奔驰130年厚积薄发AMG GT传奇跑车 现车
2016年03月11日 17:11
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【太平洋汽车网 厦门商家活动频道】梅赛德斯-AMG,信念驱动,49年性能锤炼,追求自我突破梅赛德斯-AMG,信念驱动!现在您可以马上感受到这份极致信念,在厦门东之星奔驰4S店内您可以即刻拥有这台AMG GT传奇跑车,无需等待。详情可以致电以下免费400电话或亲临展厅体验!
2015年梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款高性能跑车AMG GT,该车在2014年10月的巴黎车展首次亮相,随后于2015年上市。其造型简短流畅,运动气息十足。奔驰AMG官方表示,AMG GT与SLS AMG相比尺寸更小,并更加的轻量化。AMG GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm,轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术。
视觉效果更低、前脸更漂亮
GT 的车高比SLS增加了6毫米(1288mm),但视觉效果更低。不难推测,以GT 的外形设计日后推出的各种高性能版会非常漂亮。
一脉相承的奔驰运动型中网,旁边带有“AMG”标识星形中网没有像CLS使用“自发光”材质,以黑色基调为主来突出运动性,这属于奔驰对运动型车的处理。
LED序列式转向灯
在灯光技术上,德国确实独步天下。转向时,每侧18个LED从内向外依次发光,尤其在夜晚的效果相当华丽。
豪华感和竞技感并存
有别于任何一台奔驰车的内饰,甚至也没有延续SLS的设计,GT的内饰不太像超跑,它更接近于GT跑车,豪华感是第一位的,其次的竞技感要等你坐进车后,那些与身体接触的部位才会传递给你货真价实的超跑感受。
AMG通用款式方向盘
方向盘和其他AMG车型一样,都是通用款,不过AMG方向盘有两种手感,一种是稍硬的皮质包裹,A45/CLA45这类AMG中“钢炮”车型会使用;另一种是皮质稍厚而且柔软,如C63/CLS63这些稍微带点舒适性的车使用。GT毫无疑问肯定是第一种,这才能适应它哪都硬的特点。
关于中控台上的8个按钮
这8个按钮应该是中控台上最醒目的功能区了,它们的排列还是很有逻辑性的,左侧的四个旋钮主要是与驾驶有关的功能,驾驶员操作比较多;右侧的更偏向日常使用的功能。
8个旋钮从左到右依次为:
1、驾驶模式选项
2、发动机启动/关闭键
3、电子稳定系统开关
4、悬挂阻尼调节
5、音箱开关/音量
6、手动挡模式切换
7、发动机启停系统
8、排气阀门(声音)控制
GT 的表现不次于之前的SLS,GT 的竞争对手不再是Gallardo或者458Italia之辈,而是911 Carrera或者F-TYPE等。GT 脱胎于SLS的性能,在于这些车型的对抗中绝对是有优势的。奔驰目前没有性能更强、售价更贵的跑车推出,GT S和SLS的驾驶感受和性能实在太接近了。开着GT ,你就会觉得SLS的精髓无处不在。
(图/文/摄:太平洋汽车网 厦门01)
2015年梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款高性能跑车AMG GT,该车在2014年10月的巴黎车展首次亮相,随后于2015年上市。其造型简短流畅,运动气息十足。奔驰AMG官方表示,AMG GT与SLS AMG相比尺寸更小,并更加的轻量化。AMG GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm,轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术。
视觉效果更低、前脸更漂亮
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GT 的车高比SLS增加了6毫米(1288mm),但视觉效果更低。不难推测,以GT 的外形设计日后推出的各种高性能版会非常漂亮。
一脉相承的奔驰运动型中网,旁边带有“AMG”标识星形中网没有像CLS使用“自发光”材质,以黑色基调为主来突出运动性,这属于奔驰对运动型车的处理。
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LED序列式转向灯
在灯光技术上,德国确实独步天下。转向时,每侧18个LED从内向外依次发光,尤其在夜晚的效果相当华丽。
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豪华感和竞技感并存
有别于任何一台奔驰车的内饰,甚至也没有延续SLS的设计,GT的内饰不太像超跑,它更接近于GT跑车,豪华感是第一位的,其次的竞技感要等你坐进车后,那些与身体接触的部位才会传递给你货真价实的超跑感受。
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AMG通用款式方向盘
方向盘和其他AMG车型一样,都是通用款,不过AMG方向盘有两种手感,一种是稍硬的皮质包裹,A45/CLA45这类AMG中“钢炮”车型会使用;另一种是皮质稍厚而且柔软,如C63/CLS63这些稍微带点舒适性的车使用。GT毫无疑问肯定是第一种,这才能适应它哪都硬的特点。
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关于中控台上的8个按钮
这8个按钮应该是中控台上最醒目的功能区了,它们的排列还是很有逻辑性的,左侧的四个旋钮主要是与驾驶有关的功能,驾驶员操作比较多;右侧的更偏向日常使用的功能。
8个旋钮从左到右依次为:
1、驾驶模式选项
2、发动机启动/关闭键
3、电子稳定系统开关
4、悬挂阻尼调节
5、音箱开关/音量
6、手动挡模式切换
7、发动机启停系统
8、排气阀门(声音)控制
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GT 的表现不次于之前的SLS,GT 的竞争对手不再是Gallardo或者458Italia之辈,而是911 Carrera或者F-TYPE等。GT 脱胎于SLS的性能,在于这些车型的对抗中绝对是有优势的。奔驰目前没有性能更强、售价更贵的跑车推出,GT S和SLS的驾驶感受和性能实在太接近了。开着GT ,你就会觉得SLS的精髓无处不在。
(图/文/摄:太平洋汽车网 厦门01)
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