【太平洋汽车网 石家庄车市点评频道】2016年2月27日，上汽通用雪佛兰全新迈锐宝XL正式上市，新车的售价区间为17.99-24.99万元，搭载1.5T和2.5L两款发动机，对于一直关注迈锐宝的朋友都知道，雪佛兰在迈锐宝Xl上市之后与迈锐宝“双剑合璧”，形成了一个高低搭配的策略，XL的定位人群明显更年轻，并且对生活质量有一定的要求。作为迈锐宝第九代车型，新车在各方面都有了颇为明显的进步，是一款拥有高颜值的实力派。迈锐宝XL出自美国年轻设计师Jaymer Starbody之手，年仅26岁，并且拥有帅气的外表，在他的手中，迈锐宝XL不在是典型的美式粗犷风，而是变得精致缥缈。本人有幸于近期试驾迈锐宝XL，下面就带领大家一起领略他的颜值与实力。

外观方面：精致富有张力而又不显刚硬
  迈锐宝XL的设计风格更趋向年轻化，未来感十足的前脸绝对能够瞬间吸引人的关注，车身轮廓精致漂亮流线型十足，相比来说更像是一台轿跑。老款迈锐宝那圆润、臃肿的造型在现款身上越来越被淡化，取而代之的则是更为富有张力的线条设计，而迈锐宝XL则把这一外形转变改得更加彻底并更富有质感。

迈锐宝XL源自通用的E2XX平台，是Epsilon II平台的改进版，迈锐宝XL的车身尺寸有所增加，车身加长到了4923mm，宽度没有变仍为1854mm，高度降低到了1470mm。另外轴距的变化最为明显，从现款的2737mm增长为2829mm，多了92mm。

雪佛兰的家族标识-双进气格栅，在迈锐宝XL的身上这一特征显得前卫中夹杂着些柔美。偏宽的设计给整体带来更为宽体的视觉效果，这也是现下许多中型车的一种主流设计方向。

迈锐宝XL的车尾设计与前脸一样给我们带来焕然一新的感觉。经过重新包装后，相比于原先厚重的造型现在呈现给我们的则是一个更为优美，并且精致的尾部。造型与车身风格保持了统一，整体更扁也更有曲线，视觉效果轻盈了许多。

本台试驾车搭配的是18寸全新造型的轮毂，五辐镂空的设计张力十足，一分为二的粗壮辐柱造型也是很狂野，高亮哑光的表面细节处理更是增加了质感。除此之外，1.5T其他车型会搭配16寸以及17寸的轮毂，造型更加多向。

内饰方面： 更加高端大气却又不失美观

  迈锐宝XL在内饰方面仍维持了原有的双飞翼式造型，细节上显得更加精致，层次感更加明显。用料方面，迈锐宝XL在尽可能地向豪华感靠拢，像中控面板以及门板这些触手可及的地方都采用了真皮缝纫，中控上部虽然为硬塑料材质，但是表面采用了涂层处理，仍给人高端大气的感觉。迈锐宝XL除入门级外，其他车型都提供了全黑以及金沙棕两种内饰配色。

雪佛兰全新造型的方向盘当然也会装配在迈锐宝XL上， 3、9握点的舒适程度更符合人体工程学，更舒服。方向盘不仅在传统区域设有多功能，还在后方设计有四个快捷键，可以调节音频的音量以及曲目。

中控显示屏由原来的内嵌式改为了悬浮式，8英寸的触摸显示屏只出现在高配车型上，其他车型搭配7英寸屏幕。迈锐宝XL装配了新一代MyLink智能互联系统，界面非常简洁化，全部功能都包含在一个页面内，其中包括有非常受年轻人喜爱的手机映射功能。

而在配置方面，迈锐宝XL全系标配无钥匙进入、发动机一键启动以及带触摸屏的娱乐系统，在试驾车上还找到了座椅加热、后排USB插口以及Boss 9扬声器音响这些更舒适便利的配置。这里需要说明的是，迈锐宝XL全系配有发动机起停功能，此功能不能被自行关闭。虽然这种反常规的设计可以在一定程度上保证燃油经济性，但是相信也会人吐槽的。

空间方面：乘坐舒适度高，空间感十足

  迈锐宝XL的座椅造型宽大，乘坐的舒适感更高，不管是前排还是后排，座椅的用料都是充实且柔软，这样保证了长途驾驶时驾驶员的身体会更加舒适。

得益于轴距的增加及空间的调整、迈锐宝XL后排空间得到了大幅度的提升。其储物空间也很丰富，车内设有很多放置物品的地方，其他常规的储物空间也令人满意。迈锐宝XL 1.5T车型为了发动机布局更合理一些，把电瓶放置在了后备箱的左侧，所以后备箱的横向空间有所减小，容积为505L，2.5L车型电瓶仍布置在发动机舱内，所以后备箱的空间要更大一些，容积为520L。

动力方面：高效充沛

  迈锐宝XL提供1.5T和2.5L两种排量，此次的试驾车为1.5T车型。此款发动机的最大功率为125kW/5600rpm，最大扭矩为252Nm/2000-4000rpm，相比现款迈锐宝的1.6T发动机，提升了17Nm，官方给出的平均百公里油耗为6.0L。另外搭载一台2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为147kW，峰值扭矩为253Nm。

而变速箱方面，锐宝XL选用7速DCG智能启停双离合变速箱，并带有运动以及手动三种工作模式。

　迈锐宝XL是那种非常适合在城市中游走的类型，尤其是在拥堵路段展现出来的状态，开起来非常得心应手。 1.5T发动机在低转速时的表现非常充沛，甚至有些小猛，油门一不留神踩得有些过深的话，车身还会很容易地迎来小幅的前窜，。而在运动模式下变速箱会把转速控制得更接近发力区，并且在一个挡位内的保持时间会更久，在这个时候迈锐宝XL的操控性更强。

迈锐宝XL彰显了一款中型车该有的风格，不管是方向盘还是踏板力度，整体调校都以轻松不费力为主。虽然迈锐宝XL定位更为年轻化，但是这些中型车固有的传统还是继续得以保留。而在操控方面，迈锐宝XL的底盘为前麦佛逊加后多连杆的独立悬挂组合，舒适化调校设定得很到位，令操控者更加舒适。另外，迈锐宝XL加装的前档隔音玻璃、ANC主动降噪技术等静音配置使得在静音方面做得也很出色，无论是发动机噪音、风噪还是胎噪都更加微小，不会让人不适。

总结：

  在中级车这个争夺战打得非常火热的汽车市场中，高颜值的实力派迈锐宝XL的出现给雪佛兰带来了更大的竞争力。迈锐宝XL无论是外型还是内饰都有着非常强的竞争力，更时尚、更先进、更有档次的改变很好地迎合了现在消费人群趋于年轻化的这一方向。在首次与迈锐宝XL的接触中，个人深深的喜欢上这款车型，短短一周的驾驶时间已经令我“爱不释手”，希望迈锐宝XL能给中级车市场带来更大的惊喜，至于其他，让我们大家拭目以待吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）