● 试驾 可静可动的个性（甘碧冲点评）

　　体验车型搭载的是一台4缸2.0L双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm，配备8速自动变速箱。这套动力组合相信大家都非常熟悉了，动力和换挡平顺性表现的都不错。

　　这台发动机低扭充足，即使是ECO模式下的起步和加速也足够轻快从容，变速器的换挡也会在不知不觉间完成，让你很难察觉；而切换到运动模式下，才会是最适合驾驶它的模式，这时候发动机转速会时刻保持在发力区间，动力随点随到，急加速的降档也足够干脆。

　　悬挂的调教是偏舒适的，这也符合商务级座驾的定位，但你同样能从它身上体会到同级别中难有的驾驶乐趣，5系在保留舒适性的前提下仍然保留了一些路感和不错的支撑韧性，这也许就是宝马的魔力。

　　四驱系统的加入最明显的特点是在弯道中的循迹性要比普通后驱版本要好，而在湿滑地面也会拥有更好的稳定性，这样更高的极限和舒适性也是四驱所带来的。

● 总结：在宝马的轿车产品线中3系树立起了运动中级车的标杆，全新7系的推出意欲重新定义豪华，而宝马5系虽然没有鲜明的特点，但是承上启下的身份注定使它拥有左右兼顾的特质，这样能静能动的个性以及中庸的性格也正好迎合了国人的主流价值观，这点从宝马5系的销量就不难看出。（图/文/摄：太平洋汽车网 甘碧冲）