内饰设计元素主要以方、圆为主，整体的中控线条横平竖直，棱角分明，出风口以及功能控制旋钮则被设计成了圆形。二者的搭配为略显严肃的内饰增添了不少的活力，从而也使内部视觉效果不显得压抑。

　　四幅式方向盘包裹厚重，握感出色，给人更多的信心，方向盘带有多功能控制，包括影音及菜单选项等。

　　新车使用了双炮筒式设计造型的仪表盘并搭配了镀铬饰件，运动感十足，而中央的行车电脑屏可提供胎压监测、坡度仪和油耗等丰富的车辆信息。

　　中控台正上方为多媒体显示屏，可显示指南针、导航等工具，而且可以通过连接蓝牙实现歌曲播放，操作简单，容易上手。

　　显示屏下方的按键布局有些复杂，最上方是功能按键，包括泊车辅助、车身稳定、下坡辅助等等，中央是多媒体按键，最下方则是自动空调，也是标配。

　　BJ80搭载了一套分时四驱系统，具有2H、4H、4L三个档位，在4L低速四驱模式下，可将传动扭矩放大2.48倍。

　　车门尺寸很大，重量同样不轻，初次使用需要适应一阵才行，内饰板大面积采用搪塑加皮革材质，布局简洁实用又不乏稳重，巨大的车窗提供了相当不错的视野。

　　车窗控制按键集成在车门板表面上，只有主驾驶车窗支持一键升降，其余三个车窗仅支持一键下降。

　　座椅的设计也基本是为了越野而考虑，座椅靠背非常直，坐姿很高，且不可上下调节，坐垫足够软但包裹性不足。

　　后排座椅与前排座椅类似，坐下后陷入感较强，舒适度也很不错，后排座椅还配备有扶手箱，带有杯架及储物格功能，看得出在储物方面的设计很周全，真皮材质进行包裹后，整体品质也得以提升。

　　车身加长后，行李厢空间也得到了提升，独特的尾门开启方式丰富了日常使用的选择，顶棚可以拆卸，使人更加亲近自然。

　　动力方面，北京80两款车型搭载了2.3T的汽油发动机来自萨博的技术，匹配6MT或6AT，四驱系统为分时四驱，带低速扭矩放大功能，中央差速锁，而后桥则为电子限滑差速器。

　　与发动机相匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速器，同时也将会有一台6速手动变速器可选。

　　BJ80采用刚性更强的非承载式车身，前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架同样为越野而生。

　　编辑总评：BJ80作为一款中高端硬派SUV，内饰质感豪华，动力输出澎湃，其酷似奔驰G级的硬朗外观更是让很多越野迷激动不已。小细节的处理也能看出这位硬汉细腻的一面与品控的提升。未来市场反应如何，我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）

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