【太平洋汽车网 天津新车实拍】在中国，许多合资汽车厂家会安排两款中型车拓展市场，比如本田、丰田等。同品牌的两款中型车会相互协作，也会成为竞争对手。小编并不认为雅阁与思铂睿是竞争对手，因为他们的性格和销量相去甚远；也不认为凯美瑞和锐志是竞争对手，因为他们的价格和驱动形式并不相同。可唯独大众的两台中型车——帕萨特与迈腾，看起来太过相似。

　　全新帕萨特(美版PASSAT NMS改款)，晚于PASSAT B8在海外发布，早于PASSAT B8在国内上市。仅仅是改款的它，“新”的地方还真是不少。

车辆提供	天津市高德汽车贸易有限公司	图/文	张浩钿
车型	上汽大众 全新帕萨特330TSI DSG御尊版	售价	24.39万
销售地址和电话	天津市空港经济区环河北路8号
	400-611-6932

 ●关于PASSAT

　　PASSAT，德国大众旗下的中型车。关于PASSAT在中国的细分与发展，我们先来为您梳理您不得不知道的几个问题。　　

　　首先，大家要清楚，"帕萨特"不等于"PASSAT"。PASSAT是德国本土的一款中型车，而帕萨特则是上海大众的一款合资中型车。2000年，上海大众引入PASSAT B5（第五代PASSAT），并进行加长，定名"帕萨特"，后续还进行过大改款，称为"帕萨特领驭/新领驭"（B5.5）。2011年，引入美版PASSAT NMS（与PASSAT B7共享诸多技术），并依旧延续"帕萨特"之名。

　　说到上海大众，就不得不提一汽-大众。上文没有提到的PASSAT B6，在2007年则被一汽-大众引入，定名"迈腾"，也是国产迄今为止最接近原汁原味的德版PASSAT。后来在上海大众引入美版PASSAT NMS时期，一汽-大众引入PASSAT B7，并进行加长，依旧为"迈腾"，两兄弟共同为大众扩张中国中型车市场。

　　前不久，德国大众发布PASSAT B8，并使用大众最新的MQB平台，预计一汽-大众年内引入。而美版PASSAT却没有进行换代，仅进行改款，所以本次的上汽大众全新帕萨特依然源自美版PASSAT。

 ●PASSAT在中国

●全新帕萨特的竞争对手