首选1.5T 自动豪华型 东南DX7购车手册
2016年01月08日 00:15
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● 东南DX7配置对比分析
东南DX7 1.5T 手动启航型
官方指导售价：9.69万元
虽然说1.5T 手动启航型是东南DX7全系中的最低配车型，但它的配置着实不能让人满意。即便全系标配了LED日间行车灯、带LED转向灯的电动外后视镜、后扰流尾翼以及不锈钢运动双排气尾管等可提升档次的外观装饰件，但没有前雾灯、17寸的钢轮圈、全车只有一个气囊，副驾驶安全带不带预紧式等安全配置的缺失，都不是该价车型应有的水准。唯一值得欣慰的是内饰全系标配皮质中控台，算得上是为数不多的亮点之一。
东南DX7 1.5T 手动舒适型/1.5T 手动精英型/1.5T 手动凯旋版
官方指导售价：9.99/10.99/11.39万元
先来说说1.5T 手动舒适型。次低配的手动舒适型要比1.5T 手动启航型的价格高出3000元，反映到配置上的差异就是钥匙升级为智能钥匙，并增加了无钥匙进入及一键启动系统，空调也由手动空调升级为双区自动空调，并且可加1000元选装18寸五辐双色铝合金轮毂，总的来说多花3000元就可以获得这三样配置，还是很划算的。但手动启航型上缺失的前雾灯、副驾驶安全气囊仍然没有补上，因此依旧不推荐购买。
1.5T 手动精英型比次低配的手动舒适型要贵10000元，价格跨度还算适中，同时配置的提升十分明显。大灯组增加了自感应开启、弯道辅助照明，前雾灯也补齐了，另外后视镜的电加热，18寸五辐双色铝合金轮毂都是外观配置的升级之处。内饰方面的提升也很明显，方向盘增加多功能按键，座椅材质也有织物升级为真皮，多媒体系统也由普通的CD升级为SEMI-II东南多媒体交互系统。而电子手刹、后座中央出风口、自动雨刷、倒车影像、副驾驶座安全气囊以及前后驻车雷达都算得上是不小的亮点。
1万元的价格就可以买到上述全部配置，这笔账怎么算都划算，就整体配置而言，1.5T 手动精英型还是很给力的，无论是满足面子以及日常使用都不成问题，不过美中不足的是全景天窗、侧气囊以及电子车身稳定系统并没有出现在其身上。
1.5T 手动凯旋版是新增的车型，主要在手动精英型的基础上增加了可开启的全景天窗、行李架、AUTO HOLD自动驻车以及集坡道起步和陡坡缓降功能于一身的电子车身稳定系统，而这仅仅贵4000元而已！要知道天窗加电子车身稳定系统成本就不止4000元了，性价比非常高。只可惜侧气囊还是没有配备呀，不然就真的完美了。
东南DX7 1.5T 手动豪华型/1.5T 手动尊贵型
官方指导售价：11.99/12.99万元
1.5T手动挡还有两款车型，分别是1.5T 手动豪华型和1.5T 手动尊贵型。1.5T 手动豪华型与1.5T 手动凯旋版相比，配置有升有降。提升的配置为电动折叠外后视镜、真皮方向盘、驾驶座电动6向调节座椅、气氛灯、胎压监测、侧气囊、侧气帘、智能车载WIFI、车联网智能安全系统，但却少了电子车身稳定系统和自动驻车功能。虽说6000元升级这些配置还是挺划算的，但没有了电子车身稳定系统，消费者心理多少会有些怨言。
1.5T 手动尊贵型是1.5T手动挡的顶配车型，但配置依旧不够完美。与豪华型相比，1.5T 手动尊贵型增加了BSW盲区警示系统、全智能电动尾门、AVM全景影像显示系统、SIDE VIEW车侧影像实时辅助，依旧没有电子车身稳定系统。价格同样贵出10000元，但获得的配置都属于锦上添花型，性价比不算太高。
东南DX7 1.5T 自动精英型/1.5T 自动豪华型/1.5T 自动尊贵型
官方指导售价：11.99/12.99/13.99万元
1.5T自动挡车型变速箱由6MT升级为韩国进口的五速手自一体变速器。我们拿1.5T手动精英型与1.5T 自动精英型对比，除了变速箱外，像定速巡航、真皮排挡杆、自动驻车以及电子车身稳定系统，都是自动挡车型增加的配置，但价格仅贵出10000元，一般光是一个变速箱就值10000元了，所以性价比非常高，唯一不足是缺少了全景天窗和侧气囊。
1.5T 自动豪华型终于补齐了1.5T 自动精英型所缺失的全景天窗和侧气囊，此外还要多出电动折叠外后视镜、行李架、真皮方向盘、定速巡航、驾驶座电动6向调节座椅、气氛灯、胎压监测、侧气帘、智能车载WIFI、车联网智能安全系统，而这一切只需要10000元，性价比可谓是全系车型中最高的，而且配置上也没有什么可以挑剔的了。
1.5T 自动尊贵型主要增加的配置为BSW盲区警示系统、APA全方位自动泊车系统、全智能电动尾门、AVM全景影像显示系统、SIDE VIEW车侧影像实时辅助，都是些锦上添花的配置，10000元的差价也不算太贵，值不值就要看自己需要啦。需要说明的是，自动泊车功能只出现在1.5T 自动尊贵型上。
东南DX7 2.0T 运动版 手动豪华型/2.0T 运动版 手动旗舰型
官方指导售价：12.99/13.99万元
我们先来比较1.5T 手动豪华型和2.0T 运动版 手动豪华型的区别。最大提升在于动力系统，发动机升级为2.0T 4G63T涡轮增压发动机，变速箱也更换为爱信第二代五速手动变速器。另外的区别就是行李架由银色变为黑色，车身增加运动标识以及刹车卡钳喷成了红色。电子车身稳定系统和自动驻车在2.0T车型中成为标准配置，这点还是值得称赞的，总的来说性价比比较高。
2.0T 运动版 手动旗舰型增加的配置为BSW盲区警示系统、全智能电动尾门、AVM全景影像显示系统、SIDE VIEW车侧影像实时辅助，与1.5T 自动尊贵型相比，少了自动泊车功能，但价格却同样提升了10000元，我想不到这是为什么。
● 购买推荐(满分五星★★★★★)
东南DX7 1.5T 自动豪华型
官方指导售价：12.99万元
推荐指数：★★★★★
1.5T 自动豪华型相比1.5T 手动豪华型不仅变速箱升级为来自现代的5AT自动变速箱，而且还补齐了如今消费者最为关注的电子车身稳定系统（且带坡起辅助和陡坡缓降功能），与顶配车型的差距也只有自动泊车、盲点监测等高科技驾驶配置。1.5T 自动豪华型无论是外观、内饰、安全配置或动力性能表现都在同级别、同价位竞争对手之上，在配置方面让人无可挑剔，适合资金较为充裕，追求一步到位的消费者。
东南DX7 1.5T 手动凯旋版
官方指导售价：11.39万元
推荐指数：★★★★
如果不介意驾驶手动挡，对动力没有非常高要求的话，那么在1.5T手动挡车型中，数1.5T 手动凯旋版最值得推荐。其在精英款基础上增加了全景天窗、行李架、自动驻车以及电子车身稳定系统，除了缺少前排侧气囊之外，面子与实用性都过得去，配置对于11.39万的价格来说，性价比可以用非常高来形容，因此推荐给预算一般，购车需求以实用为主的消费人群。
全文总结：当你深入了解东南DX7你会发现，其拥有肌肉感造型的外观，用料厚道做工精致的内饰，2700mm轴距带来的宽裕空间以及充沛的动力与良好的驾驶体验，还有那与先锋联合研发的多媒体系统和众多高大上的科技配置。虽说有几款车型的配置设计并不太合理，但全系性价比都不低，而且还有几款车型很值得推荐，总的来说与竞争对手相比优势也十分明显，看的出来东南真的有用心在做这款车。相信假以时日，DX7要跻身成为一线自主品牌紧凑型SUV，也不是没有可能。（图/文：太平洋汽车网 林国兴）
东南DX7 1.5T 手动启航型
官方指导售价：9.69万元
虽然说1.5T 手动启航型是东南DX7全系中的最低配车型，但它的配置着实不能让人满意。即便全系标配了LED日间行车灯、带LED转向灯的电动外后视镜、后扰流尾翼以及不锈钢运动双排气尾管等可提升档次的外观装饰件，但没有前雾灯、17寸的钢轮圈、全车只有一个气囊，副驾驶安全带不带预紧式等安全配置的缺失，都不是该价车型应有的水准。唯一值得欣慰的是内饰全系标配皮质中控台，算得上是为数不多的亮点之一。
东南DX7 1.5T 手动启航型 配置表 | ||
| 外观配置 | ||
| LED灯带式日间行车灯 | 延时关闭头灯 | 后雾灯 |
| 前档无骨雨刷+后雨刷 | 电动外后视镜带LED转向灯 | 翼展式不锈钢窗框 |
| 延伸护甲式车门 | 后扰流尾翼 | 不锈钢运动双排气尾管 |
| 钢圈+轮圈盖 | 225/60 R17轮胎 | 四轮碟刹 |
| 内饰配置 | ||
| 海浪立体皮质中控台 | “望远镜”式致炫仪表 | 织布座椅 |
| 驾驶座手动6向调节座椅 | 副驾驶座手动4向调节座椅 | 后排多级可调座椅 |
| 不锈钢迎宾踏板 | 前排室内灯 | 前排遮阳板(带化妆镜/置票夹) |
| 眼镜盒 | 行李箱照明灯+行李箱置物网挂勾 | 行李箱遮物卷帘（选装） |
| 舒适娱乐配置 | ||
| MP3/MP4/USB/AUX-IN接口 | 4喇叭 | 后12V电源 |
| 遥控中控锁 | EPS电子助力转向 | 定速巡航/限速系统（选装） |
| 安全科技配置 | ||
| 超高强度笼式车身结构 | ASCB先进高刚性车身 | ESS紧急刹车警示系统 |
| BOS刹车优先系统 | AWS事故警示信号 | ABS+EBD+BAS |
| 主驾驶座安全气囊 | 主驾驶座预紧式安全带 | 主驾驶座安全带未系提醒 |
| 发动机防盗锁止 | ISO FIX儿童安全座椅固定装置 | 儿童安全锁 |
东南DX7 1.5T 手动舒适型/1.5T 手动精英型/1.5T 手动凯旋版
官方指导售价：9.99/10.99/11.39万元
先来说说1.5T 手动舒适型。次低配的手动舒适型要比1.5T 手动启航型的价格高出3000元，反映到配置上的差异就是钥匙升级为智能钥匙，并增加了无钥匙进入及一键启动系统，空调也由手动空调升级为双区自动空调，并且可加1000元选装18寸五辐双色铝合金轮毂，总的来说多花3000元就可以获得这三样配置，还是很划算的。但手动启航型上缺失的前雾灯、副驾驶安全气囊仍然没有补上，因此依旧不推荐购买。
东南 DX7 1.5T 手动 启航型/舒适型/精英型/凯旋版 配置差异 | ||||
| 车型 | 1.5T 手动启航型 | 1.5T 手动舒适型 | 1.5T 手动精英型 | 1.5T 手动凯旋版 |
| 售价（万） | 9.69 | 9.99 | 10.99 | 11.39 |
| 差价 | +3000/+10000/+4000元 | |||
| 外观配置提升 | ||||
| 一键开启大视野全景天窗 | - | ● | ||
| 自动感应式前大灯 | - | ● | ||
| AFS转向辅助照明 | - | ● | ||
| 高亮前雾灯 | - | ● | ||
| 外后视镜电加热 | - | ● | ||
| 贴附式行李架 | - | ● | ||
| 18寸五辐双色铝合金轮毂 | - | ○（选装1000元） | ● | |
| 轮胎尺寸 | 225/60 R17 | 235/55 R18 | ||
| 内饰配置提升 | ||||
| 冰蓝科技智感背光 | - | ● | ||
| 多功能方向盘(音响/语音) | - | ● | ||
| 双色豪华皮质座椅 | 织布 | ● | ||
| 电加热座椅 | - | ○ | - | |
| 后排座椅中央扶手(带置杯架) | - | ● | ||
| 后排室内灯 | - | ● | ||
| 舒适娱乐配置提升 | ||||
| SEMI-II东南多媒体交互系统 | - | ● | ||
| HMI快捷操作区+手写控制功能 | - | ● | ||
| 8寸LCD悬浮式炫彩显示屏 | - | ● | ||
| GPS导航系统 | - | ● | ||
| 智能语音控制系统 | - | ● | ||
| 智能车载WIFI | - | ○ | ||
| 车联网智能安全系统 | - | ○ | ||
| 蓝牙功能 | - | ● | ||
| 喇叭 | 4个 | 6个 | ||
| EPB智能电子手刹 | - | ● | ||
| AUTO HOLD自动驻车 | - | ○ | ● | |
| 智能钥匙 | - | ● | ||
| 无钥匙进入及一键启动系统 | - | ● | ||
| 清新负离子双区恒温空调 | - | ● | ||
| 后座中央出风口 | - | ● | ||
| 雨量感应式雨刷 | - | ● | ||
| 指南针 | - | ● | ||
| 语音提示系统 | - | ● | ||
| 安全科技配置提升 | ||||
| ESC 全维车身稳定系统 | - | ○ | ● | |
| HSA坡道起步辅助系统 | - | ○ | ● | |
| HDC 陡坡缓降系统 | - | ○ | ● | |
| 倒车影像系统 | - | ● | ||
| 副驾驶座安全气囊 | - | ● | ||
| 副驾驶座预紧式安全带 | - | ● | ||
| 副座安全带未系提醒 | - | ● | ||
| 驻车雷达 | - | ● | ||
| 倒车雷达 | - | ● | ||
1.5T 手动精英型比次低配的手动舒适型要贵10000元，价格跨度还算适中，同时配置的提升十分明显。大灯组增加了自感应开启、弯道辅助照明，前雾灯也补齐了，另外后视镜的电加热，18寸五辐双色铝合金轮毂都是外观配置的升级之处。内饰方面的提升也很明显，方向盘增加多功能按键，座椅材质也有织物升级为真皮，多媒体系统也由普通的CD升级为SEMI-II东南多媒体交互系统。而电子手刹、后座中央出风口、自动雨刷、倒车影像、副驾驶座安全气囊以及前后驻车雷达都算得上是不小的亮点。
1万元的价格就可以买到上述全部配置，这笔账怎么算都划算，就整体配置而言，1.5T 手动精英型还是很给力的，无论是满足面子以及日常使用都不成问题，不过美中不足的是全景天窗、侧气囊以及电子车身稳定系统并没有出现在其身上。
1.5T 手动凯旋版是新增的车型，主要在手动精英型的基础上增加了可开启的全景天窗、行李架、AUTO HOLD自动驻车以及集坡道起步和陡坡缓降功能于一身的电子车身稳定系统，而这仅仅贵4000元而已！要知道天窗加电子车身稳定系统成本就不止4000元了，性价比非常高。只可惜侧气囊还是没有配备呀，不然就真的完美了。
东南DX7 1.5T 手动豪华型/1.5T 手动尊贵型
官方指导售价：11.99/12.99万元
1.5T手动挡还有两款车型，分别是1.5T 手动豪华型和1.5T 手动尊贵型。1.5T 手动豪华型与1.5T 手动凯旋版相比，配置有升有降。提升的配置为电动折叠外后视镜、真皮方向盘、驾驶座电动6向调节座椅、气氛灯、胎压监测、侧气囊、侧气帘、智能车载WIFI、车联网智能安全系统，但却少了电子车身稳定系统和自动驻车功能。虽说6000元升级这些配置还是挺划算的，但没有了电子车身稳定系统，消费者心理多少会有些怨言。
东南 DX7 1.5T 手动 凯旋版/豪华型/尊贵型 配置差异 | ||||
| 车型 | 1.5T 手动凯旋版 | 1.5T 手动豪华型 | 1.5T 手动尊贵型 | |
| 售价（万） | 11.39 | 11.99 | 12.99 | |
| 差价 | +6000/+10000元 | |||
| 外观配置提升 | ||||
| 外后视镜电动折叠 | - | ● | ||
| 内饰配置提升 | ||||
| 真皮方向盘 | - | ● | ||
| 驾驶座电动6向调节座椅 | - | ● | ||
| 电加热座椅 | - | ○ | ||
| 车内气氛灯 | - | ● | ||
| 安全科技配置提升 | ||||
| ESC 全维车身稳定系统 | ● | ○ | ||
| HSA坡道起步辅助系统 | ● | ○ | ||
| HDC 陡坡缓降系统 | ● | ○ | ||
| BSW盲区警示系统 | - | ● | ||
| TPMS胎压监测系统 | - | ● | ||
| 侧气囊 | - | ● | ||
| 侧气帘 | - | ● | ||
| 舒适娱乐配置提升 | ||||
| 智能车载WIFI | ○ | ● | ||
| 车联网智能安全系统 | ○ | ● | ||
| 全智能电动尾门 | - | ● | ||
| AVM全景影像显示系统 | - | ● | ||
| AUTO HOLD自动驻车 | ● | ○ | ||
| SIDE VIEW车侧影像实时辅助 | - | ● | ||
| 驾驶座电动窗一键上升(防夹) | - | ● | ||
1.5T 手动尊贵型是1.5T手动挡的顶配车型，但配置依旧不够完美。与豪华型相比，1.5T 手动尊贵型增加了BSW盲区警示系统、全智能电动尾门、AVM全景影像显示系统、SIDE VIEW车侧影像实时辅助，依旧没有电子车身稳定系统。价格同样贵出10000元，但获得的配置都属于锦上添花型，性价比不算太高。
东南DX7 1.5T 自动精英型/1.5T 自动豪华型/1.5T 自动尊贵型
官方指导售价：11.99/12.99/13.99万元
1.5T自动挡车型变速箱由6MT升级为韩国进口的五速手自一体变速器。我们拿1.5T手动精英型与1.5T 自动精英型对比，除了变速箱外，像定速巡航、真皮排挡杆、自动驻车以及电子车身稳定系统，都是自动挡车型增加的配置，但价格仅贵出10000元，一般光是一个变速箱就值10000元了，所以性价比非常高，唯一不足是缺少了全景天窗和侧气囊。
东南 DX7 1.5T 手动精英型/自动档车型 配置差异 | ||||
| 车型 | 1.5T 手动精英型 | 1.5T 自动精英型 | 1.5T 自动豪华型 | 1.5T 自动尊贵型 |
| 售价（万） | 10.99 | 11.99 | 12.99 | 13.99 |
| 差价 | +10000/+10000/+10000元 | |||
| 动力配置提升 | ||||
| 变速器型式 | 六速手动变速器 | 现代进口五速手自一体变速器 | ||
| 综合油耗（L/100km） | 7.6 | 8.4 | ||
| 外观配置提升 | ||||
| 一键开启大视野全景天窗 | - | ● | ||
| 外后视镜电动折叠 | - | ● | ||
| 贴附式行李架 | - | ● | ||
| 内饰配置提升 | ||||
| 真皮方向盘 | - | ● | ||
| 多功能方向盘 | 集音响/语音功能 | 集音响/语音/定速功能 | ||
| 真皮排挡杆 | - | ● | ||
| 驾驶座电动6向调节座椅 | - | ● | ||
| 车内气氛灯 | - | ● | ||
| 安全科技配置提升 | ||||
| ESC 全维车身稳定系统 | ○ | ● | ||
| HSA坡道起步辅助系统 | ○ | ● | ||
| HDC 陡坡缓降系统 | ○ | ● | ||
| BSW盲区警示系统 | - | ● | ||
| TPMS胎压监测系统 | - | ● | ||
| 侧气囊 | - | ● | ||
| 侧气帘 | - | ● | ||
| 舒适娱乐配置提升 | ||||
| 智能车载WIFI | ○ | ● | ||
| 车联网智能安全系统 | ○ | ● | ||
| APA全方位自动泊车系统 | - | ● | ||
| 全智能电动尾门 | - | ● | ||
| AVM全景影像显示系统 | - | ● | ||
| AUTO HOLD自动驻车 | ○ | ● | ||
| SIDE VIEW车侧影像实时辅助 | - | ● | ||
| 定速巡航/限速系统 | ○ | ● | ||
| 驾驶座电动窗一键上升(防夹) | - | ● | ||
1.5T 自动豪华型终于补齐了1.5T 自动精英型所缺失的全景天窗和侧气囊，此外还要多出电动折叠外后视镜、行李架、真皮方向盘、定速巡航、驾驶座电动6向调节座椅、气氛灯、胎压监测、侧气帘、智能车载WIFI、车联网智能安全系统，而这一切只需要10000元，性价比可谓是全系车型中最高的，而且配置上也没有什么可以挑剔的了。
1.5T 自动尊贵型主要增加的配置为BSW盲区警示系统、APA全方位自动泊车系统、全智能电动尾门、AVM全景影像显示系统、SIDE VIEW车侧影像实时辅助，都是些锦上添花的配置，10000元的差价也不算太贵，值不值就要看自己需要啦。需要说明的是，自动泊车功能只出现在1.5T 自动尊贵型上。
东南DX7 2.0T 运动版 手动豪华型/2.0T 运动版 手动旗舰型
官方指导售价：12.99/13.99万元
我们先来比较1.5T 手动豪华型和2.0T 运动版 手动豪华型的区别。最大提升在于动力系统，发动机升级为2.0T 4G63T涡轮增压发动机，变速箱也更换为爱信第二代五速手动变速器。另外的区别就是行李架由银色变为黑色，车身增加运动标识以及刹车卡钳喷成了红色。电子车身稳定系统和自动驻车在2.0T车型中成为标准配置，这点还是值得称赞的，总的来说性价比比较高。
东南 DX7 1.5T手动豪华型/2.0T车型 配置差异 | ||||
| 车型 | 1.5T 手动豪华型 | 2.0T 运动版 手动豪华型 | 2.0T 运动版 手动旗舰型 | |
| 售价（万） | 11.99 | 12.99 | 13.99 | |
| 差价 | +10000/+10000/+10000元 | |||
| 动力配置提升 | ||||
| 发动机 | 1.5T 4A91T涡轮增压发动机 | 2.0T 4G63T涡轮增压发动机 | ||
| 最大功率 kW（Ps）/rpm | 115(156)/5600 | 143(194)/5600 | ||
| 最大扭矩 N.m/rpm | 215/2000-4500 | 265/2400-4800 | ||
| 变速器型式 | 六速手动变速器 | 爱信第二代五速手动变速器 | ||
| 综合油耗（L/100km） | 7.6 | 8.6 | ||
| 外观配置提升 | ||||
| 行李架 | 银色 | 黑色钢琴烤漆 | ||
| 运动版个性标牌 | - | ● | ||
| 红色运动刹车卡钳 | - | ● | ||
| 安全科技配置提升 | ||||
| ESC 全维车身稳定系统 | ○ | ● | ||
| HSA坡道起步辅助系统 | ○ | ● | ||
| HDC 陡坡缓降系统 | ○ | ● | ||
| BSW盲区警示系统 | - | ● | ||
| 安全科技配置提升 | ||||
| 全智能电动尾门 | - | ● | ||
| AVM全景影像显示系统 | - | ● | ||
| AUTO HOLD自动驻车 | ○ | ● | ||
| SIDE VIEW车侧影像实时辅助 | - | ● | ||
| 驾驶座电动窗一键上升(防夹) | ● | - | ||
2.0T 运动版 手动旗舰型增加的配置为BSW盲区警示系统、全智能电动尾门、AVM全景影像显示系统、SIDE VIEW车侧影像实时辅助，与1.5T 自动尊贵型相比，少了自动泊车功能，但价格却同样提升了10000元，我想不到这是为什么。
● 购买推荐(满分五星★★★★★)
东南DX7 1.5T 自动豪华型
官方指导售价：12.99万元
推荐指数：★★★★★
1.5T 自动豪华型相比1.5T 手动豪华型不仅变速箱升级为来自现代的5AT自动变速箱，而且还补齐了如今消费者最为关注的电子车身稳定系统（且带坡起辅助和陡坡缓降功能），与顶配车型的差距也只有自动泊车、盲点监测等高科技驾驶配置。1.5T 自动豪华型无论是外观、内饰、安全配置或动力性能表现都在同级别、同价位竞争对手之上，在配置方面让人无可挑剔，适合资金较为充裕，追求一步到位的消费者。
东南DX7 1.5T 手动凯旋版
官方指导售价：11.39万元
推荐指数：★★★★
如果不介意驾驶手动挡，对动力没有非常高要求的话，那么在1.5T手动挡车型中，数1.5T 手动凯旋版最值得推荐。其在精英款基础上增加了全景天窗、行李架、自动驻车以及电子车身稳定系统，除了缺少前排侧气囊之外，面子与实用性都过得去，配置对于11.39万的价格来说，性价比可以用非常高来形容，因此推荐给预算一般，购车需求以实用为主的消费人群。
全文总结：当你深入了解东南DX7你会发现，其拥有肌肉感造型的外观，用料厚道做工精致的内饰，2700mm轴距带来的宽裕空间以及充沛的动力与良好的驾驶体验，还有那与先锋联合研发的多媒体系统和众多高大上的科技配置。虽说有几款车型的配置设计并不太合理，但全系性价比都不低，而且还有几款车型很值得推荐，总的来说与竞争对手相比优势也十分明显，看的出来东南真的有用心在做这款车。相信假以时日，DX7要跻身成为一线自主品牌紧凑型SUV，也不是没有可能。（图/文：太平洋汽车网 林国兴）
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