为越野而生 硬派越野典范 BJ80到店实拍
2016年06月14日 12:36
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【太平洋汽车网 惠州新车实拍】时隔两年，北京汽车旗下硬派高端SUV北京（BJ）80重新回到人们视野，新车售价28.8万至29.8万。BJ80是在军用级的“勇士”基础上改进的民用版本，依托了北京汽车多年的军用越野车制造经验，打造一款属于国人的中高端的民用硬派SUV，今天终于有机会来近距离接触它，让我们一起来看看这台车到底怎么样吧。
北京汽车一直是国内硬派越野的典范，此次推出的高端车型BJ80也很有“男子汉”味道，虽说造型确实和奔驰G级有些相似，但我认为更相似的是那一点对“军用血统”的继承。
中网采用了五孔进气格栅设计，仿佛该设计是硬派的代名词，不过北汽为它添加了U型镀铬装饰，中网也采用了独特的网格设计，让它看上去不那么低调。
大灯组由三个独立的圆灯组成，两个小圆一个是转向灯，一个为LED 日间行车灯，大圆则为远近光一体氙气大灯。
前雾灯的设计同样简单粗暴，硬派越野车不需要过多的修饰，另外可以看到该车配备了前雷达，对于高大的车身来说还是很有帮助的。
转到车侧的瞬间突然感受到一股强烈的熟悉感，依旧方正的线条与奔驰G级相似度颇高，2800mm的轴距让它看上去舒展和谐。
后视镜罩采用高光电镀，十分抢眼，后视镜具有加热、记忆、电动调节等功能，并配有转向提示灯。
翼子板上的长方形散热口尺寸虽然不大却很耐看，不失为硬朗车身的一种点缀。
金属镀铬门把手的造型粗大，很符合硬派越野的定位，BJ80两款车型都是配备的机械钥匙锁，虽然没有无钥匙进入便捷，但感觉更加有范。
侧面的踏板表面为铝质，同时有橡胶条防滑，踏板虽然有了，但是离地比较高，这也是越野车必需的特质，但上下车依然需要费点力气，好处就是这样不影响通过性，野外驰骋可以随心所欲。
BJ80使用五辐式轮圈，粗壮有力，与车身极为搭配，轮胎使用固铂DISCOVER ATS全路况轮胎，尺寸为265/65 R18。
BJ80车尾设计方正大气，电镀备胎罩更是为车身增加了不少高端气息，后保险杠上的四颗泊车辅助雷达探头为泊车安全增加了保障。
BJ80的尾灯设计较为简单，延续着外观棱角分明的风格，只是相对硕大的车身来说，尾灯太袖珍了。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）
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惠州四海北汽绅宝4S店
经销商地址：惠州市惠城区惠博大道金山汽车城内金山4路3号
经销商电话：0752-2477168/2477678
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内饰设计元素主要以方、圆为主，整体的中控线条横平竖直，棱角分明，出风口以及功能控制旋钮则被设计成了圆形。二者的搭配为略显严肃的内饰增添了不少的活力，从而也使内部视觉效果不显得压抑。
四幅式方向盘包裹厚重，握感出色，给人更多的信心，方向盘带有多功能控制，包括影音及菜单选项等。
新车使用了双炮筒式设计造型的仪表盘并搭配了镀铬饰件，运动感十足，而中央的行车电脑屏可提供胎压监测、坡度仪和油耗等丰富的车辆信息。
中控台正上方为多媒体显示屏，可显示指南针、导航等工具，而且可以通过连接蓝牙实现歌曲播放，操作简单，容易上手。
显示屏下方的按键布局有些复杂，最上方是功能按键，包括泊车辅助、车身稳定、下坡辅助等等，中央是多媒体按键，最下方则是自动空调，也是标配。
BJ80搭载了一套分时四驱系统，具有2H、4H、4L三个档位，在4L低速四驱模式下，可将传动扭矩放大2.48倍。
车门尺寸很大，重量同样不轻，初次使用需要适应一阵才行，内饰板大面积采用搪塑加皮革材质，布局简洁实用又不乏稳重，巨大的车窗提供了相当不错的视野。
车窗控制按键集成在车门板表面上，只有主驾驶车窗支持一键升降，其余三个车窗仅支持一键下降。
座椅的设计也基本是为了越野而考虑，座椅靠背非常直，坐姿很高，且不可上下调节，坐垫足够软但包裹性不足。
后排座椅与前排座椅类似，坐下后陷入感较强，舒适度也很不错，后排座椅还配备有扶手箱，带有杯架及储物格功能，看得出在储物方面的设计很周全，真皮材质进行包裹后，整体品质也得以提升。
车身加长后，行李厢空间也得到了提升，独特的尾门开启方式丰富了日常使用的选择，顶棚可以拆卸，使人更加亲近自然。
动力方面，北京80两款车型搭载了2.3T的汽油发动机来自萨博的技术，匹配6MT或6AT，四驱系统为分时四驱，带低速扭矩放大功能，中央差速锁，而后桥则为电子限滑差速器。
与发动机相匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速器，同时也将会有一台6速手动变速器可选。
BJ80采用刚性更强的非承载式车身，前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架同样为越野而生。
编辑总评：BJ80作为一款中高端硬派SUV，内饰质感豪华，动力输出澎湃，其酷似奔驰G级的硬朗外观更是让很多越野迷激动不已。小细节的处理也能看出这位硬汉细腻的一面与品控的提升。未来市场反应如何，我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）
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中网采用了五孔进气格栅设计，仿佛该设计是硬派的代名词，不过北汽为它添加了U型镀铬装饰，中网也采用了独特的网格设计，让它看上去不那么低调。
大灯组由三个独立的圆灯组成，两个小圆一个是转向灯，一个为LED 日间行车灯，大圆则为远近光一体氙气大灯。
前雾灯的设计同样简单粗暴，硬派越野车不需要过多的修饰，另外可以看到该车配备了前雷达，对于高大的车身来说还是很有帮助的。
转到车侧的瞬间突然感受到一股强烈的熟悉感，依旧方正的线条与奔驰G级相似度颇高，2800mm的轴距让它看上去舒展和谐。
后视镜罩采用高光电镀，十分抢眼，后视镜具有加热、记忆、电动调节等功能，并配有转向提示灯。
翼子板上的长方形散热口尺寸虽然不大却很耐看，不失为硬朗车身的一种点缀。
金属镀铬门把手的造型粗大，很符合硬派越野的定位，BJ80两款车型都是配备的机械钥匙锁，虽然没有无钥匙进入便捷，但感觉更加有范。
侧面的踏板表面为铝质，同时有橡胶条防滑，踏板虽然有了，但是离地比较高，这也是越野车必需的特质，但上下车依然需要费点力气，好处就是这样不影响通过性，野外驰骋可以随心所欲。
BJ80使用五辐式轮圈，粗壮有力，与车身极为搭配，轮胎使用固铂DISCOVER ATS全路况轮胎，尺寸为265/65 R18。
BJ80车尾设计方正大气，电镀备胎罩更是为车身增加了不少高端气息，后保险杠上的四颗泊车辅助雷达探头为泊车安全增加了保障。
BJ80的尾灯设计较为简单，延续着外观棱角分明的风格，只是相对硕大的车身来说，尾灯太袖珍了。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）
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内饰设计元素主要以方、圆为主，整体的中控线条横平竖直，棱角分明，出风口以及功能控制旋钮则被设计成了圆形。二者的搭配为略显严肃的内饰增添了不少的活力，从而也使内部视觉效果不显得压抑。
四幅式方向盘包裹厚重，握感出色，给人更多的信心，方向盘带有多功能控制，包括影音及菜单选项等。
新车使用了双炮筒式设计造型的仪表盘并搭配了镀铬饰件，运动感十足，而中央的行车电脑屏可提供胎压监测、坡度仪和油耗等丰富的车辆信息。
中控台正上方为多媒体显示屏，可显示指南针、导航等工具，而且可以通过连接蓝牙实现歌曲播放，操作简单，容易上手。
显示屏下方的按键布局有些复杂，最上方是功能按键，包括泊车辅助、车身稳定、下坡辅助等等，中央是多媒体按键，最下方则是自动空调，也是标配。
BJ80搭载了一套分时四驱系统，具有2H、4H、4L三个档位，在4L低速四驱模式下，可将传动扭矩放大2.48倍。
车门尺寸很大，重量同样不轻，初次使用需要适应一阵才行，内饰板大面积采用搪塑加皮革材质，布局简洁实用又不乏稳重，巨大的车窗提供了相当不错的视野。
车窗控制按键集成在车门板表面上，只有主驾驶车窗支持一键升降，其余三个车窗仅支持一键下降。
座椅的设计也基本是为了越野而考虑，座椅靠背非常直，坐姿很高，且不可上下调节，坐垫足够软但包裹性不足。
后排座椅与前排座椅类似，坐下后陷入感较强，舒适度也很不错，后排座椅还配备有扶手箱，带有杯架及储物格功能，看得出在储物方面的设计很周全，真皮材质进行包裹后，整体品质也得以提升。
车身加长后，行李厢空间也得到了提升，独特的尾门开启方式丰富了日常使用的选择，顶棚可以拆卸，使人更加亲近自然。
动力方面，北京80两款车型搭载了2.3T的汽油发动机来自萨博的技术，匹配6MT或6AT，四驱系统为分时四驱，带低速扭矩放大功能，中央差速锁，而后桥则为电子限滑差速器。
与发动机相匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速器，同时也将会有一台6速手动变速器可选。
BJ80采用刚性更强的非承载式车身，前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架同样为越野而生。
编辑总评：BJ80作为一款中高端硬派SUV，内饰质感豪华，动力输出澎湃，其酷似奔驰G级的硬朗外观更是让很多越野迷激动不已。小细节的处理也能看出这位硬汉细腻的一面与品控的提升。未来市场反应如何，我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、李确）
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