恭喜邯郸盛华别克首位GL8 Avenir车主提车
2016年12月22日 13:37
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【太平洋汽车网 邯郸车市点评频道】全新一代GL8的推出获得了无数的好评，不管是外观、内饰还是再到全新的动力和底盘都是比老款要强上不少，再加上售价区域还是维持在原来的水平，全新GL8的霸主位置似乎会更加稳固。Avenir子品牌的推出带动了上汽通用别克的形象升级，作为第一款作品，GL8 Avenir的豪华程度确实比普通版要精致，配置与旗舰版一样，但是外观的美观和车内的乘坐氛围都是后者所不能比拟的，我相信这样的改变会吸引到一部分私家车主或者是注重豪华程度用户的关注。
12月21日，邯郸盛华别克迎来了第一台全新一代GL8豪华商旅车主。恭喜冯先生成为邯郸盛华别克4S店别克GL8 Avenir高端定制车型的首位车主。
别克GL8 Avenir高端定制车型首位车主交车仪式
冯先生表示，作为建材生意人，就是需要这样大空间又彰显尊贵的车型。别克GL8 Avenir高端定制车型完全满足自己的需求，所以毫不犹豫就提车了
全新一代GL8
坐享其程
全新一代GL8外观的美观度确实要比老款提升了不少，老款就是一副稳重、规矩的商务车模样，而全新GL8经过全新的设计后非常具有时尚感，这也是老款上所缺少的气质。而作为车系中的旗舰版车型，GL8 Avenir也拥有着更为独特、高档的外观设计，比如把瀑布式的前格栅换成了菱形网状造型，灵感来自别克家族徽标中中世纪贵族的锁子甲，飞翼式的中网装饰条也不再是一道细条，而是变成了类似兵器中的战矛造型，给原本豪华的外观增添了几分古典的味道。
更短的前悬以及饱满且富有力量感的车头设计，让全新一代GL8从侧面看上去的体态比老款要更平稳，同时更锐利的腰线使得侧面的层次感更强。GL8 Avenir在前车门以及车尾处增加了象征身份的Avenir标识，轮毂造型也比普通版更有张力、更动感，尺寸也从17寸升级为了18寸。
全新一代GL8的内饰给人最直观的感受就是变得年轻了，双层驾驶台上部的飞翼造型恰到好处地迎合了别克全新的家族设计语言，空调区采用的触摸调节方式简化了布局，按键看上去不再杂乱，科技感也得到了增强。
舒适的座椅和人性化的功能：3088mm超长轴距，标准大车格局。更高效的前舱布局、后悬的增加和前后轮距的扩大，使新车拥有更大的乘坐空间与行李箱空间，并更易泊车。历代GL8座椅设计都将长途乘坐的最佳舒适度作为关注重点，全新一代GL8也不例外。全新开发的新一代座椅采用更贴合人体曲线的人机设计，并且首次采用DHH垂直双硬度发泡工艺专利设计，大幅提升长途乘坐的舒适度。第一排座椅增加头部、膝部以及腿部空间;第二排贵宾级豪华座椅，配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、侧翼六向可调航空头枕及弹出式双杯托，还贴心地设计了专属的手机放置槽和USB充电孔;而采用渐高式剧院布局第三排座椅，带来更高的乘坐惬意和更明亮的视野，并且增加同级仅有的第三排中央扶手，提供了更多人性关怀。
平稳的乘坐及驾驶感受：全新开发的底盘悬架系统堪称全新一代GL8的最大亮点之一。后悬架采用MPV车型少有的四连杆独立悬架设计并经过严苛的精准调校，搭配四点隔振后副车架，给乘客带来超乎寻常的乘坐舒适性。增强型前麦弗逊悬架采用三通道式减振器上连接，结合液压控制臂衬套，提供优异的吸振效果以及整车优良的操控性。全新设计的带有减振衬套的全框式副车架则在加强车身刚度的同时，进一步优化了整车的静音舒适性与安全性。同级领先的带传动式EPS电子随速助力转向系统可根据车速自动调节助力特性，带来轻便性和精准稳定性结合的高品质操控质感。而采用全新配方和结构并运用最新变频降噪技术的马牌ComfortContact CC6轮胎，也让驾乘舒适度进一步提升。
丰富的安全配置：全新一代GL8对车身架构进行了100%全新开发，打造出更高强度、更强刚性的坚固车身。其中高强度钢使用率达到73%，车身扭转刚度较上一代提升45%，实现整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性的全面提升。新车全系标配拥有多达24项扩展功能的博世ESP 9.1电子稳定控制系统，其中包括AVH 自动驻车、FBS 制动衰退补偿、HSA 坡道辅助、HDC 陡坡缓降等功能。同时，全新一代GL8引入别克新一代智慧安全科技，包括ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技。
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（图/文/摄：太平洋汽车网 邯郸01）
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冯先生表示，作为建材生意人，就是需要这样大空间又彰显尊贵的车型。别克GL8 Avenir高端定制车型完全满足自己的需求，所以毫不犹豫就提车了
全新一代GL8
坐享其程
全新一代GL8外观的美观度确实要比老款提升了不少，老款就是一副稳重、规矩的商务车模样，而全新GL8经过全新的设计后非常具有时尚感，这也是老款上所缺少的气质。而作为车系中的旗舰版车型，GL8 Avenir也拥有着更为独特、高档的外观设计，比如把瀑布式的前格栅换成了菱形网状造型，灵感来自别克家族徽标中中世纪贵族的锁子甲，飞翼式的中网装饰条也不再是一道细条，而是变成了类似兵器中的战矛造型，给原本豪华的外观增添了几分古典的味道。
更短的前悬以及饱满且富有力量感的车头设计，让全新一代GL8从侧面看上去的体态比老款要更平稳，同时更锐利的腰线使得侧面的层次感更强。GL8 Avenir在前车门以及车尾处增加了象征身份的Avenir标识，轮毂造型也比普通版更有张力、更动感，尺寸也从17寸升级为了18寸。
全新一代GL8的内饰给人最直观的感受就是变得年轻了，双层驾驶台上部的飞翼造型恰到好处地迎合了别克全新的家族设计语言，空调区采用的触摸调节方式简化了布局，按键看上去不再杂乱，科技感也得到了增强。
舒适的座椅和人性化的功能：3088mm超长轴距，标准大车格局。更高效的前舱布局、后悬的增加和前后轮距的扩大，使新车拥有更大的乘坐空间与行李箱空间，并更易泊车。历代GL8座椅设计都将长途乘坐的最佳舒适度作为关注重点，全新一代GL8也不例外。全新开发的新一代座椅采用更贴合人体曲线的人机设计，并且首次采用DHH垂直双硬度发泡工艺专利设计，大幅提升长途乘坐的舒适度。第一排座椅增加头部、膝部以及腿部空间;第二排贵宾级豪华座椅，配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、侧翼六向可调航空头枕及弹出式双杯托，还贴心地设计了专属的手机放置槽和USB充电孔;而采用渐高式剧院布局第三排座椅，带来更高的乘坐惬意和更明亮的视野，并且增加同级仅有的第三排中央扶手，提供了更多人性关怀。
平稳的乘坐及驾驶感受：全新开发的底盘悬架系统堪称全新一代GL8的最大亮点之一。后悬架采用MPV车型少有的四连杆独立悬架设计并经过严苛的精准调校，搭配四点隔振后副车架，给乘客带来超乎寻常的乘坐舒适性。增强型前麦弗逊悬架采用三通道式减振器上连接，结合液压控制臂衬套，提供优异的吸振效果以及整车优良的操控性。全新设计的带有减振衬套的全框式副车架则在加强车身刚度的同时，进一步优化了整车的静音舒适性与安全性。同级领先的带传动式EPS电子随速助力转向系统可根据车速自动调节助力特性，带来轻便性和精准稳定性结合的高品质操控质感。而采用全新配方和结构并运用最新变频降噪技术的马牌ComfortContact CC6轮胎，也让驾乘舒适度进一步提升。
丰富的安全配置：全新一代GL8对车身架构进行了100%全新开发，打造出更高强度、更强刚性的坚固车身。其中高强度钢使用率达到73%，车身扭转刚度较上一代提升45%，实现整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性的全面提升。新车全系标配拥有多达24项扩展功能的博世ESP 9.1电子稳定控制系统，其中包括AVH 自动驻车、FBS 制动衰退补偿、HSA 坡道辅助、HDC 陡坡缓降等功能。同时，全新一代GL8引入别克新一代智慧安全科技，包括ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技。
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（图/文/摄：太平洋汽车网 邯郸01）
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