【太平洋汽车网 金华车市】 现如今，不管是初次购车还是二代换车，很多人都将目光转移到了中型车上，它们不仅仅拥有不错的空间设计，同时霸气的外观也让消费者“面子”大增，面对琳琅满目的汽车产品，你是否已经挑花眼了呢？今天，小编为大家推荐四款20万元级别独具个性的中型车，它们分别是：迈锐宝XL、雅阁、阿特兹、西玛。迈锐宝XL被评为雪佛兰家族当中颜值担当一点都不为过。雅阁是广汽本田旗下一款风靡30余年的中高级轿车。马自达阿特兹，融入了“魂动”的设计理念，外观方面无可挑剔。西玛集颜值、豪华、动感和科技于一体。

　　雪佛兰迈锐宝XL

　　官方指导价：17.99-24.99万元

　　迈锐宝XL有着很不错的可玩性，特别是全车轻量化后对操控所带来的提升十分明显，整车驾驶起来非常的灵活轻巧且丝毫不显笨重，浓重的美系风范依然是不少人的心头好，在茫茫的车海中有着非常不错的回头率，当然在车上也能找到让你愉悦兴奋的驾驶感。

　　迈锐宝XL的外观设计估计没有多少人说不好看的，未来感十足的前脸绝对能够成功捕获人们的眼球，车身轮廓也是更为流线犀利，修长的车身还有加长的轴距，都让其进化的更像是一台轿跑。

　　

　　 作为最新一代与海外同步的迈锐宝车型，迈锐宝XL进化的似乎有点过份，轴距不仅加长了92mm，而车身长度也加长了68mm，更为重要的是在车身重量上还减少了120KG，轻量化后的车身对操控以及油耗表现都有非常明显提升。

　　迈锐宝XL的内饰同样是完全脱离了现款迈锐宝的设计，双拼色加上皮质的包裹看上去非常的具有诱惑力，雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与传奇跑车科迈罗近似，很惊艳也许说不上，但绝对能让人满意。

　　迈锐宝XL全系将标配LED日间行车灯、主动进气格栅、智能无钥匙进入、Apple CarPlay车载互联系统、通用FNC专利前通风刹车盘、电动天窗、电子车身稳定系统、坡道起步辅助、制动热衰退辅助、车辆脱困等配置。 动力方面，迈锐宝XL提供两种动力选择，其中1.5T发动机的最大功率125kW/5600rpm，峰值扭矩达到252N•m/2000-4000rpm；2.5L发动机的最大功率147kW/6200rpm，峰值扭矩达到253N•m/4400rpm。传动系统，1.5T发动机使用7速双离合变速器，2.5L发动机则匹配6速手自一体变速器。

　　编辑点评：迈锐宝XL的定位显然要比一同在售的全新迈锐宝更高，如果把后者看作是更经济、家用之选的话，那“加大码”车型则是年轻、运动和科技的代名词。

　　本田雅阁

　　官方指导价：16.98-23.78万元

　　本田雅阁自1999年实现国产至今已经超过了15个年头，从6代到如今的9代半，当中也经过了大起大落，在今年3月新改款之后的雅阁，可以说终于扭转了之前的销量弱势。不得不提的就是其在外观上面的年轻化改动，终于改变了遗忘大镀铬中网给人的印象，一下子年轻了许多许多许多，回头率也高了许多许多许多。

　　新雅阁最大的变化集中在前脸，进气格栅、前大灯以及雾灯区都进行了重新调整，足以给人不错的新鲜感，整体更加年轻动感。前脸的进气格栅由之前的四辐式变为单辐横条，与大灯连为一体，同时下沿的延伸使得前格栅变得更宽大。两侧雾灯区处也采用了立体的造型设计，层次丰富而更为动感，而横向延伸的银色饰条与前格栅共同营造横向更宽阔的视觉效果。

　　新款广汽本田雅阁的长宽高分别为4915/1845/1470mm，轴距2775mm，车身长度相比现款车型减少了15mm。

　　2016款的雅阁在内饰方面并没有做什么改动，双中控大屏一如既往的富有科技感，而且配置方面的提升非常大。

　　实际上新雅阁增加了不少科技配置，彩色多用途信息显示屏升级为7.7英寸(现款为7.5英寸)，旨在更清晰地显示具体车况、摄像头影像等信息。值得一提的是，新雅阁依然配备了那套相当好用的LWC盲点显示系统。

　　动力方面，新款雅阁提供2.0L和2.4L两款动力可选，其中2.0L的动力数据为114kW（155PS）/190Nm，2.4L的动力数据为137kW（186PS）/243Nm。两款动力均匹配CVT变速箱，并加入发动机自启停系统，两套动力的百公里油耗均降至7.0L。

 　　编辑点评：对于依然坚守着自然吸气发动机的雅阁，其实在动力还有平顺性方面的表现都远在小排量自吸中级车之上，至于油耗方面也丝毫不逊色，拿出了让人非常满意的油耗表现。而本田一贯尊崇的良好操控感受在雅阁上也自然不会缺乏，新款改进后的底盘质感还有静音效果都有更进一步的提升。特别是安全功能方面，雅阁也可谓相当出众。

 　　马自达6阿特兹

 　　官方指导价：17.98-23.98万元

　　阿特兹在外形方面比较引人注目，“魂动”设计理念下的外形也曾经获得过国际大奖。虽然在内饰造型上没有什么心意，好在用料够厚道。而且阿特兹采用的高压缩比发动机在节油方面也确实有不错的心得。相信这样一款车配上并不算高的售价，确实是您一个不错的选择。

　　马自达的阿特兹自打发布以来，就以高颜值的外观吸引了大家的注意。在形形色色、千篇一律的中级车当中，阿特兹是个很特别的存在。它集惊艳的魂动造型设计、高水准的操控驾驭体验以及丰富多彩的配置于一身，是个难能可贵的“多面手”。

　　阿特兹拥有2830mm的轴距，所以为其内部驾乘空间打下了良好的基础。而座椅则是采用了主流运动风格配色——黑色座椅红色缝线。

　　阿特兹的内饰设计就不如外观来的个性的，整体中规中矩，不算太富有驾驶的激情，与整车的设定似乎有点不符。不过这并不会对整车的个性造成太大的影响，大家可以更多的把目光聚焦在其出色的配置上。

　　配置方面，阿特兹全系标配六安全气囊、车身稳定控制系统、电动天窗、定速巡航、前后泊车雷达、自动空调、后排出风口等配置。低配车型外增加了无钥匙进入/启动系统、真皮座椅、大尺寸液晶屏、倒车影像等配置。整体来说，阿特兹在配置上不算丰富，但日常使用还是能够胜任的。

　　阿特兹是目前同级别里为数不多的，以精准操控为特色同时兼顾了舒适性的中级车。动力方面，阿特兹提供了2.0L和2.5L两个自然吸气版本车型，创驰蓝天的技术的发动机和全区域锁止的6AT变速箱不仅给阿特兹带来了出色的动力表现，也带来优秀的燃油经济性，并且换挡的平顺性非常好，丝毫不比CVT车型逊色。

　　编辑点评：阿特兹的操控和动力油耗方面的表现都无需质疑，这一直都是马自达这个个性品牌的极致追求。而阿特兹的亮点在于其惊艳的运动造型还有出色的操控性，从众多的用户反馈和口碑来看，这些都是他们最满意的地方，当然还有那不错的配置和相对合理的定价。

 　　日产西玛

　　 官方指导价：23.48-26.78万元

　　日产西玛作为日产今年国产的一款重磅车型，在售价方面会比前面推荐的几款车型都要高出不少，因为在海外它的定位曾是与一众豪车平级。作为一款运动车型，长达4903mm的车身已经接近中大型车的体积，完全脱离天籁、轩逸等造型的中庸设计，延续了新蓝鸟那般轿跑车元素的全新设计，显得非常激进。

　　东风日产西玛的造型比较运动，前脸延续了海外MAXIMA的造型，采用了V型的家族式格栅设计，看上去更加的动感，整体和定位商务的天籁 有所区别。据悉，新车风阻系数达到0.29。

　　东风日产西玛三围尺寸分别为4903mm/1860mm/1436mm，轴距2775mm。

　　西玛的内饰也打破了日产在内饰上的规则，皮质的包裹，双色拼接的内饰，无处不在透露出低调与奢华。当然仅仅有感官上的刺激是不够的，西玛在配置上还非常的出色，特别是在安全配置方面颇有亮点。

　　 配置方面将享有主动声音控制系统、棕色或灰白内饰、多功能真皮方向盘、方向盘加热、豪华翻毛麂皮座椅、前排座椅加热、驾驶位电动8向调节、驾驶位电动腰托、驾驶位座椅位置记忆功能、双区自动空调(带后排出风口)、LED氛围灯、铝合金运动踏板。

　　动力方面戏码采用的是与天籁还有奇骏一样的2.5L自然吸气发动机，变速器则是日产看家本领的高响应CVT变速箱，加速平顺自然无任何冲击，对于一台4.9米的车型来说足够用。

 　　编辑点评：西玛定位于一台运动中级车，让人过目不忘的外观设计着实让人经验，内外如一的年轻化设计也的确捉人眼球，只是在定价方面感觉稍微偏高，幸好有各种出色的配置来补救，拉开与其他车型的差距，比前面三款车在感官上都更为刺激，而日产一贯的舒适自然也不会遗漏，想想开着跑在大街上的感觉那绝对的拉风，很适合不走寻常路的时尚年轻一族选购。