● 配置对比：翼虎科技配置略胜一筹

　　翼虎配备了自动泊车入位、发动机启停技术、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航。

　　奇骏配备了全景倒车影响系统，可以无死角的观测车身周边360度的环境，提升行车的安全性。

翼虎与奇骏 舒适/功能性 配置差异
项目/车型	翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驱尊贵型 官方价：27.58万	奇骏 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD 官方价：26.78万
电动天窗	●	●
膝部气囊	●	-
真皮多功能方向盘 +定速巡航	●	●
陡坡缓降	●	●
后备厢感应开启	●	●
后倒车雷达	●	●
倒车可视	●	●
360度全景摄像头	-	●
发动机自启停	●	-
并线辅助	●	●
车道偏离预警系统	●	●
自适应巡航	●	-
carplay	●	-
大灯自动清洗	●	-
氙气大灯	●	-
副驾驶位4向电动调节	●	-
中央差速器锁止	-	●
电动尾门	●	●

　　对于奇骏来说，在功能配置方面的确有优势，而CR-V则更为着重在舒适配置方面的体现，两者的取向还是会有所不同。

● 动力：翼虎动力输出占优势

　　新翼虎采用最新命名尾标，1.5T车型采用EcoBoost 180，2.0T则采用了EcoBoost 245，其中2.0T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的动力组合，不过发动机的参数有所调整，最大马力由之前的242PS提升至245PS，350N·m的峰值扭矩则保持不变，不过峰值扭矩范围由之前的3000rpm拓展至1750-4000rpm的区间，扭矩平台更宽广。相比之下，RAV4荣放搭载2.0L和2.5L发动机，其中2.5L发动机最大马力为179PS，最大扭矩为234N·m，就动力输出方面，新翼虎优势非常明显。另外在底盘配置上，新翼虎的多连杆后悬挂对舒适性及车辆稳定控制方面也有很大帮助。

　　新奇骏上分别采用了2.0L和2.5L两款发动机组合，而2.0L发动机还采用了缸内直喷技术，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸内直喷技术，动力上领先同级别2.0L发动机。两款发动机均采用了可模拟7个挡位的CVT变速箱。

　　日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉，加速十分的平顺。

　　总结：尽管两款车的定位都是城市SUV，但是对比下来可以发现两者的取向有很大的不同，像翼虎更倾向于城市的舒适驾驶以及全家人的舒适乘坐体验，升级后的2.0T发动机动力强劲，重点油耗表现十分不错，对于90%以上在市区驾驶的车主来说是个不错的选择。