【太平洋汽车网 中山最新活动频道】全新东风标致308作为东风标致“升蓝向上”计划中的首款车型，对消费者以及东风标致来说都是意义重大的一件事情。全新的东风标致308是一款基于EMP2平台打造而来的，也就是采用了与308 S同样的平台，众所周知308 S是一款与海外同步的车型。此次试驾的全新308可以说是308 S的三厢版本，是一款专为中国市场打造的新车。本次活动中，官方邀请了来自广州、佛山、东莞以及深圳的全新一代308车主、准车主到场，共同去体验全新308的魅力所在。

　　全新东风标致308是以标致雪铁龙集团全新的EMP2平台进行打造，并且在原有的2620毫米轴距上加长至2675毫米，很大程度上改善了车内的空间，除了整个车身高度稍有降低之外，车长达到了4590毫米，车宽也达到了1820毫米。全新的外形凸显家族设计特征，搭载1.6L自然吸气发动机、1.2L及1.6L涡轮增压发动机，全系标配ESP，可见东风标致对全新308的信心满满。

　　全新308在造型设计上也更加国际化，与目前在售的标致车型有很大区别。全新的前格栅显得更加立体化，据说这个设计的灵感来源于比赛中的方格旗，LED前大灯也让全新308紧跟时代的潮流，甚至超越了众多紧凑型级别的竞争对手。标志性的狮爪样式尾灯同样是令人深刻，黑色的装饰条贯穿整个车尾，一改以往的设计风格，比以前更大胆，也更成熟。

　　虽然轴距经过加长，但是全新308的侧面线条造型却很协调，尾部并不显得突兀。全新308也采用了全新的尾部标识，1.6THP发动机标记为350尾标，第一个数字“3”表明这是最新一代的发动机，因为还有首位数字“2”开头的尾标，1.6THP发动机的最大扭矩245牛•米，后两位数字四舍五入后为50，所以，最终的尾部标识为350；因此，1.2THP发动机的车型则为230。

　　除了全面革新的外观造型之外，全新308的内饰也给人眼前一亮的感觉，2008与308 S都有使用过这样充满创意的的造型设计，方向盘极度小颇受女性消费者的欢迎。整个中控以驾驶者为中心，时尚简洁，比起308 S来内饰用料更加讨喜。顶配车型还拥有9.7英寸集成式触控屏幕，功能上囊括了影音、空调、车辆控制等，只留下了一个音量调节的物理旋钮。没错，全新308还支持苹果公司研发的 Car Play智能车载系统。

　　油门踏板的调教并不会很明感，动力输出较为舒缓，日常走走停停间绝不会有前窜的表现。提速时油门踏板要踩得比平时深一些，动力不暴躁也不至于慵懒，平顺性表现的不错。6AT与发动机的匹配度很高，平顺性与升挡的时机都表现很好，对燃油经济性有较大帮助，搭载S档模式也让驾驶者在路途上寻找到更多乐趣，高转换挡带来更强烈的加速感受。

　　新一代308的S挡与308s的逻辑是一样的，该模式下变速箱会延迟升挡，日常行驶时将发动机转速维持在2000rpm以上，让涡轮始终处于蓄势待发的状态。在城市道路行驶时，该模式下的车身响应会有明显的提高。

　　全新东风标致308，由内到外都进行的改革，全新的平台，全新的外观以及内饰设计都让人眼前一亮。东风标致3081.6L车型有三款，动力系统可靠、维护费用低、当然售价也比较低，1.2T车型动力充沛，基础配置高，而且百公里油耗5.1升。1.6T车型只有一款顶配，拥有无钥匙进入及一键启动、盲区监测、胎压监测、定速巡航、电子手刹、前驻车雷达、倒车影像、LED大灯等科技配置。另外比较值得关注的就是全系车型标配发动机自动启-停系统、ESP及LED日间行车灯等。

　　总体来说性价比很高的，从这次活动的表现来看就能够很清晰地表达出来，活动现场共产生了35位全新308车主，共同加入了东风标致的大家庭，错过了这次活动，对全新308感兴趣的朋友请到店进行赏车/试驾吧。