一次看够巴黎车展SUV新品 多半要来中国
2016年09月30日 18:29
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● 新一代标致3008
在2016巴黎车展上，新一代标致3008正式发布，新车基于EMP2平台打造，外观以及内饰方面的设计采用标致全新设计语言，相比现款更加时尚。而其国产版本，东风标致4008将于今年11月正式上市。
新车外形采用全新的标致家族化设计语言，不规则前大灯效果非常炫酷，周身的银色装饰条也很好的烘托了该车的立体感。流行的双色车身在3008上也有体现，尾部的设计则与刚刚发布的308如出一辙。
3008是标致旗下的一款跨界车型，现款车型于2009年发布，至今已有7年历史，如今已到换代的时机。新车基于全新EMP2平台打造。布局方面，预计初期上市的新一代3008将以5座车型为主。
新一代3008内饰采用了更加科幻的设计，大量平直线条和金属质感的按键勾勒出极富未来气息的座舱。在配置上，抛开中控大屏不说，该车还配备了全液晶仪表盘和电子挡杆。
动力方面，新一代标致3008将提供包括1.2T三缸、1.6T四缸在内的涡轮增压发动机，匹配6速手动或自动变速箱，此外还有可能增加一款混合动力系统。
● 新一代标致3008GT
标致3008GT在此次巴黎车展上正式发布，该车为3008系列的性能版本，搭载了一台2.0T柴油发动机。
早在全新3008发布时，Peugeot Sport负责人Bruno Famin就曾公开表示该部门有意开发运动化SUV车型，以满足细分市场需求。而这款3008GT的设计在原普通款基础上进行了细节的修改，比如车身配色、格栅以及轮圈这些外观元素都有重新包装，体现其性能本色。
内饰方面，标致3008GT也与普通车款有区别，比如非常摄人心魄的运动平底方向盘，数字仪表盘模拟的古铜色表底。而内饰中也大量有金属拉丝覆盖件以及漂亮的氛围灯，非常个性。
动力单元，我们看到的是该车配备了2.0T柴油发动机，最大功率能达到132kW(180PS)，想必其扭矩应该是更大的亮点，但官方没有公布。该车搭配的变速箱是6速自动变速箱。
● 丰田C-HR
在2016巴黎车展上，丰田正式发布了小型SUV车型C-HR的内饰部分。此前丰田推出与日产Juke、本田Vezel、马自达CX-3等竞争的小型SUV C-HR，外形已经别具一格，本次丰田公布了C-HR的内饰，设计比外形更有个性。
内饰的布局就如图片所示了，颜色采用深灰、黑色和蓝色装饰件打造，Nappa真皮座椅为座舱成员提供舒适的乘坐感受，8英寸触控屏以及极度简约的中控按键布局保证视觉效果。升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统出现。
配置方面丰田也作出透露，无钥匙进入、JBL音响、智能泊车辅助系统和座椅加热等都为你呈现，18英寸铝合金轮毂都大大增强了气场，预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离系统等驾驶辅助配置希望国产后不要被减配。
动力方面，新车将提供1.2T发动机，最大输出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手动或CVT变速器，CVT版本车型将搭载四驱系统，1.2T版本车型的百公里综合油耗为5.7L；混动版将采用1.8L+电机组成，输出功率高达90kW（122PS），这套混动系统来自新一代普锐斯，热效率可高达40%，百公里综合油耗为3.7L。据悉，丰田还有望在部分国家市场为C-HR推出2.0L自然吸气发动机版本，最大功率为110kW（150PS），采用CVT变速箱匹配。
● 斯柯达Kodiaq
在2016巴黎车展前夕，斯柯达全新中型SUV Kodiaq正式公开亮相，据此前消息，斯柯达Kodiaq预计在2016年11月广州车展进行国内首发，国产时间为2017年第二季度，竞争对手为这个级别的霸主汉兰达。
斯柯达Kodiaq的车身外观大量运用水晶设计，将捷克传统水晶工艺的光影效果呈现，特别是采用水晶风格的前大灯设计，蕴含了象征着幸运的四叶草元素。海外版斯柯达Kodiaq的标配17英寸轮毂，中高配车型配备18英寸，最大还能升级至19英寸。
Kodiaq的轴距达到2791mm，标配5座，第二排座椅可前后移动并且座椅靠谱角度可调，另外还提供第三排座椅可选，即是7座版。入门版车型的整备质量仅为1452kg（1.4T前驱版），如此强悍的轻量化技术，自然要归功于MQB横置发动机模块化平台。
内饰方面，斯柯达Kodiaq的设计风格较为规整，依旧为对称式设计，三辐式方向盘与规整的仪表盘同样是斯柯达的拿手好戏。用料与材质自然无需担心，除了标准的织物，还有皮质/织物混合与真皮面料可选。
动力方面提供三款汽油引擎和两款柴油引擎可选。其中，将进入中国生产的版本为汽油版，Kodiaq提供两款高低功率的1.4TSI汽油引擎和一款2.0TSI汽油引擎，传动匹配6MT或者7速DSG变速箱，国产版本2.0T可选四驱系统。
斯柯达Kodiaq提供四驱系统可选，并可选装Off-road Mode来强化越野性能。另外Kodiaq还配有DCC (Dynamic Chassis Control) 主动式悬挂系统，可通过车内的Drive Mode Selector界面设定，有标准、运动、经济、舒适4种模式可选，可同步调整转向、油门、变速箱及悬挂系统的反应。
在2016巴黎车展上，新一代标致3008正式发布，新车基于EMP2平台打造，外观以及内饰方面的设计采用标致全新设计语言，相比现款更加时尚。而其国产版本，东风标致4008将于今年11月正式上市。
新车外形采用全新的标致家族化设计语言，不规则前大灯效果非常炫酷，周身的银色装饰条也很好的烘托了该车的立体感。流行的双色车身在3008上也有体现，尾部的设计则与刚刚发布的308如出一辙。
3008是标致旗下的一款跨界车型，现款车型于2009年发布，至今已有7年历史，如今已到换代的时机。新车基于全新EMP2平台打造。布局方面，预计初期上市的新一代3008将以5座车型为主。
新一代3008内饰采用了更加科幻的设计，大量平直线条和金属质感的按键勾勒出极富未来气息的座舱。在配置上，抛开中控大屏不说，该车还配备了全液晶仪表盘和电子挡杆。
动力方面，新一代标致3008将提供包括1.2T三缸、1.6T四缸在内的涡轮增压发动机，匹配6速手动或自动变速箱，此外还有可能增加一款混合动力系统。
● 新一代标致3008GT
标致3008GT在此次巴黎车展上正式发布，该车为3008系列的性能版本，搭载了一台2.0T柴油发动机。
早在全新3008发布时，Peugeot Sport负责人Bruno Famin就曾公开表示该部门有意开发运动化SUV车型，以满足细分市场需求。而这款3008GT的设计在原普通款基础上进行了细节的修改，比如车身配色、格栅以及轮圈这些外观元素都有重新包装，体现其性能本色。
内饰方面，标致3008GT也与普通车款有区别，比如非常摄人心魄的运动平底方向盘，数字仪表盘模拟的古铜色表底。而内饰中也大量有金属拉丝覆盖件以及漂亮的氛围灯，非常个性。
动力单元，我们看到的是该车配备了2.0T柴油发动机，最大功率能达到132kW(180PS)，想必其扭矩应该是更大的亮点，但官方没有公布。该车搭配的变速箱是6速自动变速箱。
● 丰田C-HR
在2016巴黎车展上，丰田正式发布了小型SUV车型C-HR的内饰部分。此前丰田推出与日产Juke、本田Vezel、马自达CX-3等竞争的小型SUV C-HR，外形已经别具一格，本次丰田公布了C-HR的内饰，设计比外形更有个性。
内饰的布局就如图片所示了，颜色采用深灰、黑色和蓝色装饰件打造，Nappa真皮座椅为座舱成员提供舒适的乘坐感受，8英寸触控屏以及极度简约的中控按键布局保证视觉效果。升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统出现。
配置方面丰田也作出透露，无钥匙进入、JBL音响、智能泊车辅助系统和座椅加热等都为你呈现，18英寸铝合金轮毂都大大增强了气场，预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离系统等驾驶辅助配置希望国产后不要被减配。
动力方面，新车将提供1.2T发动机，最大输出功率85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手动或CVT变速器，CVT版本车型将搭载四驱系统，1.2T版本车型的百公里综合油耗为5.7L；混动版将采用1.8L+电机组成，输出功率高达90kW（122PS），这套混动系统来自新一代普锐斯，热效率可高达40%，百公里综合油耗为3.7L。据悉，丰田还有望在部分国家市场为C-HR推出2.0L自然吸气发动机版本，最大功率为110kW（150PS），采用CVT变速箱匹配。
● 斯柯达Kodiaq
在2016巴黎车展前夕，斯柯达全新中型SUV Kodiaq正式公开亮相，据此前消息，斯柯达Kodiaq预计在2016年11月广州车展进行国内首发，国产时间为2017年第二季度，竞争对手为这个级别的霸主汉兰达。
斯柯达Kodiaq的车身外观大量运用水晶设计，将捷克传统水晶工艺的光影效果呈现，特别是采用水晶风格的前大灯设计，蕴含了象征着幸运的四叶草元素。海外版斯柯达Kodiaq的标配17英寸轮毂，中高配车型配备18英寸，最大还能升级至19英寸。
Kodiaq的轴距达到2791mm，标配5座，第二排座椅可前后移动并且座椅靠谱角度可调，另外还提供第三排座椅可选，即是7座版。入门版车型的整备质量仅为1452kg（1.4T前驱版），如此强悍的轻量化技术，自然要归功于MQB横置发动机模块化平台。
内饰方面，斯柯达Kodiaq的设计风格较为规整，依旧为对称式设计，三辐式方向盘与规整的仪表盘同样是斯柯达的拿手好戏。用料与材质自然无需担心，除了标准的织物，还有皮质/织物混合与真皮面料可选。
动力方面提供三款汽油引擎和两款柴油引擎可选。其中，将进入中国生产的版本为汽油版，Kodiaq提供两款高低功率的1.4TSI汽油引擎和一款2.0TSI汽油引擎，传动匹配6MT或者7速DSG变速箱，国产版本2.0T可选四驱系统。
斯柯达Kodiaq提供四驱系统可选，并可选装Off-road Mode来强化越野性能。另外Kodiaq还配有DCC (Dynamic Chassis Control) 主动式悬挂系统，可通过车内的Drive Mode Selector界面设定，有标准、运动、经济、舒适4种模式可选，可同步调整转向、油门、变速箱及悬挂系统的反应。
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