5月家用汽车销量排名前十车型及近期优惠
2016年06月18日 16:47
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上汽大众 POLO
官方指导价格：7.59-11.79万
沧州近期优惠：
作为小型车市场最具代表性的车型，POLO在各方面的表现都非常出色，再加上它已经征战沙场12年有余，品牌口碑都已经得到了广泛传播，月销过万可谓轻而易举。 POLO做为一款大众车型，它衍生的车型相当丰富，除了常规版本外，喜欢自然气息的你可以选择CROSS版本；喜欢操控强动力的自然还有1.4T GTI车型。三种车型在外观上都有非常明确的区别，保证其个性独立。
1、它的空间表现如何？
大众POLO的空间表现只能说是中规中矩，前排还算是令人满意，以一个标准身材的175cm体验者来看，头部空间还算充足，遗憾的是后排的腿部空间在同级中表现略为逊色。
2.它的外观内饰怎么样？
新款Polo在外观带来了不少大众家族设计的新鲜元素，在老款时尚个性的基础上，许多细节上更向高尔夫7靠拢，尽管有些时候对大众许多车型的“套娃”行为有些麻木，但市场表现却有力证明了符合消费者的胃口，已经很家族的新Polo在改款车型上还是有升级空间。
POLO作为精致小型车的代表，在内装上自然花费了不少功夫。尽管大众格调的家族式设计并不会提供太多新意，但重点就在于上手难度低，功能配置安置很符合人体工程学。在做工上一向不拘一格的小型车里，它也算是兢兢业业，质感超群。
3.它的动力表现怎样？
新车搭载EA211系列的全铝发动机（老款为EA111），其中1.4L发动机最大功率为66kW（90马力），相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW（110马力），相比现款增加5马力。同时，铝质的发动机重量更轻，操控油耗兼顾。当然还有GTI车型上的1.4T发动机，最大功率达到96kW（131马力），最大扭矩为220牛米。
自然吸气发动机版本匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4T车型则是匹配7速DSG双离合变速箱。根据大众的精心调教，其平顺性以及燃油经济性表现都非常出色。
而底盘方面依旧为前麦弗逊式后扭力梁结构，最大的特点就是高速行驶时比较扎实沉稳，这也是为什么很多人说买小型车的话必须选POLO的原因。
编辑点评：POLO除了日常代步外，平时多跑高速的也可以着重考虑，一是底盘稳定度高，二是安全配置齐全。当然，其多变的外形和品牌附加价值以及燃油经济性在同级别中也是佼佼者。
官方指导价格：7.59-11.79万
沧州近期优惠：
大众Polo | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
大众Polo 2016款 1.4L 手动风尚型 | 7.59万 | ↓1.40万 | 6.19万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.4L Cross Polo 手动 | 8.49万 | ↓1.40万 | 7.09万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.4L 自动风尚型 | 8.79万 | ↓1.40万 | 7.39万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.4L Cross Polo 自动 | 9.69万 | ↓1.40万 | 8.29万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.4TSI GTI | 14.69万 | ↓1.40万 | 13.29万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.6L 手动舒适版 | 9.19万 | ↓1.40万 | 7.79万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.6L 自动舒适版 | 10.39万 | ↓1.40万 | 8.99万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.6L 自动豪华版 | 11.59万 | ↓1.40万 | 10.19万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.6L Cross Polo 自动 | 11.79万 | ↓1.40万 | 10.39万 | 询底价 | ||
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作为小型车市场最具代表性的车型，POLO在各方面的表现都非常出色，再加上它已经征战沙场12年有余，品牌口碑都已经得到了广泛传播，月销过万可谓轻而易举。 POLO做为一款大众车型，它衍生的车型相当丰富，除了常规版本外，喜欢自然气息的你可以选择CROSS版本；喜欢操控强动力的自然还有1.4T GTI车型。三种车型在外观上都有非常明确的区别，保证其个性独立。
1、它的空间表现如何？
大众POLO的空间表现只能说是中规中矩，前排还算是令人满意，以一个标准身材的175cm体验者来看，头部空间还算充足，遗憾的是后排的腿部空间在同级中表现略为逊色。
2.它的外观内饰怎么样？
新款Polo在外观带来了不少大众家族设计的新鲜元素，在老款时尚个性的基础上，许多细节上更向高尔夫7靠拢，尽管有些时候对大众许多车型的“套娃”行为有些麻木，但市场表现却有力证明了符合消费者的胃口，已经很家族的新Polo在改款车型上还是有升级空间。
POLO作为精致小型车的代表，在内装上自然花费了不少功夫。尽管大众格调的家族式设计并不会提供太多新意，但重点就在于上手难度低，功能配置安置很符合人体工程学。在做工上一向不拘一格的小型车里，它也算是兢兢业业，质感超群。
3.它的动力表现怎样？
新车搭载EA211系列的全铝发动机（老款为EA111），其中1.4L发动机最大功率为66kW（90马力），相比现款增加4马力；而1.6L发动机最大功率81kW（110马力），相比现款增加5马力。同时，铝质的发动机重量更轻，操控油耗兼顾。当然还有GTI车型上的1.4T发动机，最大功率达到96kW（131马力），最大扭矩为220牛米。
| New Polo 部分性能参数 | ||||||
| 整车装备质量（kg） | 1060/1110（手动/自动） | 1075/1120（手动/自动） | ||||
| 发动机 | 1.4L 自然吸气 | 1.6L 自然吸气 | ||||
| 发动机最大功率 | 66kW（90PS） / 5500rpm | 81kW（110PS） / 5800rpm | ||||
| 发动机最大扭矩 | 132N·m / 3800rpm | 155N·m / 3800rpm | ||||
| 最高车速(km/h) | 182/185（手动/自动） | 185 | ||||
| 0~100km/h加速（s） | 12.2/14（手动/自动） | 10.6/11.8（手动/自动） | ||||
| 悬挂类型 | 前：麦弗逊式独立悬架 后：整体扭杆梁式非独立悬架 | |||||
| 综合工况油耗(L/100Km) | 5.8/6.1（手动/自动） | 5.9/6.2（手动/自动） | ||||
自然吸气发动机版本匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4T车型则是匹配7速DSG双离合变速箱。根据大众的精心调教，其平顺性以及燃油经济性表现都非常出色。
而底盘方面依旧为前麦弗逊式后扭力梁结构，最大的特点就是高速行驶时比较扎实沉稳，这也是为什么很多人说买小型车的话必须选POLO的原因。
编辑点评：POLO除了日常代步外，平时多跑高速的也可以着重考虑，一是底盘稳定度高，二是安全配置齐全。当然，其多变的外形和品牌附加价值以及燃油经济性在同级别中也是佼佼者。
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