测试：达到预期水平，制动稳定

●0-100km/h加速测试

　　由于动力总成并没有变化，所以一台2.5L的自然吸气发动机在加速成绩上自然没法和2.0T的增压发动机去比。但实际的加速感受并没有差多少，更线性的动力输出反而是一种优势，这让车辆更好控制了。

　　就实际体验来说由于没有四驱系统的“拖累”，和更轻的车重同样是2.5的动力总成全新阿特兹在提速时明显比CX-5、CX-4更加轻快一些。也就是说在全新阿特兹身上低转速扭矩乏力的情况被更轻的车重所弱化了。

●  100km/h-0 制动测试

　　在刹车系统的表现上马自达的各类车型都能有一个不错的表现。制动距离是一方面，连续制动时刹车系统抗热衰减的表现也非常的好。

结语：

　　就如前面所说，在看得见摸得着的地方全新阿特兹已经做到了足够的加强和改善。而驾驶这方面原本就是马自达所擅长的，全新阿特兹自然会继承这个天生的强项，努力做到在豪华和运动性上做到平衡。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）