是个很均衡的选择，它的操控感得益于前双叉臂式独立悬架还是相当不错的。而通过能力自然是毋庸置疑的。漂亮的外形，还算是出色的动力匹配，都是它的资本，这次改款更是改进了中控系统，还是相当不错的。


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（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）