福特翼虎车型配置详解亮点解析
2016年10月15日 19:22
返回分页浏览>>(共计2页)
【太平洋汽车网 咸阳车市点评频道】由于SUV市场的火爆,而作为近期关注度最高的SUV车型,翼虎无疑成为众多车友的关注。今天我们就带大家来看看翼虎车型的配置详解及车型本身的亮点介绍。小编为大家介绍的车型是福特翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱运动型。
外观配置:首先翼虎的定位比较独特,主打的是紧凑级SUV市场,也是消费者选择最多的,占到整个SUV市场的80%左右。随着日系车的逐渐没落(想夺回市场只能靠新一代车型,比如说新一代RAV4、新一代汉兰达等),在这一级别中有运动底子的SUV除了途观之外就只有这款翼虎了,而途观火爆的市场表现也为翼虎探清了道路,此外,翼虎的运动基因要比途观更胜一筹,对逐渐兴起的喜欢运动的低年龄层消费者无疑是最为合适的选择。
和途观一样,福特翼虎也是从轿车平台开发而来,采用的是与福克斯相同的C1平台。通过外形也能够有所反映,翼虎外形看上去就像是一款加高的福克斯,造型很激进、运动。前脸进气格栅和福克斯一样可以自动开合,确保高速驾驶时进气的高效性。同时翼虎还在前保险杠下方设计了通风口,为了更好的散热。
大灯配置是翼虎值得称赞的地方,氙气大灯组不仅加入了目前流行的LED灯管,同时还设计了弯道补光灯,对于夜间山路行驶非常有用。
从侧面来看,在B柱以后的车窗都采用了隐私玻璃,提高了私密性。但这个不是全系标配哦!
全系配备235/55 R18的固特异轮胎,这款Assurance Fuel Max安节胎注重的是安全和节油方面,虽然不是纯越野轮胎,但是要比途观低配车的韩泰轮胎好。十幅铝合金轮毂造型富有张力,只可惜没有配备全尺寸备胎。
翼虎有很多新鲜配置,其中电动后备箱就是其中之一,(当然针对高配车型)在携带钥匙的情况下,只需要伸脚到后保险杠下就能打开后尾箱,在搬运大件物品时非常实用,也是同级别中不可多得的配置。
内饰配置:在新一代福特车型上都采用了这种不规则的空调出风口,翼虎也是如此,三个出风口的设计很有深意,官方解释说多个出风口可以让空调风接近自然风,达到更加舒适的目的。阅读灯也是新一代车型突出的改变,不再是集中在中间,而被设置在两侧,这样做为了让照射范围更加集中,以提升阅读效果。此外翼虎在内饰还设计可调节氛围灯颜色的按键,是很有创意的设计,有点法系车的味道了。翼虎的方向盘和福克斯的一样,都有不错的握感,不过按键设计明显要比福克斯多,右侧按钮是控制多媒体的,左侧按键是用来调节行车电脑显示屏。这里值得一说的是翼虎行车电脑显示信息比较丰富,包括有平均油耗、瞬时油耗、智能四驱系统以及辅助驾驶等多种信息。
翼虎也采用的是SYNC多媒体系统,功能包括有车载电话、Wi-Fi通讯系统、导航系统、音响娱乐系统以及车辆设置等,通过中控彩色大屏触屏实现操作。总体感觉大屏分辨率很高、触屏反应也非常敏捷。
坐入前排可以明显感觉到翼虎的座椅很宽大,拥有较好的腿部支撑性。同时前排空间也很宽敞,纵向空间和途观相差无几,对于大多数用户还是显得非常宽敞的。不足的是座椅只有6向电动调节,副驾驶还是手动调节,同时座椅靠背不能完全放平,喜欢在车上休息的朋友会有些不适应。 而在后排,保证宽敞的乘坐空间没有问题,靠背可以调节是逐渐成为主流的配置,翼虎的调节幅度不小,保证了后排成员的乘坐舒适性。
后备箱空间方面,翼虎也表现非常出色,官方公布的后备箱容积为960L,第二排座椅4/6分割放倒可达到1915L,这样的空间相比CRV以及途观都要大不少,用于三口之家自驾旅游绝对够用。
这次翼虎搭载有两种动力系统,分别是1.6T和2.0T EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机,1.6T动力相当于普通的2.4L自然吸气发动机的动力,可见其动力非常强劲,而2.0T发动机动力更加出色,最大功率达到178kw/5500rpm,最大扭矩350Nm/3000rpm,这款发动机被美国Ward评选为2013十佳发动机。2.0T发动机,发动机动力很强劲,稍微给点油就会感觉车身明显的窜动,当转速在1700-5500转之间可达到最大的扭矩输出,配合6速手自一体变速箱驾驶起来也很平顺,没有明显的顿挫感。
作为SUV车型来说最重要的就是底盘和悬挂了,翼虎采用的是智能AWD全时四驱系统,用电控离合式差速器调节前后驱动力,可以实现前后轮100%的自动切换,根据实际路况来调整最佳扭矩分配。比如说较好的操控性以及配备电动助力转向使得转向非常轻盈。只是由于重心较高,在极速过弯时没有新福克斯那么好的控制侧倾的能力,当然这也是你追求高坐姿所必须牺牲的一点。
总体来说,翼虎还是一款非常具有运动潜力的车型,对于追求运动性的年轻消费者无疑是最好的选择。同时除了运动性以外,翼虎并没有放弃实用性,实用性也得到很好的兼顾。
关注咸阳本地汽车资讯 关注太平洋汽车网咸阳分站公众号:
(太平洋汽车网 咸阳01)
外观配置:首先翼虎的定位比较独特,主打的是紧凑级SUV市场,也是消费者选择最多的,占到整个SUV市场的80%左右。随着日系车的逐渐没落(想夺回市场只能靠新一代车型,比如说新一代RAV4、新一代汉兰达等),在这一级别中有运动底子的SUV除了途观之外就只有这款翼虎了,而途观火爆的市场表现也为翼虎探清了道路,此外,翼虎的运动基因要比途观更胜一筹,对逐渐兴起的喜欢运动的低年龄层消费者无疑是最为合适的选择。

和途观一样,福特翼虎也是从轿车平台开发而来,采用的是与福克斯相同的C1平台。通过外形也能够有所反映,翼虎外形看上去就像是一款加高的福克斯,造型很激进、运动。前脸进气格栅和福克斯一样可以自动开合,确保高速驾驶时进气的高效性。同时翼虎还在前保险杠下方设计了通风口,为了更好的散热。

大灯配置是翼虎值得称赞的地方,氙气大灯组不仅加入了目前流行的LED灯管,同时还设计了弯道补光灯,对于夜间山路行驶非常有用。

从侧面来看,在B柱以后的车窗都采用了隐私玻璃,提高了私密性。但这个不是全系标配哦!

全系配备235/55 R18的固特异轮胎,这款Assurance Fuel Max安节胎注重的是安全和节油方面,虽然不是纯越野轮胎,但是要比途观低配车的韩泰轮胎好。十幅铝合金轮毂造型富有张力,只可惜没有配备全尺寸备胎。
翼虎有很多新鲜配置,其中电动后备箱就是其中之一,(当然针对高配车型)在携带钥匙的情况下,只需要伸脚到后保险杠下就能打开后尾箱,在搬运大件物品时非常实用,也是同级别中不可多得的配置。

内饰配置:在新一代福特车型上都采用了这种不规则的空调出风口,翼虎也是如此,三个出风口的设计很有深意,官方解释说多个出风口可以让空调风接近自然风,达到更加舒适的目的。阅读灯也是新一代车型突出的改变,不再是集中在中间,而被设置在两侧,这样做为了让照射范围更加集中,以提升阅读效果。此外翼虎在内饰还设计可调节氛围灯颜色的按键,是很有创意的设计,有点法系车的味道了。翼虎的方向盘和福克斯的一样,都有不错的握感,不过按键设计明显要比福克斯多,右侧按钮是控制多媒体的,左侧按键是用来调节行车电脑显示屏。这里值得一说的是翼虎行车电脑显示信息比较丰富,包括有平均油耗、瞬时油耗、智能四驱系统以及辅助驾驶等多种信息。


翼虎也采用的是SYNC多媒体系统,功能包括有车载电话、Wi-Fi通讯系统、导航系统、音响娱乐系统以及车辆设置等,通过中控彩色大屏触屏实现操作。总体感觉大屏分辨率很高、触屏反应也非常敏捷。

坐入前排可以明显感觉到翼虎的座椅很宽大,拥有较好的腿部支撑性。同时前排空间也很宽敞,纵向空间和途观相差无几,对于大多数用户还是显得非常宽敞的。不足的是座椅只有6向电动调节,副驾驶还是手动调节,同时座椅靠背不能完全放平,喜欢在车上休息的朋友会有些不适应。 而在后排,保证宽敞的乘坐空间没有问题,靠背可以调节是逐渐成为主流的配置,翼虎的调节幅度不小,保证了后排成员的乘坐舒适性。


后备箱空间方面,翼虎也表现非常出色,官方公布的后备箱容积为960L,第二排座椅4/6分割放倒可达到1915L,这样的空间相比CRV以及途观都要大不少,用于三口之家自驾旅游绝对够用。

这次翼虎搭载有两种动力系统,分别是1.6T和2.0T EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机,1.6T动力相当于普通的2.4L自然吸气发动机的动力,可见其动力非常强劲,而2.0T发动机动力更加出色,最大功率达到178kw/5500rpm,最大扭矩350Nm/3000rpm,这款发动机被美国Ward评选为2013十佳发动机。2.0T发动机,发动机动力很强劲,稍微给点油就会感觉车身明显的窜动,当转速在1700-5500转之间可达到最大的扭矩输出,配合6速手自一体变速箱驾驶起来也很平顺,没有明显的顿挫感。

作为SUV车型来说最重要的就是底盘和悬挂了,翼虎采用的是智能AWD全时四驱系统,用电控离合式差速器调节前后驱动力,可以实现前后轮100%的自动切换,根据实际路况来调整最佳扭矩分配。比如说较好的操控性以及配备电动助力转向使得转向非常轻盈。只是由于重心较高,在极速过弯时没有新福克斯那么好的控制侧倾的能力,当然这也是你追求高坐姿所必须牺牲的一点。
总体来说,翼虎还是一款非常具有运动潜力的车型,对于追求运动性的年轻消费者无疑是最好的选择。同时除了运动性以外,翼虎并没有放弃实用性,实用性也得到很好的兼顾。
翼虎 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱精翼型 | 19.38万 | -- | 19.38万 | 询底价 | ||
翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 | 21.78万 | -- | 21.78万 | 询底价 | ||
翼虎 2017款 EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 23.98万 | -- | 23.98万 | 询底价 | ||
翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱铂翼型 | 24.58万 | -- | 24.58万 | 询底价 | ||
翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 25.28万 | -- | 25.28万 | 询底价 | ||
翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱运动型 | 26.28万 | -- | 26.28万 | 询底价 | ||
翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 27.58万 | -- | 27.58万 | 询底价 | ||
| ||||||
关注咸阳本地汽车资讯 关注太平洋汽车网咸阳分站公众号:
![]()
(太平洋汽车网 咸阳01)
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | |
| 车型信息: | 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱运动型 | 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱精翼型 |
| 官方价: | 27.58万 | 26.28万 | 25.28万 | 19.38万 |
| 厂商: | 长安福特 | 长安福特 | 长安福特 | 长安福特 |
| 级别: | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间: | 2016-09 | 2016-09 | 2016-09 | 2016-09 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 245 | 245 | 245 | 181 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 | 240 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4524×1838×1701 | 4524×1838×1701 | 4524×1838×1701 | 4524×1838×1685 |
| 轴距(mm): | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| 最高车速(km/h): | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.2 | 8.2 | 8.2 | 7.2 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4524 | 4524 | 4524 | 4524 |
| 宽度(mm): | 1838 | 1838 | 1838 | 1838 |
| 高度(mm): | 1701 | 1701 | 1701 | 1685 |
| 轴距(mm): | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| 前轮距(mm): | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 |
| 后轮距(mm): | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 车重(kg): | 1740 | 1740 | 1740 | 1592 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 行李厢容积(L): | - | - | - | - |
| 行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | - | - | - | CAF479WQ1 |
| 排量(mL): | 1999 | 1999 | 1999 | 1499 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 245 | 245 | 245 | 181 |
| 最大功率(kW): | 180 | 180 | 180 | 133 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 350 | 240 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 2000-4500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 9.7 | 9.7 | 9.7 | 10 |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/50 R18 | 235/45 R19 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 后轮胎规格: | 235/50 R18 | 235/45 R19 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | - |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | - |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - | - |
| 可变悬挂: | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | - |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | - |
| 运动外观套件: | - | ● | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | ● | ● | ● | - |
| 后备厢感应开启: | ● | ● | ● | - |
| 车顶行李架: | ● | ● | ● | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | - |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘加热: | ● | - | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | - |
| 前雷达: | ● | ● | - | - |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● | - |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 织物 |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | - |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | - |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | - | - | - |
| 前排座椅加热: | ● | ● | ● | - |
| 后排座椅加热: | - | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | ● | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● | - |
| 转向辅助灯: | ● | ● | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● | ● | ● | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● | ● | - |
| 车内氛围灯: | ● | ● | ● | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | - |
| 后视镜记忆: | ● | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | ● | ● | ● | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | ● | - |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● | - |
| 车载信息服务: | ● | ● | ● | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | - |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | - |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统: | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 9 | 9 | 8 | 6 |
| 自动泊车入位: | ● | ● | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | ● | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | ● | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | ● | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - | - |
| 备注: | - | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | ||||
返回分页浏览>>(共计2页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章

