新的起点 试驾上汽大众辉昂 380TSI
2016年08月03日 06:03
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●内饰尽显稳重
试驾车内饰为深棕色,我认为有些过于稳重了,直来直去的线条营造出宽广的感觉,380TSI试驾车的方向盘与帕萨特的相同,按在辉昂上显得有些纤细了,不过比起辉腾的四辐方向盘要年轻多了。中控台上方覆盖了搪塑工艺的软性材质,边缘做了缝线效果,对于380TSI车型来说比较合理,不过对于顶配的480TSI我觉得有必要采用更高级的真皮材料,毕竟想打入高端市场还真得拿出些奢华感更强的材料来树立形象。
仪表盘与奥迪A6L的非常相似,中间液晶屏幕功能相当丰富,只是无法显示地图这点让人有些费解。
必须要给辉昂的座椅点个赞,宽大舒适的同时包裹性同样非常到位,座椅记忆与前排按摩功能380TSI高配车型都有装配,深度足够的坐垫还有腿托支撑,进一步缓解驾驶疲劳。
380TSI的后排座椅虽然无法调节,不过舒适性依然很高,坐垫与靠背填充物柔软,两侧还有不错的包裹性,头枕并非航空头枕但柔软度很高。中间扶手就是中间座位,放下后相当巨大,给你一种四座车的尊贵感,扶手的舒适度也很高。
试驾车内饰为深棕色,我认为有些过于稳重了,直来直去的线条营造出宽广的感觉,380TSI试驾车的方向盘与帕萨特的相同,按在辉昂上显得有些纤细了,不过比起辉腾的四辐方向盘要年轻多了。中控台上方覆盖了搪塑工艺的软性材质,边缘做了缝线效果,对于380TSI车型来说比较合理,不过对于顶配的480TSI我觉得有必要采用更高级的真皮材料,毕竟想打入高端市场还真得拿出些奢华感更强的材料来树立形象。

仪表盘与奥迪A6L的非常相似,中间液晶屏幕功能相当丰富,只是无法显示地图这点让人有些费解。

必须要给辉昂的座椅点个赞,宽大舒适的同时包裹性同样非常到位,座椅记忆与前排按摩功能380TSI高配车型都有装配,深度足够的坐垫还有腿托支撑,进一步缓解驾驶疲劳。
380TSI的后排座椅虽然无法调节,不过舒适性依然很高,坐垫与靠背填充物柔软,两侧还有不错的包裹性,头枕并非航空头枕但柔软度很高。中间扶手就是中间座位,放下后相当巨大,给你一种四座车的尊贵感,扶手的舒适度也很高。

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