【太平洋汽车网 新车入中山频道】当你听到别克君越混动的时候千万不要惊讶，事实上别克君越混动车型早在2011年就已经上市，当时使用了“eAssist”的标识来突出混动车型，直到2016年全新一代别克君越30H混动的发布上市，可以说这是别克君越第三代的混动车型。作为一款超过5米的中大型美国车，别克君越百公里综合油耗4.7升确实有点让人觉得不可思议，那么别克君越30H混动版又有哪些黑科技？

　　君越30H混动搭载的这套混合动力系统由两组高性能交流永磁同步电机、通用专利双组行星齿轮、TPIM电控模块等核心部件组成，满足在不同驱动工况下实现效能的最大化。此外，别克全新一代君越30H全混动还首次采用通用独特的发动机EGHR排气热能回收系统及iBooster电子制动助力/ESP系统，进一步提升能量使用效率。这一代较上一代eAssist混动车型油耗降低35%，百公里综合油耗仅仅为4.7L。

君越30H混动采用了是组合电池方式，也就是说就算某一块电池坏掉了也可以进行拆卸，拆卸后也可以正常使用，非常方便。

　　君越30H混动采用的是双驱动电机及1.8L SID直喷发动机组成的混动系统，匹配了EVT电控智能无级变速器和1.5kwh锂电池组，最大输出功率136kw、最大扭矩380Nm，正因为如此君越30H混动的0-100km/h加速时间为8.9秒。

在插入钥匙启动这辆车的时候，君越30H混动完全没有汽油版的抖动以及任何的响声，你完全感觉不到它已经是启动的状态，给人一种十分安静的感觉，让人忍不住再次用手去启动一次作确认，它是否真的启动了。

　　只有柔和驾驶时叶子才是绿的，过度加速和刹车都能让它变黄“枯竭”。

动力转换平顺，当你把油门逐渐踩深，车速不断提高的时候，发动机就会悄然地介入，如果没有仪表盘的提示，你完全不知道发动机已经介入工作。

M挡并不是我们常见的手动挡，而是用来调节能量回收力度。

　　因为30H采用iBOOSTER电子制动辅助系统，大部分情况下由电机参与刹车，只有低速下才像汽油版一样单纯用真空泵，所以制动感受跟汽油般稍微有点差别，更加线性和有力度。

　　小总结：全新一代别克君越30H混动的动力十分给力，1.8L SID直喷发动机+双驱动电机组成的混动系统让这款君越30H混动爆发出来的动力远远超过1.8L的发动机动力，并且还为整个驾驶过程提供了一个安静的环境，在驾驶的过程中，电机与发动机之间的切换很平顺，丝毫感觉不到任何的顿挫感，百公里综合油耗4.7L，无论是从经济性还是平顺性，君越30H混动也是相当相当优秀的了。

■在外观上，君越30H混动与汽油版有什么区别？

　　严格上来说，君越30H混动的外观与汽油版的区别只是局限在标识上，只是有两处地方发生了变化，譬如中网的别克品牌LOGO圆圈周围多了一圈蓝色，另外就是尾部的“30H”以及“HEV”的字样标识。除此之外，混动版在前保险杠上比汽油版还多了一个隐藏式的主动格栅，格栅在天气寒冷的时候会进行闭合，使得发动机舱的环境变得更加温暖，方便发动机冷启动，天气炎热的时候便会主动张开，以便更好的散发热量。

与其他品牌一样，别克君越30H混动的车标同样是围绕了一圈蓝色的光环，彰显这是一款环保的混合动力车型。

君越30H混动版同样配备了LED日间行车灯、前大灯；并且还配备了前六后六倒车雷达，当驾驶者在行驶/倒车的过程中探测到距离车身比较近的位置有障碍物的时候，系统会发出警报并且驾驶座椅也会震动提示。

尾部左右两边分别贴有"30H"以及“HEV”的标识，以此来凸显这是一款混动车型。

君越30H混动车型依旧保留汽油版的各种安全系统，譬如车道偏离以及盲区提醒等系统，当车辆周围出现其他社会车辆的时候，系统就会进行进行提醒。

　　内饰方面同样与汽油版车型的设计样式保持高度一致，内饰包裹材质采用雅士米打孔麂皮绒面，而中控采用大面积枫木木纹饰板。中控触摸上能够屏显示混合动力能量流，载新一代OnStar安吉星全时在线助理，可通过车辆原装集成内置系统与4G LTE网络连接，最多兼容7台设备同时上网，还配备了兼容Apple CarPlay的手机映射功能。

环抱式的中控台设计已经成为了别克品牌家族的标志，大面积的真皮包裹以及浅色木纹的装饰营造了一股豪华而又低调的氛围，显得精致。

君越30H同样配备了换挡拨片，混动车型的动力在换挡拨片的作用下确实可以好好躁动一小把。

全景天窗在30H混动上也是得以保留。

BOSE音响也是君越车型上的亮点之一。

配备电子驻车系统、HUD抬头显示系统，最重要的就是君越30H混动还搭载了ACC自适应巡航系统，这套系统可以根据前车的速度来进行跟踪巡航，前车进行了刹车/提速等动作，君越30H也会进行刹车/提速。

　　全文总结：总体来说，君越30H混动版很好地保留了君越汽油版的优点，并且还优化了动力的输出平顺性，在行驶的过程中车内的环境也是非常平静，这些都是汽油版无法媲美的。制动的舒适性以及燃油经济性都得到很大的提升，然而30H豪华型仅仅比汽油版的28T 豪华型贵了6000块，我觉得这个性价比还是挺不错的。全新一代别克君越30H混动全面抵达中山利得别克，关注君越的朋友请到店赏车/试驾。