向合资看齐 场地体验吉利帝豪GL
2016年09月09日 09:02
返回分页浏览>>(共计3页)
【太平洋汽车网 新车试驾频道】对于自主品牌来说一般情况下在制定销售战略的时候会把竞争对手锁定在同价位、同尺寸的自主品牌。而吉利却另辟蹊径选择了3个合资品牌的目标车型作为此次体验标杆车型,去检验帝豪GL(以下简称GL)的实力到底如何。
坦白说最近试驾的自主品牌车型挺多的,比如说吉利自家的远景SUV,虽然定位不一样,但是在细节和用料上你依然能感觉吉利3.0时代所要表达的品质感。这种质感在静态上你可以通过摸和坐去体验,但是在动态上没有别的办法,最好的方法就是开着它去体验几圈。
场地体验:整体风格偏家用
整体风格偏家用并不是一个贬义的形容,恰恰相反这是一个均衡的解决方案,因为对大多数消费者来说,极限状态下的驾驶毕竟都是少数的,更多时候大家还是希望平稳、高效的在车流中穿梭。
家用的取向还体现在悬架的设定上,既然偏向于家用了那很显然悬架系统的调校还是偏软的。这一点特别是在绕8字转的时候能明显的察觉得到。
在动力系统上,我们的GL搭载的是和帝豪GS相同的动力总成。1.3T涡轮增压发动机配6速DCT变速箱。你如果不喜欢带T的发动机也没关系,也有1.8L的自然吸气发动机可以选择。
动力系统的感受上我的体会一般般,这主要表现在动力的响应速度上,在运动模式下一脚地板油下去变速箱总是要慢上半拍,并没有那种一气呵成的感觉。这台1.3T增压发动机的爆发点更愿意发生在更高的转速,这也很高理解,毕竟排量不大。
外观/内饰:不张扬、不低调
在外形和内饰的设计上,吉利并没想走哗众取宠的路线,GL车头的不部位你能找到水波纹格栅的样式。两侧的大灯也能在吉利最新的SUV身上找到相似的痕迹,总之我的第一感觉是平平淡淡才是真。
结语:
通过短暂的试驾体验也能试出一些端倪出来,就整体驾驶感来说GL并没有什么问题。均衡家用的设计思路对于这个级别的车型来说并没有问题。在外观内饰上,GL的表现也算均衡,有时候把对手定的高一点不是坏事,水平线高了,自己的水平才能提高。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源)

坦白说最近试驾的自主品牌车型挺多的,比如说吉利自家的远景SUV,虽然定位不一样,但是在细节和用料上你依然能感觉吉利3.0时代所要表达的品质感。这种质感在静态上你可以通过摸和坐去体验,但是在动态上没有别的办法,最好的方法就是开着它去体验几圈。
场地体验:整体风格偏家用
整体风格偏家用并不是一个贬义的形容,恰恰相反这是一个均衡的解决方案,因为对大多数消费者来说,极限状态下的驾驶毕竟都是少数的,更多时候大家还是希望平稳、高效的在车流中穿梭。


家用的取向还体现在悬架的设定上,既然偏向于家用了那很显然悬架系统的调校还是偏软的。这一点特别是在绕8字转的时候能明显的察觉得到。


在动力系统上,我们的GL搭载的是和帝豪GS相同的动力总成。1.3T涡轮增压发动机配6速DCT变速箱。你如果不喜欢带T的发动机也没关系,也有1.8L的自然吸气发动机可以选择。


动力系统的感受上我的体会一般般,这主要表现在动力的响应速度上,在运动模式下一脚地板油下去变速箱总是要慢上半拍,并没有那种一气呵成的感觉。这台1.3T增压发动机的爆发点更愿意发生在更高的转速,这也很高理解,毕竟排量不大。

外观/内饰:不张扬、不低调
在外形和内饰的设计上,吉利并没想走哗众取宠的路线,GL车头的不部位你能找到水波纹格栅的样式。两侧的大灯也能在吉利最新的SUV身上找到相似的痕迹,总之我的第一感觉是平平淡淡才是真。













结语:
通过短暂的试驾体验也能试出一些端倪出来,就整体驾驶感来说GL并没有什么问题。均衡家用的设计思路对于这个级别的车型来说并没有问题。在外观内饰上,GL的表现也算均衡,有时候把对手定的高一点不是坏事,水平线高了,自己的水平才能提高。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源)
车型参数配置对比 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | 帝豪GL 2016款 1.3T 基本型 |
| 官方价: | 暂无报价 |
| 厂商: | 吉利汽车 |
| 级别: | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2016-09 |
| 发动机: | 1.3T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 129 |
| 最大扭矩(N·m): | 185 |
| 变速箱: | - |
| 车身类型: | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4725×1802×1478 |
| 轴距(mm): | 2700 |
| 最高车速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | - |
| 整车质保: | - |
| 车身类型: | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4725 |
| 宽度(mm): | 1802 |
| 高度(mm): | 1478 |
| 轴距(mm): | 2700 |
| 前轮距(mm): | - |
| 后轮距(mm): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | - |
| 车门数(个): | 4 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | - |
| 行李厢容积(L): | - |
| 行李厢最大容积(L): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 1299 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 129 |
| 最大功率(kW): | 95 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 185 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1750-4500 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | - |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | - |
| 挡位个数: | - |
| 变速箱类型: | - |
| 驱动方式: | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | - |
| 后悬挂类型: | - |
| 转向助力类型: | - |
| 车体结构: | - |
| 前制动器类型: | - |
| 后制动器类型: | - |
| 驻车制动类型: | - |
| 前轮胎规格: | - |
| 后轮胎规格: | - |
| 备胎规格: | - |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | - |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
| 胎压监测装置: | - |
| 零胎压继续行驶: | - |
| 安全带未系提示: | - |
| 驾驶座安全气囊: | - |
| 副驾驶安全气囊: | - |
| 前排侧气囊: | - |
| 后排侧气囊: | - |
| 前排头部气囊(气帘): | - |
| 后排头部气囊(气帘): | - |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | - |
| 发动机电子防盗: | - |
| 车内中控锁: | - |
| 遥控钥匙: | - |
| 无钥匙启动系统: | - |
| 无钥匙进入系统: | - |
| 上坡辅助: | - |
| 自动驻车: | - |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | - |
| 全景天窗: | - |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | - |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | - |
| 后备厢感应开启: | - |
| 车顶行李架: | - |
| 真皮方向盘: | - |
| 方向盘上下调节: | - |
| 方向盘前后调节: | - |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | - |
| 方向盘换挡: | - |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | - |
| 定速巡航: | - |
| 前雷达: | - |
| 后倒车雷达: | - |
| 倒车视频影像: | - |
| 行车电脑显示屏: | - |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 座椅材质: | |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | - |
| 腰部支撑调节: | - |
| 肩部支撑调节: | - |
| 驾驶位电动调节: | - |
| 副驾驶位电动调节: | - |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 前排座椅加热: | - |
| 后排座椅加热: | - |
| 前排座椅通风: | - |
| 后排座椅通风: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | - |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | - |
| 后座中央扶手: | - |
| 后排杯架: | - |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | - |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | - |
| 温度分区控制: | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - |
| 近光灯: | |
| 远光灯: | |
| 自适应远近光灯: | - |
| 日间行车灯: | - |
| 自动头灯: | - |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - |
| 前雾灯: | - |
| 大灯高度可调: | - |
| 大灯清洗装置: | - |
| 车内氛围灯: | - |
| 前电动车窗: | - |
| 后电动车窗: | - |
| 车窗防夹手功能: | - |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - |
| 后视镜电动调节: | - |
| 外后视镜加热: | - |
| 内后视镜自动防眩目: | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - |
| 后视镜电动折叠: | - |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - |
| 遮阳板化妆镜: | - |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | - |
| GPS导航系统: | - |
| 车载信息服务: | - |
| 中控台彩色大屏: | - |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | - |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - |
| 多媒体系统: | |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | - |
| 自动泊车入位: | - |
| 发动机启停技术: | - |
| 并线辅助: | - |
| 车道偏离预警系统: | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 自适应巡航: | - |
| 全景摄像头: | - |
| 备注: | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |
返回分页浏览>>(共计3页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章
