●底盘动力

　　全新帕萨特共有四种排量可供选择：1.4T、1.8T、2.0T、3.0L，本款搭载的是一台第三代EA888 1.8T发动机，最大功率和最大扭矩均提升不少，更新的技术也为节油带来更好的效果。与之搭配的变速箱不再是7速干湿DSG双离合变速箱，而是专门为中国研发的DQ380 7速湿式DSG双离合变速箱，平顺性以及稳定性均有较大提升。充盈的动力即点即有，加速相当流畅，整个过程犹如行云流水，沉稳得体。

　　悬架则依旧延续前麦弗逊后多连杆的搭配，底盘十分紧致，过弯时让驾驶员更有信心。对舒适性依旧没有妥协，将路面的大小震动过滤的也很到位，尤其是在细碎颠簸路面的舒适性很好。

●编辑点评

　　在过往的两次竞争中，迈腾的销量均不敌帕萨特。然而，从技术角度来看，同时期的迈腾是领先帕萨特的。未来PASSAT B8进入中国后，是否历史还会重演？小编认为是肯定的，仅仅是“帕萨特”这个名字，就会让许多人心生怀念。

　　全新帕萨特，与美版PASSAT NMS同步，将外观、内饰与动力改进不少，但是底子依旧是PQ35平台。相信在未来，PASSAT不会让中国的大众迷失望，因为PASSAT，真的很优秀。

（图/文：太平洋汽车网 张浩钿）