【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】9月11日，东风雪铁龙全新C4L四国拔河T馆赛在贵州吉源驾校火热开赛，全新C4L以拔河的形式与美系、德系、日系同级别车型展开动力比拼，一展东风雪铁龙全新C4L1.2THP车型强劲扭矩。

发动机轰鸣声、车轮摩擦声、浓烈的橡胶味将紧张的赛事交织在一起

　　T动力车型，因排量小动力强劲，近年来深受消费者们的青睐。而有着先进技术支持、强劲动力表现，更具经济性油耗的小排量涡轮增压发动机，则更是得到了大家的追捧。为一展发动机技术实力，主推T动力车型的东风雪铁龙全新C4L搭载1.2THP和1.6THP发动机全T 登场，并以每输一场赔付1000元现金为奖励，选1.2THP车型与别克威朗1.5T、大众速腾1.4T、本田思域1.5T、马自达昂克赛拉2.0L等同级别车型展开动力挑战。

东风雪铁龙与美系、德系、日系同级别车型展开挑战


　　精彩刺激的比赛项目，总是能让人肾上腺飙升，吸引全部注意力关注赛场上的风云变幻。比赛现场，参赛人员任意选择车型与全新C4L进行两两对拉，只要踩下油门，让汽车发动机瞬间发力，将对方车辆拉到本方区域即可获胜。首轮比拼，首位报名参赛的选手挑选威朗1.5T车型对阵全新C4L，全新C4L昂然上场接受挑战。

报名参与挑战的选手上车进行比赛

 

　　工作人员将车辆停放在赛道上，并用尼龙绳将两车相连，等候挑战选手上车进行挑战。伴随着裁判员发令声的响起，发动机轰鸣声、尖锐的车轮摩擦声、浓烈的橡胶味、紧张的赛事交织在一起，让现场气氛格外紧张。

肌肉男遇见绅士特工，狭路相逢先下手为强，爆发力还数C4L强


　　赛场上，车轮随着驾驶员对油门的发力而转的越来越快，两车同时发力将对方拽往本方区域；赛场外，观众观战的心情也跟着发动机的咆哮声变得越来越紧张。然而，紧张的氛围并没有持续多久，首场挑战中，东风雪铁龙全新C4L便轻松赢得了首场胜利。

全新C4L1.2T对阵速腾1.4T，C4L洪荒之力给油即发，略胜一筹


　　全新C4L与速腾的对战中，两车同时发力，但是C4L瞬间爆发力惊人。比赛发令声刚响，全新C4L便拽着对手走，让对手毫无反击之力。

全新C4L PK新思域1.5T，思域车轮转速很急，但仍被拖着走

 

　　全新C4L与新思域扭矩较量赛中，双方油门都踩直了，然而思域车轮原地疯狂打转却难以前移，全新C4L逐步前行将思域拉到本方区域赢得胜利。

全新C4LPK马自达昂克赛拉，咬合力对阵，C4L还是一举拿下

 

　　挑战赛中，东风雪铁龙全新C4L与车型连续展开挑战，到场的客户和媒体代表们纷纷报名参与比赛，让赛场的比赛氛围持续上涨。经过19轮的挑战，全新C4L以18胜1负的成绩成功守住擂台，到场报名参赛的选手最终共享了1000元的奖金。然而，对于到场的客户和媒体朋友们来说，比赛结果出乎和所有人的意料，排量最小的东风雪铁龙全新C4L1.2T车型竟然战胜同级别四款车型，获得最终殊荣。

参赛选手和媒体代表合影

 

　　在本次的拔河比赛中，两车对拉比拼的是汽车的扭矩力，从数据上看，这几款车型的动力表现几乎相差无几；但是，东风雪铁龙全新C4L与宝马共同研发的这款1.2T发动机，先进的涡轮增压技术1000转便开始介入，1750转就能达到扭矩峰值230Nm；也就是说，他的工作时间和最大扭矩输出来得更早，所以在起步时的爆发力来得更快。在拔河赛中相当于是对手刚准备爆发全力，全新C4L自己就已经爆发出更强的动力，将对方拉到本方区域。

 

　　还有，全新C4L所搭载的1.2THP发动机已连续两年卫冕“国际年度发动机”大奖，最大功率在5500转达到100kW，200 bar高压喷油压力，燃油雾化效果好，实现多次燃油喷射；双连续可变进排气正时系统能同时改变进气凸轮轴和排气凸轮轴的相位角，从而获得与转速更匹配的气门叠加角，爆发出更具澎湃的动力输出。从现场的挑战结果来看，也恰恰有力证明了全新C4L1.2T发动机排量小，扭力强的事实。 

 

　　2012年年末，C4L凭借“百米加速挑战赛”一战成名，给众多车迷朋友们留下了深刻的印象。如今，C4L带来了中期改款车型——全新C4L，针对外观内饰和配置上都拿出了更积极适应市场的态度，以动力出众、颜值出群、科技出色等优势进一步提升美誉度，赢得市场认可。作为不失浪漫的高性能活力中级车，全新C4L携新车上市“抢新四重礼”优惠活动强势来袭，相信此举也定会赢得更多消费者们的认可和青睐。（图/文：太平洋汽车网 贵阳刘雅冰）