空间动力：空间灵活 1.5L+模拟8速S-CVT变速器

　　在匹配了CVT变速器之后我们对动力的表现更为关心，虽然4AT平顺性不佳，但在低挡位下还是有不错的加速表现的，因此，致炫在换装了新变速器之后加强了油门的灵敏度，这样在初段就能够保证动力输出的直接，避免太肉的感觉出现，而当转速提升到3000转左右，这台发动机的扭矩爆发也足够满足日常需求了，所以它的动力表现还是不错的。

　　当然，油门的灵敏度只是在起步时会感觉明显，如果是超车急加速的情况还是缺乏爆发力，CVT变速器的转速攀升要比普通的AT慢，线性的输出尽管换来了更好的平顺性，却也缺少了爆发力。不过，这台变速器因为是模拟8挡位，还带有手动换挡模式，所以，手动介入进行操作的话便可以更好的应对加速不足的问题，这个时候它更像是一台传统的AT变速箱，升挡降挡随你控制，大大加强了乐趣和实用性。

　　致炫在底盘悬挂调校上考虑更多的还是舒适性，这样的城市通勤代步肯定不会不务正业的，在应对颠簸感时尽量减少多余振动出现，也能保证在大的减速带不松散，车辆的表现依旧是紧凑扎实的。

　　致炫这一次的改款可以说很讨喜，不仅全系标配了ESC车身稳定系统还换装了全新的CVT变速器，相比老款以及同级别竞争对手来说，加入自动启停等功能都能够有效地提高了致炫的竞争力！