变化的彻底 老奥德赛车主体验全新奥德赛
2016年01月29日 09:40
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为期两天的试驾下来，B总对新奥德赛的驾驶和乘坐感受赞不绝口。两天期间，我们走了高速，走了未铺装路面，上了环城也跑过华快，总体来看新奥德赛的底盘素质还是很高的，B总说其操控很轻巧，根本就不像是一台笨重的7座MPV，而且动力表现也十分顺畅，由此所带来的乘坐感受是舒适至极的。
新奥德赛与老奥德赛的驾驶风格是完全不一样，新奥德赛给人的感觉要轻巧许多，尤其是切线的时候，感觉上自己像是在驾驶一台轿车般灵活。
总结：为期两天的体验下来，B总对新奥德赛是爱不释手。作为一台功能强大且行驶品质优秀的大7座MPV，新奥德赛成为了这个级别的领跑者，无论是商用还是家用它都足够称职。老款奥德赛早已在市场打下了良好的群众基础，品质和功能性都是有口皆碑的，而新奥德赛又在空间、配置和操控性上作出了很大的提升，无可否认，它仍是这个级别最优秀的选手之一。
（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）
| 动力信息 | |
|---|---|
车型 | 奥德赛 |
| 排量(mL) | 2356 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 243 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3900 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.8 |
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新奥德赛与老奥德赛的驾驶风格是完全不一样，新奥德赛给人的感觉要轻巧许多，尤其是切线的时候，感觉上自己像是在驾驶一台轿车般灵活。
总结：为期两天的体验下来，B总对新奥德赛是爱不释手。作为一台功能强大且行驶品质优秀的大7座MPV，新奥德赛成为了这个级别的领跑者，无论是商用还是家用它都足够称职。老款奥德赛早已在市场打下了良好的群众基础，品质和功能性都是有口皆碑的，而新奥德赛又在空间、配置和操控性上作出了很大的提升，无可否认，它仍是这个级别最优秀的选手之一。
（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）
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