北京现代全新领动 1.6L中山永星到店实拍
2016年07月28日 15:47
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【太平洋汽车网 新车入中山频道】作为Elantra系列的最新车型,全新的样式设计,略高于现售车型的定位,都让领动成为了北京现代品牌紧凑级轿车中的新领头羊。全新领动共推出3种动力7款车型,售价区间为9.98-15.18万元。有关注的网友可以到中山北京现代4S店进行试驾以及购车咨询,详情请致电中山永星北京现代4S店:400-635-7573。
•外观:时尚高颜值
在外观上,领动没有延续朗动那种柔美、灵动的造型,而是通过夸张的大嘴和锐利的腰线等设计走起了更加激进、运动的路线,这种设计风格也让它更加趋向于年轻化。
全新领动继续运用“流体雕塑”理念,这次的设计被称为“流体雕塑2.0”版本,领动的设计还有另一个特点“Low & Wide”,这种感受在见到实车后比较强烈,车头的下坠感很强,使得前脸的视觉重心非常低,看上去相当“贴地”。
发动机盖上的两道折线,增加了视觉立体感。
呈宝壶状的六边大进气格栅,夸张美感弥漫,有着另类不同的吸引力。
实拍车型配置了透镜卤素近光灯,远光灯为反射式,并配备弧形的LED日行灯。
雾灯部分设计很有特色,运动时尚感十足,黑色面板比镀铬装饰更显得有魅力。
车身腰线前低后高,搭配溜背的设计,年轻动感的形象油然而生。全新领动的车身尺寸在朗动的基础上有小幅提升,长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm,轴距保持在2700mm,而车体长度和宽度分别增加了40mm、45mm,高度减少了5mm。
225/45 R17的耐克森NEXEN轮胎搭配轮圈镂空设计,视觉效果不错。
宽大的尾部看上去很有气势,很有质感以及层次感,符合当下年轻人的审美观念。
细长的尾灯组很好地诠释了领动的设计语言:“Low & Wide”,让车辆看起来更接地线,在黑夜中点亮的灯光效果十分艳丽。
全新领动有多达10种车身颜色可供选择,既有稳重的格调灰、乌木黑等颜色,也不乏柠檬黄、活力橙这种鲜艳的颜色,适合各类人群的喜好。
倒车后视摄像头
•内饰:沉稳朴素
内饰的设计相比更时尚年轻的外观,反而偏向于更具家庭范儿,摒弃了朗动的弧形线条样式,选择采用了更为简洁的直线线条进行布局。整体设计让整个车内环境看起来更有质感。
方向盘采用出色的人体工程学设计,皮质也很细腻,握感很好。
仪表盘视觉效果不错,整体变得简洁,行车电脑显示屏分辨率很高,读数十分直观。
在安全配置方面,全新领动的表现令人满意,主动安全部分除了ABS、ESC车身稳定系统之外,还具备车道偏离警示、盲区监测、ESS紧急制动提醒系统、胎压监测、上坡辅助系统,被动安全系统则是具备前排双前气囊和侧气囊,侧气帘和驾驶座膝部气囊则是选装配件。但是该实拍车型仅配备了车身电子稳定系统。
只有主驾驶座才具备一键升降功能。
中控台上方的8英寸触摸屏触摸的反应速度和精度都比较高,系统功能十分齐全。除此之外还集成了苹果的CarPlay和百度的Carlife系统,方便使用苹果和安卓手机的用户与之互联。
空调区域也使用了全新样式,更简单的按键布局配合着大面积镀铬饰板,看上去显得格外时尚。
中控台下方的储物空间有两个12V电源接口、USB和AUX接口,相信能够满足车主们基本用电的需求。
前排扶手箱
领动全系搭配传统的机械式手刹车,属于这个级别的正常表现。
•空间:表现一般 舒适性中等水平
打孔座椅皮质柔软,而且造型厚实,包裹性、支撑性都有一定的水平,舒适性得到保障。
手动调节
天窗尺寸虽然不大,但采光和通风效果不错。
后排座椅平直,中间没有配备扶手箱,乘坐感受一般。
后排头部空间受制于车辆的造型较为紧凑,但腿部空间表现良好。
全新领动后备厢常规容积提升不大,但基本满足日常使用的需求。后备厢的上方有一拱形横梁横贯后备厢空间上方,这样一来,会对储物能力造成一些限制。
•动力:两套动力总成 1.6L和1.4T
全新领动推出两套动力总成,分别是伽马1.6L GDI发动机+6速手自一体变速箱,和卡帕1.4T GDI发动机+7速DCT双离合变速箱。这两台发动机都是北京现代首次使用,均采用缸内直喷技术。其中,1.6L发动机将成为全新领动的主推排量。
实拍车辆配置六速自动变速箱,除了正常驾驶模式外,还附带ECO/SPORT两种模式,利用升降挡时机来控制油耗。
悬架结构还是老款的前麦弗逊、后扭力梁组合,皮实耐用是王道。
编辑点评:综合来看,作为第六代伊兰特,北京现代领动无论是外观/内饰设计,还是空间布局,都进行了很大变动,也让我们体验到了北京现代的时尚元素。此外,新车在动力方面还增加了1.4T版本,不但符合了市场趋势,还为消费者提供了更多选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 马俊杰)
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•外观:时尚高颜值
在外观上,领动没有延续朗动那种柔美、灵动的造型,而是通过夸张的大嘴和锐利的腰线等设计走起了更加激进、运动的路线,这种设计风格也让它更加趋向于年轻化。
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全新领动继续运用“流体雕塑”理念,这次的设计被称为“流体雕塑2.0”版本,领动的设计还有另一个特点“Low & Wide”,这种感受在见到实车后比较强烈,车头的下坠感很强,使得前脸的视觉重心非常低,看上去相当“贴地”。
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发动机盖上的两道折线,增加了视觉立体感。
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呈宝壶状的六边大进气格栅,夸张美感弥漫,有着另类不同的吸引力。
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实拍车型配置了透镜卤素近光灯,远光灯为反射式,并配备弧形的LED日行灯。
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雾灯部分设计很有特色,运动时尚感十足,黑色面板比镀铬装饰更显得有魅力。
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车身腰线前低后高,搭配溜背的设计,年轻动感的形象油然而生。全新领动的车身尺寸在朗动的基础上有小幅提升,长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm,轴距保持在2700mm,而车体长度和宽度分别增加了40mm、45mm,高度减少了5mm。
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225/45 R17的耐克森NEXEN轮胎搭配轮圈镂空设计,视觉效果不错。
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宽大的尾部看上去很有气势,很有质感以及层次感,符合当下年轻人的审美观念。
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细长的尾灯组很好地诠释了领动的设计语言:“Low & Wide”,让车辆看起来更接地线,在黑夜中点亮的灯光效果十分艳丽。
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全新领动有多达10种车身颜色可供选择,既有稳重的格调灰、乌木黑等颜色,也不乏柠檬黄、活力橙这种鲜艳的颜色,适合各类人群的喜好。
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倒车后视摄像头
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•内饰:沉稳朴素
内饰的设计相比更时尚年轻的外观,反而偏向于更具家庭范儿,摒弃了朗动的弧形线条样式,选择采用了更为简洁的直线线条进行布局。整体设计让整个车内环境看起来更有质感。
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方向盘采用出色的人体工程学设计,皮质也很细腻,握感很好。
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仪表盘视觉效果不错,整体变得简洁,行车电脑显示屏分辨率很高,读数十分直观。
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在安全配置方面,全新领动的表现令人满意,主动安全部分除了ABS、ESC车身稳定系统之外,还具备车道偏离警示、盲区监测、ESS紧急制动提醒系统、胎压监测、上坡辅助系统,被动安全系统则是具备前排双前气囊和侧气囊,侧气帘和驾驶座膝部气囊则是选装配件。但是该实拍车型仅配备了车身电子稳定系统。
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只有主驾驶座才具备一键升降功能。
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中控台上方的8英寸触摸屏触摸的反应速度和精度都比较高,系统功能十分齐全。除此之外还集成了苹果的CarPlay和百度的Carlife系统,方便使用苹果和安卓手机的用户与之互联。
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空调区域也使用了全新样式,更简单的按键布局配合着大面积镀铬饰板,看上去显得格外时尚。
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中控台下方的储物空间有两个12V电源接口、USB和AUX接口,相信能够满足车主们基本用电的需求。
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前排扶手箱
领动全系搭配传统的机械式手刹车,属于这个级别的正常表现。
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•空间:表现一般 舒适性中等水平
打孔座椅皮质柔软,而且造型厚实,包裹性、支撑性都有一定的水平,舒适性得到保障。
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手动调节
天窗尺寸虽然不大,但采光和通风效果不错。
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后排座椅平直,中间没有配备扶手箱,乘坐感受一般。
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后排头部空间受制于车辆的造型较为紧凑,但腿部空间表现良好。
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全新领动后备厢常规容积提升不大,但基本满足日常使用的需求。后备厢的上方有一拱形横梁横贯后备厢空间上方,这样一来,会对储物能力造成一些限制。
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•动力:两套动力总成 1.6L和1.4T
全新领动推出两套动力总成,分别是伽马1.6L GDI发动机+6速手自一体变速箱,和卡帕1.4T GDI发动机+7速DCT双离合变速箱。这两台发动机都是北京现代首次使用,均采用缸内直喷技术。其中,1.6L发动机将成为全新领动的主推排量。
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实拍车辆配置六速自动变速箱,除了正常驾驶模式外,还附带ECO/SPORT两种模式,利用升降挡时机来控制油耗。
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悬架结构还是老款的前麦弗逊、后扭力梁组合,皮实耐用是王道。
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编辑点评:综合来看,作为第六代伊兰特,北京现代领动无论是外观/内饰设计,还是空间布局,都进行了很大变动,也让我们体验到了北京现代的时尚元素。此外,新车在动力方面还增加了1.4T版本,不但符合了市场趋势,还为消费者提供了更多选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 马俊杰)
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