● 内饰：经典的飞翼式双座舱布局 细节更贴心

　　内饰方面依然采用了家族式经典的飞翼式双座舱布局，悬浮式的8英寸高清触摸屏为其增色不少。连接左右两侧空调出风口的飞翼新银色镀铬饰条则起了点睛的效果，层次感相当丰富，多了几分灵动之美。

　　方向盘的样式想必大家并不陌生，在新科鲁兹上已经见过。采用真皮包裹的多功能方向盘，皮质足够细腻，握感厚实，手感要更出色些。左侧为定速巡航控制区，右侧则为语音、蓝牙电话以及行车电脑控制，音量等多媒体控制布置在方向盘3/9点后方。

　　仪表盘还是以清晰易读为主，视觉上并没有眼前一亮的感觉。转速表与时速表的蓝底背光看起来更有科技感一些，而中间的LCD显示屏显示足够细腻，信息也相当丰富，其中包括了四轮胎压值。

　　用料方面，中控台不常触摸到的地方采用的是硬质材料，触感比较一般，而下方区域则采用皮革包裹，缝线精细，手感比较出色。值得一提的是，档把两侧靠近腿的地方，也同样采用了触感不错的皮革包裹，虽然面积不大，但还是挺舒服的，看来只把好料用在刀刃上了。

　　悬浮式的8英寸高清触摸屏比较抢眼，里面集成了丰富的功能。所以中控的物理按键简化了不少，看上去清爽了很多。而功能控制区布局直观明了，操作相当顺手。

　　这块8英寸的触摸屏的菜单布局直观明了，UE界面做的比较精致，无论是显示的精细度还是操作的反应回馈都值得称赞，用户体验不错。里面也集成了丰富的功能，除了常规的蓝牙电话、音乐、导航等功能外，还具备了CarPlay、手机映射、安吉星等功能，人机交互更加便利。

　　Apple Carplay和Andriod Auto功能已越来越普遍，这在迈锐宝XL上自然不会缺席，连接后使手机的电话、导航等功能变得十分便捷，人机交互可以说是无缝对接。值得一提的是，体验车型还配备了4G LTE WiFi功能，这也是其相对同级车型的亮点之一。

　　相信不少人上车第一时间就是找USB接口吧，迈锐宝XL上基本就不会遇到USB不够用的尴尬场面了，前后排都分别配备了两个USB接口，手机党绝对给好评。除了12V电源外，后排还配备了120V的电源，考虑的可谓贴心周到。

　　试驾的1.5T车型除了上面提到的配置外，还配备了胎压监测、座椅加热、BOSE音响等等，配置相对斋了些，不过2.0T车型就相当丰富，比如预碰撞系统、并线辅助、车道保持、自动泊车、前排座椅通风/加热、座椅记忆、方向盘加热、电子手刹等等，一应俱全。