车壁虎二手车：“防撞梁”到底有用吗？【图】_车壁虎

车壁虎二手车：“防撞梁”到底有用吗？

2016年02月02日 15:05

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　　【太平洋汽车网车壁虎频道】　　在早前个稿件中本小二曾经介绍过关于事故车的判别，就有网友提出关于车辆“防撞梁”的问题，尤其是一些韩系、日系车辆，普遍都没有安装防撞梁，更是引起的众多车主的不满，甚至有个别对韩日系车产生抵制和排斥。今天我们来这个问题是，“防撞梁在汽车安全性上，能提高多少?”

　　1.防撞梁的作用是什么?

　　首先要明确一点，“防撞梁”真不是为了防撞的吗?“防撞梁”的作用是用来传导作用力的!车辆发生事故碰撞时，力的传导是这样一个流程：

　　也就是，防撞梁的作用就是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量。如果乘员舱没有变形，车门可以正常打开，驾驶员能够逃出来，就算车辆安全。

　　2.为什么有的车防撞梁与保险杠之间填充泡沫?

　　在高速碰撞时，防撞梁起到力的传到作用，而在低速碰撞时，防撞钢梁可以起到降低损失的作用。那么为什么有些车的防撞梁变成泡沫了呢?

　　实际上，在防撞钢梁与塑料保险杠之间增加了一层泡沫，作为吸能块。为了在低速碰撞到行人时，起到更好的保护作用，已降低伤害。

　　不过由于中国C-NCAP的标准相对国外较低，无法达到欧洲E-NCAP和美国IIHS的碰撞标准，对应没有行人主动保护的测试项目，所以个别厂商只注重车辆碰撞的结果，相应降低了行人主动保护的功能。

　　3.后防撞梁有用吗?

　　后防撞梁与前防撞梁的作用相当，其最大的作用是在发生不严重的事故时候支持一下车体，以降低损失，毕竟车辆追尾对车内乘员的伤害要比正面碰撞小得多。

　　如果强调后防撞梁的重要性，倒不如关注一下头枕设计和鞭打测试的成绩，因为追尾事故很容易造成驾乘人员脖颈的损伤。

　　当然，如果是一般事故的话，对车辆后部结构不会有多大的问题。但如果后方是大货车，或是大客车高速撞过来追尾的时候，车再结实，也抵不过如此超高的动能。有没有那根梁，已经无所谓了……。还是那句：行车时，请远离大车。

　　4.如何判断一款车的是否真正安全?

　　判断定一款车是否安全?这个问题实际上分为两个部分，第一个是车内安全，也就是驾乘人员的安全。另外一个，就是行人安全，毕竟血肉之躯与钢铁对碰，必然要承受相当大的伤害。

　　汽车安全，最基本要求--保住性命。这需要满足以下四个条件：

　　1. 高速碰撞后，乘员舱没有明显的变形;

　　2. 座椅时不能中脱位，否则安全带就变得没有意义了;

　　3. 碰撞后，车门可以打开，最好是车内乘员可以比较容易地自行打开;

　　4. 碰撞后，燃油不可泄露，不会有因泄露引发爆炸的隐患。

　　行人保护系统，是要求当车辆与行人发生碰撞时，车辆的冲击力，最大限度对行人的头部、骨盆以及腿部，造成致命伤害。