福特新翼虎购车手册 家用中配足够实用
2016年09月13日 09:03
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● EcoBoost® 180 铂翼型
官方售价：21.78万元
EcoBoost® 180 铂翼型是新福特翼虎的次低配车型，差价2.2万元，增加14项配置，其中不乏定速巡航、SYNC®车载连接系统这些十分划算的配置，同时也在外观上进行一些调整，车顶行李架和后视镜照地灯便是如此。
● EcoBoost® 180 豪翼型
官方售价：23.98万元
EcoBoost® 180 豪翼型是1.5T车型的顶配车型，值得关注的是相比前两款FWD前驱的驱动形式，这款车型采用AWD智能四驱系统，同时前排座椅升级为电动10向调节，且配备了前排座椅加热功能，中控大屏也没有缺席。
● EcoBoost® 245 铂翼型
官方售价：24.58万元
EcoBoost® 245 铂翼型是2.0T车型的入门版车型，相比1.5T的车型在动力上提升了不少，245铂翼型与180铂翼型在车内配置并没有发生大的动作，这也会让不少朋友纠结，是买更高的机械配置，还是选择更高的车内豪华度。小编的意见是首先考虑机械结构，毕竟这可不是后期容易进行变动的，内部的其它配置如果手头比较紧可以稍微缓一缓。
● EcoBoost® 245 豪翼型
官方售价：25.28万元
EcoBoost® 245 豪翼型是2.0T车型中的次低配，与180版本的差异近乎一致，不过电动尾厢增加了感应配置，方便车主在手持重物时轻易打开尾厢盖。这也是小编比较喜欢的一个配置，充分为车主考虑。
● EcoBoost® 245 运动型
官方售价：26.28万元
EcoBoost® 245 运动型是新福特翼虎的次顶配车型，可以说已经很豪华了。主动泊车系统，SONY高级音响，前泊车雷达这些配置对于一万元的差额来说绝对是划算的，不过还是看个人需求，如果对音响不是很在意的朋友还是建议选择豪翼版。
● EcoBoost® 245 尊翼型
官方售价：27.58万元
EcoBoost® 245 尊翼型是新福特翼虎的顶配车型，各种各样的配置都得到了很好的完善。不差钱还十分喜爱翼虎的朋友真的值得了解下，毕竟这个配置带来的享受可是独一无二的。
● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★☆）
-EcoBoost® 245 豪翼型
官方售价：25.28万元
毫无疑问，豪翼型是最具有性价比的，不但在安全系统上达到了一定的高度，在车内人性化体验也做的非常好。相比铂翼型也仅仅贵了7000元，增加了SYNC®3载连接系统，电动尾厢等配置，小编只能说这7000元真的很值。
-可以考虑（★★★☆）
-EcoBoost® 180 精翼型
官方售价：19.38万元
入门版车型配置虽然没有那么齐全，但是整体来说还是很让人满意的，全系标配7安全气囊，电子手刹这些配置，最重要不到20万元的裸车价，经济稍微有些拮据的朋友可以考虑下。
-EcoBoost® 245 尊翼型
官方售价：27.58万元
顶配版本在各种维度都做到了很高的水平，自适应巡航等一众安全系统相比13000元的差价也真的不算什么了
● 总结：翼虎相比老款车型在总体售价上并未发生改变，外观发生了一些变动，内饰改变并不大，但是配置综合提高不少。酷似小锐界的外形更加富有朝气，对翼虎感兴趣的朋友可以持续关注下这款车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）
官方售价：21.78万元
EcoBoost® 180 铂翼型是新福特翼虎的次低配车型，差价2.2万元，增加14项配置，其中不乏定速巡航、SYNC®车载连接系统这些十分划算的配置，同时也在外观上进行一些调整，车顶行李架和后视镜照地灯便是如此。
| EcoBoost® 180 精翼型与EcoBoost® 180 铂翼型配置差异对比 | |||||
| 车型 | EcoBoost® 180 精翼型 | EcoBoost® 180 铂翼型 | |||
| 差价 | 22000元 | ||||
| 前大灯自动开关功能 | - | ● | |||
| 电动全景天窗 | - | ● | |||
| 自动雨刮 | - | ● | |||
| 外后视镜自动折叠 | - | ● | |||
| 外后视镜照地灯 | - | ● | |||
| 车顶行李架 | - | ● | |||
| 扬声器数量 | - | ● | |||
| 定速巡航 | - | ● | |||
| 后泊车雷达 | - | ● | |||
| 皮质座椅 | - | ● | |||
| 多功能三辐真皮方向盘 | - | ● | |||
| 自动防炫目内后视镜 | - | ● | |||
| SYNC®车载连接系统 | - | ● | |||
| USB端口 | - | ● | |||
| 紧急救援服务（SYNC连接服务） | - | ● | |||
● EcoBoost® 180 豪翼型
官方售价：23.98万元
EcoBoost® 180 豪翼型是1.5T车型的顶配车型，值得关注的是相比前两款FWD前驱的驱动形式，这款车型采用AWD智能四驱系统，同时前排座椅升级为电动10向调节，且配备了前排座椅加热功能，中控大屏也没有缺席。
| EcoBoost® 180 铂翼型与EcoBoost® 180 豪翼型配置差异对比 | |||||
| 车型 | EcoBoost® 180 铂翼型 | EcoBoost® 180 豪翼型 | |||
| 差价 | 22000 | ||||
| 隐私玻璃（后窗） | - | ● | |||
| 驾驶员座椅电动10向调节 | - | ● | |||
| 副驾驶员座椅电动10向调节 | - | ● | |||
| 前排座椅加热 | - | ● | |||
| SYNC®3载连接系统 | - | ● | |||
| 中控面板彩色液晶屏8寸 | - | ● | |||
| 高分辨率泊车辅助影像 | - | ● | |||
| 智能无匙进入系统 | - | ● | |||
| Ford Power智能无钥匙动力启动系统 | - | ● | |||
| 多彩座舱氛围灯 | - | ● | |||
| 电动后备厢门 | - | ● | |||
| AWD智能四驱系统 | - | ● | |||
● EcoBoost® 245 铂翼型
官方售价：24.58万元
EcoBoost® 245 铂翼型是2.0T车型的入门版车型，相比1.5T的车型在动力上提升了不少，245铂翼型与180铂翼型在车内配置并没有发生大的动作，这也会让不少朋友纠结，是买更高的机械配置，还是选择更高的车内豪华度。小编的意见是首先考虑机械结构，毕竟这可不是后期容易进行变动的，内部的其它配置如果手头比较紧可以稍微缓一缓。
| EcoBoost® 180 铂翼型与EcoBoost® 180 豪翼型配置差异对比 | |||||
| 车型 | EcoBoost® 180 豪翼型 | EcoBoost® 245 铂翼型 | |||
| 差价 | 6000元 | ||||
| 隐私玻璃（后窗） | ● | - | |||
| 前排座椅加热 | ● | - | |||
| SYNC®3载连接系统 | ● | - | |||
| SYNC®载连接系统 | - | ● | |||
| 中控面板彩色液晶屏8寸 | ● | - | |||
| 中控台4寸点阵式显示屏 | - | ● | |||
| 高分辨率泊车辅助影像 | ● | - | |||
| 电动后备厢门 | ● | - | |||
| 1.5T发动机 | ● | - | |||
| 2.0T发动机 | - | ● | |||
● EcoBoost® 245 豪翼型
官方售价：25.28万元
EcoBoost® 245 豪翼型是2.0T车型中的次低配，与180版本的差异近乎一致，不过电动尾厢增加了感应配置，方便车主在手持重物时轻易打开尾厢盖。这也是小编比较喜欢的一个配置，充分为车主考虑。
| EcoBoost® 245铂翼型与EcoBoost® 245豪翼型配置差异对比 | |||||
| 车型 | EcoBoost® 245铂翼型 | EcoBoost® 245豪翼型 | |||
| 差价 | 7000元 | ||||
| HID氙气前大灯+自动清洗+随动转向 | ○ | ● | |||
| 自适应前大灯 | - | ● | |||
| 前大灯自动水平调节 | - | ● | |||
| 智能弯道辅助照明 | - | ● | |||
| SYNC®3载连接系统 | - | ● | |||
| 中控面板彩色液晶屏8寸 | - | ● | |||
| 语音控制GPS导航系统 | - | ● | |||
| 前排座椅加热 | - | ● | |||
| 电动后备厢门 | - | ● | |||
| 感应式电动后备厢门 | - | ● | |||
● EcoBoost® 245 运动型
官方售价：26.28万元
EcoBoost® 245 运动型是新福特翼虎的次顶配车型，可以说已经很豪华了。主动泊车系统，SONY高级音响，前泊车雷达这些配置对于一万元的差额来说绝对是划算的，不过还是看个人需求，如果对音响不是很在意的朋友还是建议选择豪翼版。
| EcoBoost® 245豪翼型与EcoBoost® 245 运动型配置差异对比 | |||||
| 车型 | EcoBoost® 245 豪翼型 | EcoBoost® 245 运动型 | |||
| 差价 | 10000元 | ||||
| 运动熏黑外饰 | ○ | ● | |||
| 高配徽标 | - | ● | |||
| 立体高保真扬声器 | 8 | 9 | |||
| SONY高级音响系统 | - | ● | |||
| 前泊车雷达 | - | ● | |||
| 主动泊车系统 | - | ● | |||
| 泊车出库辅助 | - | ● | |||
● EcoBoost® 245 尊翼型
官方售价：27.58万元
EcoBoost® 245 尊翼型是新福特翼虎的顶配车型，各种各样的配置都得到了很好的完善。不差钱还十分喜爱翼虎的朋友真的值得了解下，毕竟这个配置带来的享受可是独一无二的。
| EcoBoost® 245 运动型与EcoBoost® 245 尊翼型配置差异对比 | |||||
| 车型 | EcoBoost® 245 运动型 | EcoBoost® 245 尊翼型 | |||
| 差价 | 13000元 | ||||
| 前大灯自动远光感应调节系统 | - | ● | |||
| 前挡风玻璃加热 | - | ● | |||
| 外后视镜记忆功能 | - | ● | |||
| Titanium徽标 | - | ● | |||
| 方向盘电加热 | - | ● | |||
| ACS低速行车安全系统 | - | ● | |||
| LKA车道保持辅助系统 | - | ● | |||
| 驾驶员疲劳监测系统 | - | ● | |||
| BLIS®盲区监测系统 | - | ● | |||
| ACC自适应巡航 | - | ● | |||
| 两侧来车预警 | - | ● | |||
● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★☆）
-EcoBoost® 245 豪翼型
官方售价：25.28万元
毫无疑问，豪翼型是最具有性价比的，不但在安全系统上达到了一定的高度，在车内人性化体验也做的非常好。相比铂翼型也仅仅贵了7000元，增加了SYNC®3载连接系统，电动尾厢等配置，小编只能说这7000元真的很值。
-可以考虑（★★★☆）
-EcoBoost® 180 精翼型
官方售价：19.38万元
入门版车型配置虽然没有那么齐全，但是整体来说还是很让人满意的，全系标配7安全气囊，电子手刹这些配置，最重要不到20万元的裸车价，经济稍微有些拮据的朋友可以考虑下。
-EcoBoost® 245 尊翼型
官方售价：27.58万元
顶配版本在各种维度都做到了很高的水平，自适应巡航等一众安全系统相比13000元的差价也真的不算什么了
● 总结：翼虎相比老款车型在总体售价上并未发生改变，外观发生了一些变动，内饰改变并不大，但是配置综合提高不少。酷似小锐界的外形更加富有朝气，对翼虎感兴趣的朋友可以持续关注下这款车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）
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