● 完善道路建设标准及相关法律对自动驾驶发展至关重要

　　不过，我们还是在高度自动驾驶技术Pilot Assist II的表述中，注意到了里面的一个关键字眼：清晰可辨。若道路状况太差，系统将无法识别车道线，从而可能出现无法自动驾驶的情况，那将是一个相当尴尬的问题。

　　因此，这就需要政府有关部门将道路标准化提上议事日程，早日解决道路标识不清的问题。

　　还有一个不能回避的话题，那就是立法。以往的行业发展经验也告知我们，在政府大力推动的背景下，辅之以产业和学术界的通力合作，将会是推动自动驾驶技术快速发展的源动力。

　　我们不妨闭眼脑补一下：自己心目中的自动驾驶情景是什么样子？是不是双手离开方向盘，做一些驾驶行为以外的事，比如睡觉或刷朋友圈？然而，这些行为，在现行交通法规里面都是被严厉禁止的，这也成为阻碍自动驾驶技术发展的最大因素。所以，针对自动驾驶技术的立法十分有必要。

　　沃尔沃汽车集团总裁塞缪尔森曾在多个场合公开倡导：“汽车行业不可能靠自己独自推动自动驾驶汽车的发展，我们需要政府的大力协助与支持。政府需要尽快落实相关法律法规，才能让自动驾驶汽车在法律的监督与管理下合法上路。”在研讨会的总结发言环节，沃尔沃汽车集团董事长李书福也建议法律先行，先确立法律框架，以合法化和规范自动驾驶技术的推广和应用。

● 沃尔沃：无人驾驶模式下发生交通事故愿负全责

　　依照设想，自动驾驶汽车的终极目标是消灭事故，然而当事故确实发生的时候，我们又不得不考虑自动驾驶技术的安全问题，以及随之而来的事故责任划分。

　　有一种声音很能代表大部分人的内心想法：技术问题我不一定能看懂，产品亮点我也不一定感兴趣，自动驾驶的安全问题才是我最关心的，这个如何保证？

　　针对这种疑问，沃尔沃也提出了自家的解决方案——保留人类驾驶汽车的选择权，让驾驶者自主选择驾驶模式。

　　相对于科技公司的无人驾驶完全接管车辆的做法，自动驾驶可以让人们畅享驾驶乐趣，并在极端条件下通过人工操作提升安全性和可靠性，从而最大程度保障驾乘者的安全。沃尔沃汽车集团总裁塞缪尔森已经明确表示：“当汽车处于无人驾驶模式时，一旦发生交通事故，沃尔沃将承担全部责任。”

　　总结：曾经只能在科幻电影里面出现的自动驾驶场景，不知不觉间便来到了我们的现实生活中，而且还是触手可及的范围。不过，自动驾驶技术若要全面普及并且常规化，还有很长的一段路要走。正如一位网友的调侃：“本以为二十一世纪智能机器人会普及，可当下家中只有扫地机器人，自动驾驶汽车人早点面世行不？”

　　目前，在自动驾驶技术方面，敢于提出明确的技术路径和长远规划产品应用方案，并且在实际道路工况中进行测试及应用，似乎只有沃尔沃一家车企。正是在这样的背景之下，沃尔沃提倡与实际交通环境中的各方（政府、交管部门、科研机构、驾驶者等）一同探讨未来可持续的、智能交通环境解决方案，试图以领先者和先行者的身份引领自动驾驶领域的潮流。从沃尔沃的态度及技术水平看，我们或许能在不久的将来，见证一个全新领域的革命性变化。（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）