【太平洋汽车网 成都车市点评频道】尽管中国车市已经过了高速增长的日子，但是作为世界第一大汽车消费市场，中国车市页成为了各大汽车厂商的必争之地。纵观5月份的新车市场，就有多大30款的新车上市，包括了全新车型以及部分小改款和新增型号。而在这近30款车型中，城市SUV依然是热点，多达半数的新车上市，可见在这个处于红海的SUV市场，SUV依然是增长点。那么，今天我们就对5月份上市的几款比较重要的新车进行一个点评。 

帝豪GS 

上市时间：5月4日

售价：7.78-10.88万元

　　帝豪GS是吉利推出的一款主打跨界风格的城市SUV，我们可以将他看成为是帝豪的Cross版本，主打年轻运动之风。跟之前推出的吉利博越一样，帝豪GS同样诞生于全新的FE平台， 不过吉利通过不同的定位以及定价让博越和帝豪GS形成错位，让吉利在7-15万元这个价位的城市SUV上，再填两位虎将，共同承担着冲击哈弗H6、宝骏560、传祺GS4等竞品的重任。

　　既然是定位于一款年轻时尚人的车型，吉利帝豪GS在上市发布会也紧跟时代潮流，成为了中国汽车业界第一个借助VR开新车发布会的车企。另外，之所以选择5月4日这天上市，同样也是为“青年”致敬，可见吉利对这款面向年轻人的跨界车型可谓是费尽力心思。从目前市场的表现来看，年轻群体对于帝豪GS的接受度还是蛮高的。

　　为了让GS融入了更多的时尚元素，并为消费者提供了两种不同的前脸设计，优雅版的前保险杠更加动感，而运动版的前大灯组融入LED光源，前保险杠也更加年轻化，这样可以满足更多消费者的选择。内饰设计整体上跟博越相似，并通过中控台的大尺寸液晶显示屏来凸显内饰设计的时尚感。配置上历来都是自主品牌的杀手锏，帝豪GS堪称豪放，胎压监测、车身稳定系统、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统以及苹果Carplay悉数下放，这也是当下七八万元自主车型稍有的配置。

　　动力上搭载了1.3T和1.8L两款发动机，与之匹配一台6速手动变速箱及一台DCT双离合变速箱。由于1.8L车型不享受国家购置税减半政策，吉利自发官方补贴1.8L消费者3000的购置税，可见吉利对帝豪GS是真爱。

　　编辑点评：帝豪GS的风格和博越截然不同，一个是运动时尚新潮的跨界SUV，一个是四平八稳面面俱到的城市SUV，二者像两个风格不同的同胞兄弟，各自都有着各自的精彩。关于帝豪GS的竞品，吉利官方表示目前并没有完全对位的竞品，自主品牌中这类跨界风的SUV还属于首例，这也是吉利推出GS的目的就是要与博越形成互补，让其共同面对早已上市的诸多竞品。

一汽-大众  高尔夫·嘉旅

上市时间：5月6日

售价：13.19-19.79万

　　高尔夫·嘉旅是一汽-大众在高尔夫 车型上推出的一款衍生车型，其实对于这个车型我们应该不会陌生，因为在国产之前，它就是以高尔夫sportvan的身份出现在进口大众的展厅中。此番一汽-大众将其国产，并冠以高尔夫·嘉旅的名字。相比于高尔夫，高尔夫·嘉旅不仅集成了高尔夫的驾驶感受，更为重要的是轴距得到了加长，为车内乘客提供了更为充足的内部空间。

　　其实高尔夫·嘉旅颇有点宝马2系旅行车的定位，既不丢掉驾驶的运动特性，又能提供充足的空间需求，这就对很多30多岁的顾家奶爸有了非常大的吸引力，特别是那些忠实的大众粉。作为拥有三口之家的超级奶爸，高尔夫·嘉旅能够满足他们的很多需求，比如周末带上全家人外出，多达590L的行李空间能够装载婴儿车、大号行李箱以及其他外出装备。而当超级奶爸单独驾驶时，1.4T+DSG的黄金动力组合，能够让奶爸们感受到操控带来的驾驶乐趣。

　　外观上高尔夫·嘉旅采用了大众的家族脸谱设计，尽管跟高尔夫拥有渊源，但是给人的感觉更像大众途安，毕竟嘉旅是一款MPV车型。不过相比于我们印象中的MPV，高尔夫·嘉旅并不显得臃肿，而是非常的干练。内饰设计上基本上跟高尔夫雷同，不过新加入了第二代MIB信息娱乐系统，并带有苹果Carplay。另外配置上同样也拥有不错的吸引力，包括了ACC自适应巡航、丹拿音响、ASR牵引力控制系统、疲劳提醒、盲点监测、多次碰撞预防系统、城市紧急制动系统、车道保持系统、可开启的全景天窗。

　　编辑点评：对于高尔夫·嘉旅来说，它的出现不仅丰富了一汽-大众的产品线，而且MPV领域拥有了跟上汽大众全新途安L相竞争的车型。另外，高尔夫·嘉旅的上市，不仅不会对高尔夫形成自我蚕食，反而会一些比较中意内部空间和不喜欢轿车的潜在客户成为购买对象。相比于全新途安L，高尔夫·嘉旅至少在售价上更显诚意。