2016第三届中国(广州)车联网大会完满举行，在3月25日的智能互联，车路协同的主题论坛一中，华为公司核心网车联网业务总监杨超，科大讯飞股份公司平台与嵌式事业部副总监智能汽车业务总监刘俊峰，爱立信(中国)通信服务有限公司东北亚区行业与企业业务部销售总监严竹等重磅领导主题对话：智能互联，车路感知，人车路协同。其中，百度车联网业务部CarLife总经理张丙林跟大家一起分享了百度车联网在最近这一年以及未来五年的一些想法和规划。

　　

　　百度车联网业务部CarLife总经理张丙林

　　张总演讲的主题叫进攻时刻，这个进攻时刻是他前两天在上海参加一个会议，他们把互联网列为野蛮人，要颠覆汽车行业，而张总表示，自己反而是一个被动的角色。在三年前负责百度地图导航业务的时候，得到了非常多的车场，车机厂商的一些诉求，最大的诉求是原来的车载导航的使用效果，或者是使用的频率的体验都不太好，所以越来越多的用户更愿意使用手机上的导航。百度地图目前超过5亿用户，希望以百度为切入点，把车载的服务和车联网的服务能够有机的结合起来。

　　汽车产业未来五年规划，张总总结了几个大趋势：

　　

　　第一个是共享经济，这两三年滴滴迅猛的发展，无论是国外的Uber，还是中国的滴滴，共享使用汽车的概念越来越深入人心，我们在出行方面会越来越方便，我们对于汽车的理解，还有汽车用途的理解也越来越不一样。相关报告表明，再过十年也许你再去买一辆汽车，就像你现在去买一匹马一样，所以，会有越来越多人接受共享经济。

　　另外一个是自动驾驶，百度在这方面加大了投入，大概在2020年左右会投入无人驾驶汽车。

　　另外，张总主要谈的一个领域是互联驾驶，这也是百度车联网进入到汽车领域，汽车服务的一个切入点，希望通过比较好的一些百度系的服务，能给车主带来比较好的车联网、互联网体验，所以百度车联网的主要使命，是让车主在用车、开车的体验中都能轻松愉快。

　　

　　关于百度在车联网这个领域生态的一些规划，在基础数据这一块，在三四年前已收购了一家做地图数据的公司，逐步在做一些数据采集，在不远的将来百度会采用自有的地图数据。在大数据的基础服务这一块，每一个月使用百度地图的活跃用户超过了3个亿，每一天在使用百度定位服务的请求超过了250亿次，这样子大数据的基础上可以让百度获取非常多的为止数据和LBS服务的数据，我们可以很精确知道花都区这个地方，门口这个大道上什么的人，在什么时间点喜欢聚集在这个领域里面，这条路适合开一家酒店还是适合开一家麦当劳，这是互联网比较擅长的数据。

　　未来中国车联网服务应用的最大趋势还是在安全驾驶，信息娱乐服务，另外对于自动驾驶，百度也做了很多技术和硬件上的研发。对于车载系统还有手机互联这个领域，未来会有越来越多的前装车机会搭载自由的导航服务，在2014年的时候，前装的装配大概是10%—11%左右，但是到去年，已有越来越多的自主品牌去搭载这种，甚至是全系的搭载原车导航服务。

　　借助着2016第三届中国(广州)车联网大会的春风，业界纷纷为未来车联网产业的发展逐步作出较完善的统筹规划。我们相信，车联网将迎来新一轮的发展机遇!