剑指王座的争锋 本田冠道挑战别克昂科威
2016年11月14日 00:16
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● 空间对比:侧重商务还是满足家用
由于冠道更侧重商务用途,因此在车身尺寸上冠道更有优势,由此带来的乘坐空间的差别也是明显的。冠道的后排空间非常有优势,同时从前排副驾驶的老板键、后排独立空调、后排座椅加热和后排中央扶手多媒体控制区等配置也可看出冠道对后排乘客的重视。昂科威的乘坐空间表现满足家用绰绰有余,后排腿部两拳有余的距离在中型SUV中的表现也是可圈可点的,同时后排座椅还支持靠背角度调节和座椅移动。
● 动力对比:2.0T发动机差距不大
对比的两者均搭载了2.0T涡轮增压发动机。冠道的发动机在最大功率和峰值扭矩上的表现都略有优势。两者均搭载了手自一体变速箱,这样的动力组合使得动力的输出更直接,再加上两者都采用适时四驱系统,还是拥有一定的越野能力的,满足日常城市道路的使用是绰绰有余。
-两个车系的热点车型哪个更强?
本文以两者的顶配车型进行了对比,实际上如果从用户购买角度来看,冠道的低配车型370TURBO 两驱精英版是更多人所考虑的。26.98万元的售价换做是昂科威的话,就能够买到28T 四驱精英型,再加上昂科威的1.5万元左右的优惠,从热门车型来看昂科威更具优势。两款车型在配置上也是昂科威占据优势,多出了前/后排头部气帘、全景天窗、日间行车灯、前排座椅加热等配置,而冠道则是依旧在空间上占据着优势。因此从家用角度来说,昂科威的中低配车型性价比更高,诱惑力更足一些。
编辑总结:从对比的结果来看,在价格基本相同的条件下,配置上可以说两者各有千秋。冠道的大空间以及霸气硬朗的外观更符合商务用途,而昂科威的时尚运动则更偏向家用。在合资SUV风起云涌的当下,昂科威更多面对的是紧凑型SUV,其低配车型更有竞争力,这也是昂科威的最大优势。在这方面,冠道的优势并没有那么明显的展现出来,毕竟大空间已经不是能够扭转乾坤的优势,26.98万的起售价也略高。因此从中高配车型角度看,冠道的优势无疑更明显,而在走量的低配车型上,昂科威要更贴近市场需求。不过未来冠道还将推出1.5T车型来拉低售价,到那时或许两者的火药味会更浓。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
由于冠道更侧重商务用途,因此在车身尺寸上冠道更有优势,由此带来的乘坐空间的差别也是明显的。冠道的后排空间非常有优势,同时从前排副驾驶的老板键、后排独立空调、后排座椅加热和后排中央扶手多媒体控制区等配置也可看出冠道对后排乘客的重视。昂科威的乘坐空间表现满足家用绰绰有余,后排腿部两拳有余的距离在中型SUV中的表现也是可圈可点的,同时后排座椅还支持靠背角度调节和座椅移动。
| 座椅配置差异表 | ||
| 车型 | 冠道 四驱至尊版 | 昂科威 28T 四驱全能旗舰型 |
| 第二排靠背角度调节 | — | ● |
| 第二排座椅移动 | — | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | — |
| 后排座椅加热 | ● | — |








● 动力对比:2.0T发动机差距不大
对比的两者均搭载了2.0T涡轮增压发动机。冠道的发动机在最大功率和峰值扭矩上的表现都略有优势。两者均搭载了手自一体变速箱,这样的动力组合使得动力的输出更直接,再加上两者都采用适时四驱系统,还是拥有一定的越野能力的,满足日常城市道路的使用是绰绰有余。
| 动力参数信息 | ||
| 车型 | 冠道 四驱至尊版 | 昂科威 28T 四驱全能旗舰型 |
| 动力组合 | 2.0T+9AT | 2.0T+6AT |
| 最大功率 | 200kW | 191kW |
| 峰值扭矩 | 370N·m | 353N·m |



-两个车系的热点车型哪个更强?
本文以两者的顶配车型进行了对比,实际上如果从用户购买角度来看,冠道的低配车型370TURBO 两驱精英版是更多人所考虑的。26.98万元的售价换做是昂科威的话,就能够买到28T 四驱精英型,再加上昂科威的1.5万元左右的优惠,从热门车型来看昂科威更具优势。两款车型在配置上也是昂科威占据优势,多出了前/后排头部气帘、全景天窗、日间行车灯、前排座椅加热等配置,而冠道则是依旧在空间上占据着优势。因此从家用角度来说,昂科威的中低配车型性价比更高,诱惑力更足一些。
编辑总结:从对比的结果来看,在价格基本相同的条件下,配置上可以说两者各有千秋。冠道的大空间以及霸气硬朗的外观更符合商务用途,而昂科威的时尚运动则更偏向家用。在合资SUV风起云涌的当下,昂科威更多面对的是紧凑型SUV,其低配车型更有竞争力,这也是昂科威的最大优势。在这方面,冠道的优势并没有那么明显的展现出来,毕竟大空间已经不是能够扭转乾坤的优势,26.98万的起售价也略高。因此从中高配车型角度看,冠道的优势无疑更明显,而在走量的低配车型上,昂科威要更贴近市场需求。不过未来冠道还将推出1.5T车型来拉低售价,到那时或许两者的火药味会更浓。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
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