● 空间：后备箱空间受影响 后排不可放倒

● 动力：2.0L阿特金森循环发动机+双电机

　　i-MMD系统由使用阿特金森循环的汽油发动机、内含有发电机、驱动用电机和动力分离装置的e-CVT电气式无级变速箱、PCU（Power Control Unit，动力控制单元）、锂电池组等部分组成。

　　本田这套混合动力系统具备三种不同的行驶模式，分别是纯电机驱动模式（EV Drive Mode）、混合模式（Hybrid Drive Mode）以及发动机驱动模式（Engine Drive Mode），根据不同的行驶路况，切换不同的行驶模式，以达到最佳的行驶状态。

　　总结：国产后的雅阁混动版在样式和设计上不再固守美版的风格，改用更符合国人什么的设计，动力系统上则沿用了美版的设计，低油耗强动力的特点被很好地保留了下来。正式上市后，能有一个合理的价格的话，对于丰田的凯美瑞双擎无疑会有着很大的冲击。但另一方面，目前各地对于混动车型的补贴幅度都有差异，新能源车牌照指标的规定也有着千差万别，雅阁混动版想要在销量上发力的话，对于各地政府政策的争取也是重头戏之一。（图/文：太平洋汽车网 朱志延、林国兴、吴嘉昕  摄：黄克宇）