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销量好的家用车也许在各方面都不是最顶尖的,但它却切实符合大部分国人的真实需要:省油、耐用、大空间、价格不贵等等。5月份的销量排行榜已经出来了,下面让我们来看一看排名前10的车型都有哪些,而他们近期又有哪些优惠?
2016年5月家用汽车销量排行榜 | |||||
排名 | 厂商 | 品牌 | 车型 | 5月销量 | 1-5月销量 |
1 | 上汽大众 | 大众 | 大众朗逸 | 36047 | 211070 |
2 | 一汽大众 | 大众 | 大众捷达 | 30546 | 140758 |
3 | 上汽通用 | 别克 | 别克英朗 | 30345 | 137186 |
4 | 一汽丰田 | 丰田 | 丰田卡罗拉 | 29318 | 126468 |
5 | 东风日产 | 日产 | 日产轩逸 | 28704 | 113561 |
6 | 一汽大众 | 大众 | 大众速腾 | 27988 | 143403 |
7 | 长安福特 | 福特 | 福特福睿斯 | 21010 | 106320 |
8 | 北京现代 | 现代 | 现代朗动 | 18152 | 91965 |
9 | 上汽大众 | 大众 | 大众桑塔纳 | 17313 | 125369 |
10 | 上汽大众 | 大众 | 大众新POLO | 16935 | 73599 |
上汽大众 朗逸
官方售价:10.99-16.59万
沧州地区近期优惠:
朗逸 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
朗逸 2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版 | 14.29万 | ↓1.22万 | 13.07万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI 手动舒适版 | 13.29万 | ↓1.22万 | 12.07万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI 手动豪华版 | 14.59万 | ↓1.22万 | 13.37万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI DSG舒适版 | 14.69万 | ↓1.22万 | 13.47万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 230TSI DSG豪华版 | 15.99万 | ↓1.22万 | 14.77万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6L 手动风尚版 | 10.99万 | ↓1.22万 | 9.77万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6L 自动风尚版 | 12.19万 | ↓1.22万 | 10.97万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6L 手动舒适版 | 12.49万 | ↓1.22万 | 11.27万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6L 自动舒适版 | 13.69万 | ↓1.22万 | 12.47万 | 询底价 | ||
朗逸 2015款 1.6L 自动豪华版 | 14.99万 | ↓1.22万 | 13.77万 | 询底价 | ||
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朗逸的家族脸注定了它低调的造型风格,但即使没有肌肉喷张的动感,刚毅方正的前脸也是有不少阳刚之气。在紧凑型车中,不少车型都是冲着朗逸而去的,毕竟月销2万辆的成绩,并在前仆后继的对手冲击下,朗逸依然能稳守自己的地位,实力可见一斑。
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推荐理由一:1.4T+7DSG 兼顾动力与油耗
动力方面,新朗逸所搭载的1.4T发动机升级为EA211系列,除了采用了全铝缸体外,招牌式的正时链条也被更换为了正时皮带,虽然在耐久性上会有所减分,但却换来了更低的噪音和重量。此外,7速双离合变速箱则继续与1.4T发动机组成黄金搭档。


推荐理由二:小改款依然符合大众审美
2016款的朗逸在外观上没有大的变动,只是针对中网格栅等细节进行了重新的设计,整体保持以往的设计水准。


推荐理由三:充裕的乘坐空间
新朗逸在车身参数方面并无变化,2610mm的轴距在动辄超越2700mm的对手面前似乎处于下风,但从实体的体验上看,朗逸在车内空间的排布上还是很合理的,空间方面反而是其优势之一。




编辑点评:朗逸这款车并没有突出的个性点,甚至有些“老气”,但正是这样习惯低调稳重的我们才能接受,简单、低调、大空间,只追求这三点的人可不在少数,所以您若是个务实的居家实用人士,朗逸应该是周围人最常建议让你购买的车型之一。
一汽大众 捷达
官方指导售价:7.99-13.48万元
沧州地区近期优惠:
捷达 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.4L 手动时尚型 | 7.99万 | ↓1.60万 | 6.39万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.4L 手动舒适型 | 8.99万 | ↓1.60万 | 7.39万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.4T 自动运动型 | 12.08万 | ↓1.60万 | 10.48万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 手动时尚型 | 8.56万 | ↓1.60万 | 6.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型 | 9.56万 | ↓1.60万 | 7.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 手动舒适型 | 9.56万 | ↓1.60万 | 7.96万 | 询底价 | ||
捷达 2015款 质惠版 1.6L 自动舒适型 | 10.56万 | ↓1.60万 | 8.96万 | 询底价 | ||
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捷达是一汽大众卖得最好的一台车,它跟上海大众生产的亲兄弟桑塔纳·尚纳加起来,每个月都能卖出去5万多台。抛开大众的营销水平不提,捷达本身对于很多国人来说就是颇有情怀的,而且新的捷达在很多方面确实也比较与时俱进,配置空间都不错,而且跟迈腾颇为相似的造型也令它看上去颇为“高档”。

推荐理由一:经济省油且动力足
尽管构建于跟Polo一样的PQ25平台,但因为轴距加长了,新捷达还是很幸运地享用到最新的EA211系列发动机。新捷达目前只推出1.4L和 1.6L两种排量。值得一提的是新捷达的EA211又回过头来重新用上正时皮带了,不过也无需过分担心,因为按照厂家的介绍这款正时皮带会与发动机同等寿命。

与发动机匹配的是5速手动和6速自动两款变速器,前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器,而后者则是爱信的09G自动变速器。其实说这是阉割版的6 速Tiptronic变速器并不合适,因为S档其实已经能够满足用户对于动力的需求了,如果深踩油门的话,变速器会保持挡位,让发动机转速奔至红线才换挡,而手动版本则配备了很多跑车上也有的换档提示。

新的EA211系列发动机和6速自动变速箱带来了非常不错的油耗表现,工信部测试市区工况百公里8.6L,市郊工况更是低至4.8L,综合油耗6.2L也相当经济实惠。
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推荐理由二:“套娃”风格显高档
新捷达的外观已不是以前那方头方脑的呆板样,也与时俱进的套上了家族脸谱,变得异常端庄而又不乏时尚度。如果不仔细揣摩,捷达与宝来还真是傻傻分不清楚,这就很好地满足了经济条件紧迫但又有些许虚荣心的客户。



推荐理由三:空间靠谱、配置不低
从实际体验来看,新捷达的空间表现相当不错,180cm的体验者,后排腿部空间足有2拳多余量,不过头部空间略显紧凑,只有3指,不过这样的表现在同级别中已经算相当不错了。

高配版的新捷达配置也表现不错,ESP车身稳定系统、4安全气囊、电动天窗、皮质座椅+方向盘、自动空调等。


编辑点评:就凭捷达这个名号,再加上大众在国内的品牌号召力,销量根本不是问题,并且更时尚的新外观又吸引了更多年轻务实的消费者,看来捷达这个名号还会延续很久。
上汽通用别克 英朗
官方指导售价:10.99-15.99万元
沧州近期优惠:
英朗 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
英朗 2016款 18T 双离合精英型 | 14.09万 | ↓1.80万 | 12.29万 | 询底价 | ||
英朗 2016款 18T 双离合豪华型 | 15.09万 | ↓1.80万 | 13.29万 | 询底价 | ||
英朗 2016款 18T 双离合运动旗舰型 | 15.99万 | ↓1.80万 | 14.19万 | 询底价 | ||
英朗 2016款 15N 手动进取型 | 10.99万 | ↓1.80万 | 9.19万 | 询底价 | ||
英朗 2016款 15N 手动精英型 | 11.69万 | ↓1.80万 | 9.89万 | 询底价 | ||
英朗 2016款 15N 自动进取型 | 11.99万 | ↓1.80万 | 10.19万 | 询底价 | ||
英朗 2016款 15N 自动精英型 | 12.69万 | ↓1.80万 | 10.89万 | 询底价 | ||
英朗 2016款 15N 手动豪华型 | 12.69万 | ↓1.80万 | 10.89万 | 询底价 | ||
英朗 2016款 15N 自动豪华型 | 13.69万 | ↓1.80万 | 11.89万 | 询底价 | ||
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别克的全新英朗在去年的三月份正式上市,相对于上一代的英朗,它可真是个彻头彻尾的新车。在上市之后它引来了不少质疑,有人认为它比老英朗质感上廉价了不少,也不明真相的群众说它就是个“拉皮凯越”。面对这些说法,英朗只是默默地用实际行动证明自己——在竞争最激烈的紧凑级轿车领域获得销量冠军,将朗逸、卡罗拉这些强劲的对手们比了下去。

推荐理由一:油耗终于低了
老款英朗的油耗表现一直都不是特别理想,而新英朗这次换装了1.4T/1.5L两款小排量发动机,一下子把综合油耗拉低到了6L/100km左右的水平,这个表现足够让众多小家庭满意了。

降低油耗的最主要原因是它换装了全新的动力总成,其中1.5L引擎最大动力输出为84kW(114PS)@6000rpm,峰值扭矩143Nm@4400rpm,传动方面搭配的是5MT或6速手自一体变速箱,车型在车尾的标识为“15N”;1.4T引擎最大动力输出 106kW(144PS)@4900-6000rpm,峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm,搭配的是7速双离合器变速箱,车型的车尾标识为 “18T”。


推荐理由二:外观内饰更加秀气精致
如果说老款英朗看上去敦实厚重,那全新英朗就应该用小巧精致来形容了,车身尺寸的减少让它有了更为优美的姿态,并且你也并不会觉得它小气,反而是在适当的线条修饰下,传递出一种大大方方的味道,别克家族的盾形直瀑中网依旧闪亮,与新的车灯搭配起来更显上乘质感。

全新英朗内饰的设计给人留下了不错的印象,不失时尚感,精致和活力又十分得当,这不仅在别克新车型里边是非常有个性和风格的,在同级车型中也是独特得当。




推荐理由三:空间表现更加优秀
座椅的设计感还是挺强的,线条和造型相当流畅舒展,立体感也很强,皮质还不错,坐垫的软硬适中,提供的支撑力度很合适。身高183cm的体验者在舒适坐姿下头部还有四指空余,余量还算挺充足,而且乘坐的舒适性不错,座椅非常贴合后背,长时间乘坐也不太累。





编辑点评:新英朗是一款很纯粹的家用轿车,它也许不够个性,动力上也不会有太多的激情,但是它舒适性配置够好、开着坐着都蛮舒服、空间不错、油耗表现也令人满意,而且说实话价格也不贵,这样一款中庸还没有明显缺点的家用车,又有别克本身够好的口碑,您说能不好卖么?
一汽丰田 卡罗拉
官方指导售价:10.78-15.98万
沧州近期优惠:
卡罗拉 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
卡罗拉 2016款 1.6L GL-i 手动炫酷版 | 12.48万 | ↓0.80万 | 11.68万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2016款 1.6L GL-i CVT炫酷版 | 13.48万 | ↓0.80万 | 12.68万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL 手动 | 10.78万 | ↓0.80万 | 9.98万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i 手动 | 11.78万 | ↓0.80万 | 10.98万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL CVT | 11.78万 | ↓0.80万 | 10.98万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 手动 | 12.48万 | ↓0.80万 | 11.68万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i CVT | 12.78万 | ↓0.80万 | 11.98万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i 手动 | 13.18万 | ↓0.80万 | 12.38万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 CVT | 13.48万 | ↓0.80万 | 12.68万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i CVT | 14.18万 | ↓0.80万 | 13.38万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i CVT导航版 | 14.78万 | ↓0.80万 | 13.98万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i 手动 | 14.08万 | ↓0.80万 | 13.28万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i CVT | 15.08万 | ↓0.80万 | 14.28万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L premium CVT至高版 | 15.98万 | ↓0.80万 | 15.18万 | 询底价 | ||
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中庸往往意味着并不在某个领域特别优秀,但各方面都能兼顾到。只是在越来越追求个性化的潮流中,上代卡罗拉明显跟不上脚步,于是全新卡罗拉来了一次脱胎换骨的革新,期望能够改变消费者眼中的中庸印象。而新卡罗拉在外形上的蜕变,让我们看到一个时尚潮男的诞生,论动感气质的话,新卡罗拉可不输任何人。

推荐理由一:高效的动力组合
动力方面,卡罗拉取消了上代的2.0L发动机,变更为1.8L与1.6L两款发动机供选择。期中1.6L发动机最大功率为90kW(122PS),最大扭矩154Nm,搭配了可模拟8速的CVT变速箱,油耗方面延续了卡罗拉一贯的优良表现。




推荐理由二:底盘表现令人满意
卡罗拉采用了扭力梁式非独立悬挂,总体上还是保持原有偏向舒适的风格,但出色的底盘调校让它在较为激烈的驾驶中也不至于手忙脚乱。


推荐理由三:让丈母娘无法挑剔的空间
除了外观给我们带来的惊喜外,新卡罗拉在空间尺寸上也得到全面升级,加长至2700mm的轴距一下助新车的空间表现跃升至同级领先水平,也颇有赶超不少B级车之势。



编辑点评:新卡罗拉虽然换了一件漂亮的衣裳,但实际上还是我们熟悉的卡罗拉,一台安守本分的家用车。只不过随着代代的升级,它变得越来越成熟越越来越懂得市场的需求,你也会发现它很多细节都会更加细心。当然,配置上依旧不是它的长处,整体性均衡才是它最终的追求。
东风日产 轩逸
官方指导价:11.9-15.9万元
沧州近期优惠:
轩逸 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
轩逸 2016款 1.6XE 手动舒适版 | 11.9万 | ↓1.70万 | 10.20万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XL 手动豪华版 | 12.5万 | ↓1.70万 | 10.80万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XE CVT舒适版 | 12.9万 | ↓1.70万 | 11.20万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XL CVT豪华版 | 13.5万 | ↓1.70万 | 11.80万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XL CVT尊享版 | 13.78万 | ↓1.70万 | 12.08万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 | 13.98万 | ↓1.70万 | 12.28万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XV CVT智尊版 | 14.68万 | ↓1.70万 | 12.98万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.8XL CVT豪华版 | 15.0万 | ↓1.70万 | 13.30万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.8XV CVT智尊版 | 15.9万 | ↓1.70万 | 14.20万 | 询底价 | ||
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东风日产也推出了中期改款的轩逸,这也是一款热门的紧凑型家用轿车,一直走的是一条舒适型路线,宽敞的空间和家里沙发般的座椅,让对家庭很照顾的朋友非常青睐。
推荐理由一:外观年轻化不少
新轩逸相比现款拥有更多棱角、层次感的设计出现,尽管车身尺寸没有变化,但是视觉效果上却更秀气,动感了。新的V型格栅设计搭配黑色中网与运动前唇打破了现款的沉闷,更为锐利的头灯设计搭配LED日间行车灯进一步丰富了前脸的气势,精神头儿十足。



推荐理由二:娱乐和安全配置全面提升
东风日产对其娱乐和安全配置方面也着重提升了,在高配车型上配备了7英寸的显示屏,中低配上是5英寸,分别支持苹果和安卓系统。而在安全配置方面,以1.8L顶配车型为例,提供了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警系统,而ESC车身稳定系统也终于在新款中出现,除入门级舒适版均标配了ESC。





推荐理由三:动力重新调校,悬挂更加舒适
新轩逸依旧提供了1.6L与1.8L两种排量选择,其中1.6L动力经过了重新的调校,并新增了发动机启停系统,其中1.8L发动机依然沿用了现款,最大功率102千瓦/6000转,峰值扭矩为174牛米/3600转,与匹配的是那台CVT变速器。


新轩逸的悬挂调校偏软,这是良好舒适性的保证,但是在新款中厂家对底盘进行了重新的调校,不仅悬挂阻尼进行了加强,还采用了更粗的后防倾杆,这样的改变使得新轩逸的悬挂在过滤震动时的处理更为迅速,从而减少多余的跳动,更重要的是它保证了日常使用中速度稍快一些的拐弯不会出现太多明显的侧倾,让舒适性进一步提升。

编辑点评:与丰田卡罗拉的中庸、本田思域的运动相比,日产轩逸走的是彻彻底底的舒适化路线,宽敞的空间,沙发般的座椅、出色的燃油经济性以及不俗的性价比,这些都迎合了国内消费者对家用车的需求,如今日产在设计风格上也不再保守,你可以从他们已经上市的新产品中看到明显的变化,V-motion新的家族化设计正在全面铺开,这呈现了新轩逸更为年轻态的造型。
一汽大众 速腾
官方指导价:13.18-18.58万元
沧州近期优惠:
速腾 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
速腾 2015款 230TSI 手动舒适型 | 14.68万 | ↓2.00万 | 12.68万 | 询底价 | ||
速腾 2015款 230TSI 手动豪华型 | 15.68万 | ↓2.00万 | 13.68万 | 询底价 | ||
速腾 2015款 230TSI DSG舒适型 | 16.08万 | ↓2.00万 | 14.08万 | 询底价 | ||
速腾 2015款 230TSI DSG豪华型 | 17.08万 | ↓2.00万 | 15.08万 | 询底价 | ||
速腾 2015款 280TSI DSG旗舰型 | 18.58万 | ↓2.00万 | 16.58万 | 询底价 | ||
速腾 2015款 1.6L 手动时尚型 | 13.18万 | ↓1.40万 | 11.78万 | 询底价 | ||
速腾 2015款 1.6L 手动舒适型 | 13.88万 | ↓1.90万 | 11.98万 | 询底价 | ||
速腾 2015款 1.6L 自动时尚型 | 14.38万 | ↓1.40万 | 12.98万 | 询底价 | ||
速腾 2015款 1.6L 自动舒适型 | 15.08万 | ↓1.90万 | 13.18万 | 询底价 | ||
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速腾进行了中期改款,外观和内饰都进行了小幅度的调整,采用了2015款美版Jetta的造型,相比老款速腾,新速腾的中控布局基本没有什么变化,但是细节表现要更为精致,整体偏向家用舒适的风格,档次有所提高,而缺角的方向盘又赋予了其一定的运动气息。
推荐理由一:质感依旧很出色


一汽大众一直宣传速腾是一款A+级家轿,也就是说它比一般的紧凑型车要高半个级别。至于这种自说自好的定级有多少意义我们不谈,从速腾的整车质感上来说它确实很不错,2015款车型也保持了一贯的高水准,简单耐看的设计也让它有着众多的粉丝,更换了大数字尾标以后,逼格也妥妥的提升了。




相比老款速腾,新速腾的中控布局基本没有什么变化,但是细节表现要更为精致,整体偏向家用舒适的风格,档次有所提高,而缺角的方向盘又赋予了其一定的运动气息。
推荐理由二:空间符合使用需求



在乘坐空间方面,尽管新速腾的轴距依然是2651mm,但车内空间的表现则依然符合使用需求,可以轻松地照顾好全家人的乘坐舒适度。速腾后备厢的510L容积依然保持了同级一流水准,另配有后排座椅中央扶手通道和4/6放倒,实用性很高。
推荐理由三:发动机升级为EA211系列



新速腾另外一大改进就是把原来的1.4T发动机都替换成为了与高尔夫7一样的EA211发动机,老速腾上的1.8TSI被1.4TSI的高功版所代替。与之搭配的变速箱有5速手动、6速TipTronic自动变速箱以及7速DSG双离合变速箱。当然除了1.4T的发动机外,还同样提供了1.6L自然吸气发动机供大家选择。
编辑点评:中期改款的新速腾通过外观与内饰细节的微调,以及搭载全新的动力总成,新速腾把好钢用在刀刃上,烹出这道菜可谓切中大部分消费者的心。作为A+级紧凑型车,新速腾能在众多强敌里继续站稳脚跟,与其自身实力有着莫大关系。
长安福特 福睿斯
官方指导售价:9.68-11.98万
沧州近期优惠:
福睿斯 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
福睿斯 2015款 1.5L 手动舒适型 | 9.68万 | ↓1.70万 | 7.98万 | 询底价 | ||
福睿斯 2015款 1.5L 自动舒适型 | 10.78万 | ↓1.70万 | 9.08万 | 询底价 | ||
福睿斯 2015款 1.5L 手动时尚型 | 10.78万 | ↓1.70万 | 9.08万 | 询底价 | ||
福睿斯 2015款 1.5L 自动时尚型 | 11.98万 | ↓1.70万 | 10.28万 | 询底价 | ||
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福睿斯去年销量表现喜人,全年卖出了21万余辆,更为实惠的价格让它从大哥福克斯手里截下了不少客户,而家族化大气的“马丁脸”是它成功的关键,其他方面的也表现出了主流水准。


推荐理由一:时尚不失精致的外观设计
关于福睿斯的外观,我想用“低调沉稳有档次”来形容是比较贴切的,“低调沉稳”主要反映在它的车身线条设计上,而“有档次”说的就是家族化“马丁脸”了,它大幅度提升了福睿斯的气质,甚至它的效果比用在福克斯上更好。



推荐理由二:空间表现达到同级主流水平
之前福克斯较小的后排空间成为了它最大的槽点,而作为纯家用车定位的福睿斯则很用心的去解决这个问题,2687mm的轴距、4587mm的车长让它有了一个良好的基础去营造充裕的车内空间,最终实际表现来看,也是达到了同价位主流水准,同时车内储物空间、后备厢大小都不错,所以在空间方面,福睿斯实用性是很合格的。




推荐理由三:配置贴心 注重细节
福睿斯只有两个配置、手/自动版本共4款车型可选,高低配的差价是1.2万,而高配时尚型多出的配置还是能值回售价的,比如ESC、侧气帘、坡起辅助、皮座椅、自动空调、天窗、蓝牙等,另外福睿斯没有配备中控大屏,但给了一个手机支架,虽说看上去不那么美观和有面子,但从实用性上来说是不错的,毕竟手机代替车机已经是一个主流用户习惯了。
福睿斯时尚型 亮点配置 | ||
| ABS+EBA+ESC | 6气囊 | 坡起辅助 |
| 真皮多功能方向盘 | 皮质座椅 | 定速巡航 |
| 自动空调 | 电动天窗 | 蓝牙 |




编辑点评:福睿斯是一款本本分分的家用车,不给你什么花架子,给到你的都是能切实提升使用体验的东西,最关键作为一款合资紧凑家轿,它的售价是挺实惠的,花小钱办大事的好选择。
北京现代 朗动
官方指导价:10.58-14.98万
沧州近期优惠:
朗动 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
朗动 2016款 1.6L 手动时尚型 | 10.58万 | ↓1.70万 | 8.88万 | 询底价 | ||
朗动 2016款 1.6L 自动智能型 | 11.58万 | ↓1.70万 | 9.88万 | 询底价 | ||
朗动 2016款 1.6L 手动尊贵型 | 11.58万 | ↓1.70万 | 9.88万 | 询底价 | ||
朗动 2016款 1.6L 自动尊贵型 | 12.78万 | ↓1.70万 | 11.08万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 手动时尚型 | 10.58万 | ↓2.10万 | 8.48万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动时尚型 | 11.58万 | ↓2.10万 | 9.48万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 手动领先型 | 11.58万 | ↓2.10万 | 9.48万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动领先型 | 12.78万 | ↓2.10万 | 10.68万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.6L 自动尊贵型 | 13.48万 | ↓2.10万 | 11.38万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.8L 手动尊贵型 | 13.98万 | ↓2.10万 | 11.88万 | 询底价 | ||
朗动 2015款 1.8L 自动尊贵型 | 14.98万 | ↓2.10万 | 12.88万 | 询底价 | ||
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北京现代朗动,5月销量达到了18152多台,这当然与它的大优惠有很直接的关系,毕竟优惠2万元后的朗动即便是顶配也就不到13万,而配置方面却是面面俱全远超同级。

内饰方面,朗动则采用了大量的曲线勾勒,和其他同级别的车型在设计上拉开了一定的风格差异,有自己独特的表现。

至于空间表现,朗动也是同样不需要大家担心的,毕竟2700mm的轴距是有保障的。身高180cm的乘客乘坐基本没有任何的压力。


动力方面,朗动提供了1.6L和1.8L的动力选择,均搭配6速手动/6速手自一体变速箱。


配置方面,我们推荐购买朗动的顶配车型,毕竟优惠那么大。因为ESP、胎压监测、6气囊、前后倒车雷达、日间行车灯、换挡拨片,后视镜自动折叠还有座椅加热以及驾驶座椅通风全部都给你配齐了,性价比那是非常的突出。

底盘方面,朗动则依然是常见的扭力梁非独立悬挂后悬,调教偏家用,乘坐很舒适。

编辑点评:1.6L的车型应该为朗动的销售主力,毕竟还能享受购置税减半的国家优惠政策,能再省个几千块钱,只是我们比较强烈的推荐顶配版本,因为现在的优惠那么大了,花多点钱来买舒适性的享受是很划算的,毕竟座椅加热和通风的功能用过了你就忘不了。
上汽大众 桑塔纳
官方指导价:8.49~13.68万元
沧州近期优惠:
桑塔纳 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
桑塔纳 2015款 1.4L 手动风尚版 | 8.49万 | ↓2.20万 | 6.29万 | 询底价 | ||
桑塔纳 2015款 1.4L 手动舒适版 | 9.88万 | ↓2.20万 | 7.68万 | 询底价 | ||
桑塔纳 2015款 1.4T DSG 尊享版 | 13.68万 | ↓2.20万 | 11.48万 | -- | ||
桑塔纳 2015款 1.6L 手动风尚版 | 8.99万 | ↓2.20万 | 6.79万 | 询底价 | ||
桑塔纳 2015款 1.6L 自动风尚版 | 9.99万 | ↓2.20万 | 7.79万 | 询底价 | ||
桑塔纳 2015款 1.6L 手动舒适版 | 10.38万 | ↓2.20万 | 8.18万 | 询底价 | ||
桑塔纳 2015款 1.6L 手动豪华版 | 11.38万 | ↓2.20万 | 9.18万 | 询底价 | ||
桑塔纳 2015款 1.6L 自动舒适版 | 11.38万 | ↓2.20万 | 9.18万 | 询底价 | ||
桑塔纳 2015款 1.6L 自动30周年纪念版 | 11.88万 | ↓2.20万 | 9.68万 | -- | ||
桑塔纳 2015款 1.6L 自动豪华版 | 12.38万 | ↓2.20万 | 10.18万 | 询底价 | ||
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新桑塔纳由上海大众的设计团队完成,所以整体设计与帕萨特相似程度很高,这样的“模仿”把整体质感做的比较像样,满足了大气的要求。当然,这种行为更多的被网友批判为“套娃”,全都长成一样也是让多元化需求的市场十分纠结。

推荐原因一:成熟的外观
外观的成熟设计也是大众家族一直没有放开更多个性设计的关键,从销量来看,这样的外观深得国人的喜爱。成熟大气的外表虽然略显老成,但是也没有把年轻消费者拒之门外,不过配置上要能增加一些就更好了。







推荐原因二:顶配车型内饰十分豪华
当然,车型的豪华仅限于顶配车型,低配的手动调节过多已经让不少消费者伤心了,较高的定价也把一部分消费者拒之门外。桑塔纳用名气招揽销量的方式不容其它企业来借鉴,不过说实话,这顶配质感都赶上宝来了。



推荐原因三:十分成熟的动力系统
成熟的动力系统一直都是大众家族的优势,而这款EA211发动机同样也采用在昕锐上,功率扭矩表现都说得过去。当然最重要的是稳定性,大众家族还是一直让大伙省心的不是吗?



编辑点评:桑塔纳在国人心中的地位自然无从撼动,没有人知道桑塔纳为何离开舞台中央。四安全气囊、带有USB和AUX的CD在安全和娱乐方面也能满足,况且还带有ESP,但是低配的减配也让不少朋友十分头疼,想买个桑塔纳却被人说寒酸。不过相信神车迷的信仰绝对已经高于许多配置。
上汽大众 POLO
官方指导价格:7.59-11.79万
沧州近期优惠:
大众Polo | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
大众Polo 2016款 1.4L 手动风尚型 | 7.59万 | ↓1.40万 | 6.19万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.4L Cross Polo 手动 | 8.49万 | ↓1.40万 | 7.09万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.4L 自动风尚型 | 8.79万 | ↓1.40万 | 7.39万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.4L Cross Polo 自动 | 9.69万 | ↓1.40万 | 8.29万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.4TSI GTI | 14.69万 | ↓1.40万 | 13.29万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.6L 手动舒适版 | 9.19万 | ↓1.40万 | 7.79万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.6L 自动舒适版 | 10.39万 | ↓1.40万 | 8.99万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.6L 自动豪华版 | 11.59万 | ↓1.40万 | 10.19万 | 询底价 | ||
大众Polo 2016款 1.6L Cross Polo 自动 | 11.79万 | ↓1.40万 | 10.39万 | 询底价 | ||
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作为小型车市场最具代表性的车型,POLO在各方面的表现都非常出色,再加上它已经征战沙场12年有余,品牌口碑都已经得到了广泛传播,月销过万可谓轻而易举。 POLO做为一款大众车型,它衍生的车型相当丰富,除了常规版本外,喜欢自然气息的你可以选择CROSS版本;喜欢操控强动力的自然还有1.4T GTI车型。三种车型在外观上都有非常明确的区别,保证其个性独立。

1、它的空间表现如何?
大众POLO的空间表现只能说是中规中矩,前排还算是令人满意,以一个标准身材的175cm体验者来看,头部空间还算充足,遗憾的是后排的腿部空间在同级中表现略为逊色。


2.它的外观内饰怎么样?
新款Polo在外观带来了不少大众家族设计的新鲜元素,在老款时尚个性的基础上,许多细节上更向高尔夫7靠拢,尽管有些时候对大众许多车型的“套娃”行为有些麻木,但市场表现却有力证明了符合消费者的胃口,已经很家族的新Polo在改款车型上还是有升级空间。



POLO作为精致小型车的代表,在内装上自然花费了不少功夫。尽管大众格调的家族式设计并不会提供太多新意,但重点就在于上手难度低,功能配置安置很符合人体工程学。在做工上一向不拘一格的小型车里,它也算是兢兢业业,质感超群。




3.它的动力表现怎样?
新车搭载EA211系列的全铝发动机(老款为EA111),其中1.4L发动机最大功率为66kW(90马力),相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110马力),相比现款增加5马力。同时,铝质的发动机重量更轻,操控油耗兼顾。当然还有GTI车型上的1.4T发动机,最大功率达到96kW(131马力),最大扭矩为220牛米。

| New Polo 部分性能参数 | ||||||
| 整车装备质量(kg) | 1060/1110(手动/自动) | 1075/1120(手动/自动) | ||||
| 发动机 | 1.4L 自然吸气 | 1.6L 自然吸气 | ||||
| 发动机最大功率 | 66kW(90PS) / 5500rpm | 81kW(110PS) / 5800rpm | ||||
| 发动机最大扭矩 | 132N·m / 3800rpm | 155N·m / 3800rpm | ||||
| 最高车速(km/h) | 182/185(手动/自动) | 185 | ||||
| 0~100km/h加速(s) | 12.2/14(手动/自动) | 10.6/11.8(手动/自动) | ||||
| 悬挂类型 | 前:麦弗逊式独立悬架 后:整体扭杆梁式非独立悬架 | |||||
| 综合工况油耗(L/100Km) | 5.8/6.1(手动/自动) | 5.9/6.2(手动/自动) | ||||
自然吸气发动机版本匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱,而1.4T车型则是匹配7速DSG双离合变速箱。根据大众的精心调教,其平顺性以及燃油经济性表现都非常出色。

而底盘方面依旧为前麦弗逊式后扭力梁结构,最大的特点就是高速行驶时比较扎实沉稳,这也是为什么很多人说买小型车的话必须选POLO的原因。

编辑点评:POLO除了日常代步外,平时多跑高速的也可以着重考虑,一是底盘稳定度高,二是安全配置齐全。当然,其多变的外形和品牌附加价值以及燃油经济性在同级别中也是佼佼者。
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