0-100km/h加速测试

　　加速测试，宝骏560的动力匹配很很多自主品牌差不多，1挡全油门起步，松开离合后，动力的衔接会有迟钝，如果转速过高起步，230牛米的扭矩会令前轮的打滑严重，这个分寸不太好拿捏。但显然，宁可高转速让轮胎多点打滑，加速表现也会好于低速起步的迟滞。另外，借助于不重的车身，宝骏560的加速性能比大部分同排量车型都好。

100km/h-0制动测试

　　制动测试，宝骏560的表现很平稳，刹车力度非常线性，而且，在急刹车时车头没有明显的负重感，给予驾驶者的信心和可控性都很好。不过，作为一款不太可能受到激烈驾驶的车型，几次100km/h的紧急制动后，刹车片的效率会有衰减。从制动成绩来看，依然出色。

结语：

　　在8-10万元的紧凑级SUV市场，由于考虑对价格的控制，大部分车型还在使用自然吸气发动机，配备涡轮增压的车型不多。宝骏560虽然不算是带头人，但由于它之前的高销量，推出1.5T车型是能吸引不少关注度的。毕竟售价没有脱离原来的区间，而1.5T却能带来更好的动力性和燃油经济性，并且，还能享受到购置税优惠政策，这样算下来价格就和1.8L车型差不多了。不难想象，这款车对于宝骏560来说是个很好的补充，市场表现不会差。

 

（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）