【太平洋汽车网 汕头新车实拍频道】响应国家的全面二胎政策，B总的“造人”计划似乎蓄谋已久，所以购置一台7座车成了理所当然的事。不久前B总从二手车市场淘了一辆成色不错的09款奥德赛，他说“艾美紫”很符合他的性格，够夺目够吸睛，主要是够“骚”。建楸是我们导购车市组的鲜肉，虽然年纪不大但也在前不久收获了一场美满的婚姻，家人希望他三年抱俩，所以二话不说给他配了台新奥德赛。我总算是弄明白了，有钱人都在忙着要孩子，而没钱如我的，却还在为三餐发愁。

　　组里有两位奥德赛车主，于是选题就这么顺理成章的通过了，让B总站在老款奥德赛车主的角度，去体验一下新奥德赛在各方面取得的进步，这肯定是件有意思的事。

　　新奥德赛的内饰是很宜家宜商的设计，黑色皮革、哑光镀铬件，还有深色木纹饰板，这些搭配起来让内饰显得有格调且不轻浮。同时其内饰还带有较强的科技感，最显眼的莫过于中控部分，上半部为彩色大屏，下半部为全触控式的操作面板。

　　座椅、空间是新奥德赛的主要卖点之一。B总说新奥德赛在座椅方面比老款车型进步明显，比如前排座椅的可调节角度更为丰富，以及整车座椅布局变为了宜家宜商的2+2+3设计。他很羡慕新一代车型的空间优化，做得比他的老奥德赛要好很多。

　　为期两天的试驾下来，B总对新奥德赛的驾驶和乘坐感受赞不绝口。两天期间，我们走了高速，走了未铺装路面，上了环城也跑过华快，总体来看新奥德赛的底盘素质还是很高的，B总说其操控很轻巧，根本就不像是一台笨重的7座MPV，而且动力表现也十分顺畅，由此所带来的乘坐感受是舒适至极的。

动力信息
车型	奥德赛 2.4L 尊享版
排量(mL)	2356
进气形式	自然吸气
最大马力(PS)	186
最大功率(kW)	137
最大功率转速(rpm)	6400
最大扭矩(N·m)	243
最大扭矩转速(rpm)	3900
变速箱类型	无级变速箱(CVT)
工信部综合油耗(L/100km)	7.8
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　　 新奥德赛与老奥德赛的驾驶风格是完全不一样，新奥德赛给人的感觉要轻巧许多，尤其是切线的时候，感觉上自己像是在驾驶一台轿车般灵活。

　　总结：为期两天的体验下来，B总对新奥德赛是爱不释手。作为一台功能强大且行驶品质优秀的大7座MPV，新奥德赛成为了这个级别的领跑者，无论是商用还是家用它都足够称职。老款奥德赛早已在市场打下了良好的群众基础，品质和功能性都是有口皆碑的，而新奥德赛又在空间、配置和操控性上作出了很大的提升，无可否认，它仍是这个级别最优秀的选手之一。

（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）