2016年将上市轿车前瞻 开启颜值新时代
2015年12月25日 11:23
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● 上海大众新款帕萨特
新车看点：迈腾是B8，帕萨特是B7.5，神车卖出去全看信仰
新款大众帕萨特的申报信息近日被公布，暂时已知新车将搭载全新的DQ380 7速DSG变速箱，新车有望于2016年二季度在国内上市。
现款帕萨特提供5MT、6AT、6速DSG、7速DSG四款变速箱，其中5MT搭载在1.4T低配车型上，6AT仅搭载在1.8T自动尊荣版上。预计此次改款后，新款帕萨特1.4T车型将提供5MT和7速干式双离合变速箱；1.8T和2.0T车型提供全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱。
另外，根据此前消息，新款帕萨特可能新增1.8T高功率版，而参照新一代斯柯达速派，笔者做出了如下动力预测：
新一代passat在欧洲已经卖了好一阵子，而美版的passat近日发布的却是passat B7改款的官图。作为美版passat的国产车型，上海大众新帕萨特暂时肯定是等不到新一代了，这次是跟美版车型几乎同步的改款，好在改动幅度还真不小。
根据谍照信息，新车大灯组内带有U型LED灯带，申报图中车型的大灯组为带透镜的氙气灯，可选装全LED大灯组。造型上和现款车型有所差异，下方保险杠和雾灯区域和现款也有所差异。除此之外，尾灯组内的光源结构也已经发生改变，可以看到明显的LED灯带机构。同时后备厢门的两侧还新增两个反光板，底部则采用了贯穿式的镀铬饰条。
新款帕萨特的长宽高为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm，长度增加2mm，高度增加12mm。
据悉，新款帕萨特将继续搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，并在现款基础上增加了1.8T高功率版本，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300Nm，而3.0L V6发动机有可能取消。传动方面，新款帕萨特配备5速手动、7速DSG变速箱。
● 广汽丰田雷凌1.2T
新车看点：小排量涡轮更省油
雷凌是广汽丰田的主力三厢车之一。现款车型提供1.6L、1.8L动力。日前，有国内媒体报道称，公司或将在明年一季度推出雷凌1.2T车型。
2015款雷凌1.6G CVT 橙色限量版
如果消息属实，我们猜测新车的价格可能位于1.6L、1.8L车型之间。眼下，不少厂商都推出小排量涡轮增压车型。这类发动机有助于在提升能效的同时降低实际油耗。
目前，我们尚未得知这款发动机的具体型号。据知情人士透露，这款1.2T发动机可能为8NR-FTS。作为参考，8NR-FTS最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm。
● 北京奔驰新一代E级
新车看点：重夺标杆制定权
近日国内媒体曝光了疑似国产新一代奔驰E级的申报信息，新车将搭载M274 2.0T发动机，并配备和GLC上相同的全新9速自动变速箱。据此前信息，新一代奔驰E级即将在2016年1月的北美车展上首发，在2016年内，会完成国产并可能上市。
从此前的谍照看，新一代E级前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型，同时换装LED大灯，而车尾方面就转变和奔驰S级高度相似的尾灯设计。新一代奔驰E级还有望和奔驰GLE Coupe一样推出AMG Sports套件版车型。新一代E级将基于奔驰的MRA平台打造，会比现款车型更轻、而空间会比现款车型更大。
此前，梅赛德斯-奔驰曾展示了其新一代E级的一些新技术和信息，其中重点展示了新车型的遥控泊车系统。奔驰表示在狭窄空间中停车对车主来说可谓噩梦，停进去了人可能还出不来，这个技术正是要解决这个问题。奔驰的解决方案不是用车钥匙去遥控停车，而是用智能手机的专用APP进行遥控。包括前进、后退和转向都可以通过APP操控。这一类技术应该说最先是由比亚迪推出的，而宝马则声称在新一代7系上首先搭载（当然确实更完善），而奔驰的这一技术可能会进一步进化。
奔驰还透露新一代E级会搭载Intelligent Drive智能驾控系统，将会比现有的E级用更少的雷达和传感器来达成更多的功能。其中新的自适应巡航系统可以支持高达200km/h的时速。
新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。
不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用，毕竟二者的定位还是有差距，两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外，在空调出风口、和一些按键细节上，E级也是经过了重新设计。
从官图来看，新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语，造型依旧宽大厚实，但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好，相信在人体工程学上也有进一步提升。
配置方面，奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。
此次还顺便公布了大灯组的设计，新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，毫无疑问，在新一代E级上全LED大灯也是标配。
尾灯组基本参照了新一代S级的造型，采用LED光源也基本是没有任何悬念。值得注意的是，新一代E级钥匙为全新造型，跟现在奔驰家族的钥匙有明显区别，预计从新一代E级往后，奔驰其它新车也要开始更换这种全新样式的钥匙了。
柴油机方面，2.0T柴油机将有三种不同最大功率，分别为110kW(150PS)、143kW(194PS)和170kW(231PS)；3.0T柴油机的功率据悉将提升至191kW(260PS)。另外，外媒猜测还可能有2.9T直列六缸的柴油机加入，双涡轮增加版最大功率为233kW(317PS)，四涡轮版本更是暴涨至298kW(405PS)，这功率输出，直接可以干翻一票3.0T汽油发动机了。
汽油机方面，2.0T依旧有三种输出，E200车型搭载2.0T低功率版，最大功率135kW(184PS)；E250（对应国内E260）车型搭载2.0T中功率版，最大功率155kW(211PS)；E300车型搭载2.0T高功率版，最大功率180kW(245PS)。3.0T发动机将在E400和E450 AMG Sport两款车型上使用，最大功率分别为245kW(333PS)和270kW(367PS)。由AMG出品的E63车型则还毫无疑问会搭载最新的4.0T发动机，动力输出应该和C63、AMG GT有所差异。
另外，新一代E级还有可能推出E350e插电式混动车型，动力系统参照C350e，由2.0T发动机和电动机组成。基本可以确认的是，新车将会在2016年初于欧洲市场率先发售，国内应该也不会等太久，预计2016年底可以实现国产车型上市。（图片来源：新浪微博@卖奔驰的八戒、@钢铁侠安东尼997 ）
● 东风本田第十代思域
新车看点：1.5T，7秒内破百，高尔夫GTI可以吃土了
本田第十代美版思域四门轿车此前已经发布，新车已在美国上市。据最新消息，东风本田将在2016年3月开始投产新一代思域，如此，新车有望在2016年下半年上市。动力方面，本田中国已经确认新一代思域将搭载1.0T与1.5T两款小排量增压发动机。（本文配图为第十代美版思域四门轿车）
目前欧洲市场在卖的思域五门掀背车实际上是在飞度基础上重新研发打造出来的车型，并非国内市场和美国市场的正统思域。从第十代思域开始，全球思域将大统一，除了已经发布的轿车版之外，还会有Coupe双门版，五门掀背版，性能版Si，以及顶级性能的Type-R四门轿车版等。不会再出现类似欧版思域这种基于飞度打造的思域。
第十代欧版思域五门掀背车将在欧洲英国工厂(HUM)生产。为此，欧洲本田为英国工厂投入2.7亿欧元的巨资提升工厂设备与扩大产能。自1985年本田英国工厂建厂以来总投资已经达到了30亿欧元。
与美版车型不同的是，第十代欧版思域不会有2.0L自然吸气发动机提供，取而代之的是全新的1.0T VTEC Turbo三缸发动机，具有可变汽门以及燃油直喷等技术，籍此强化引擎的低转扭力和高转反应，同时兼顾了油耗表现，比自然吸气发动机拥有更为全面的输出设定。
此外，1.5T VTEC Turbo四缸发动机也同样会出现在第十代欧版思域上。未来东风本田引进投产的第十代思域同样是提供1.0T和1.5T两款全新的涡轮增压发动机。
● 东风日产新一代骐达
新车看点：全新设计，或有1.2T动力
日前，国内有媒体曝光了东风日产新款骐达的最新申报信息，预计新车2016内就能在国内上市。新款骐达将在外观方面进行修改，设计接近欧洲版Pulsar。
新款骐达申报图
从申报的信息来看，国产新骐达造型与海外版全新Pulsar(欧洲市场命名)基本一致，不过在细节方面还是有所不同，国产新骐达的前脸采用了更多黑色的包围，保险杠设计与海外版也略有不同，前脸视觉效果更为凶猛。
新款骐达申报图
从申报图可以看出，新车将配有两种大灯结构，包括低配的卤素大灯以及高配的氙气大灯，同时，高配车型还有天窗和雾灯可选。轮圈方面，新车有入门级的钢圈、中配的普通铝合金圈以及高配的战斧式运动轮圈可选。
新款骐达申报图
此外，新车尾部的设计基本与欧版Pulsar一致，尾灯更为扁平，视觉效果看上去更宽。不同于欧版Pulsar采用了隐藏式排气管，国产版新骐达给了一个单出外露排气。内饰方面的变化预计是新车将换装日产新家族方向盘，并在局部设计上进行调整。
海外版日产Pulsar
海外版本的Pulsar全面换装了涡轮增压发动机，汽油动力方面，除了1.2T(85kW/115PS)以外，还有1.6T(139kW/190PS)可选。预计国产新骐达未来也将增加1.2T版本，但目前申报信息中只有1.6L车型，传动方面依旧为Xtronic CVT变速器。
新车看点：迈腾是B8，帕萨特是B7.5，神车卖出去全看信仰
新款大众帕萨特的申报信息近日被公布，暂时已知新车将搭载全新的DQ380 7速DSG变速箱，新车有望于2016年二季度在国内上市。
现款帕萨特提供5MT、6AT、6速DSG、7速DSG四款变速箱，其中5MT搭载在1.4T低配车型上，6AT仅搭载在1.8T自动尊荣版上。预计此次改款后，新款帕萨特1.4T车型将提供5MT和7速干式双离合变速箱；1.8T和2.0T车型提供全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱。
另外，根据此前消息，新款帕萨特可能新增1.8T高功率版，而参照新一代斯柯达速派，笔者做出了如下动力预测：
新一代passat在欧洲已经卖了好一阵子，而美版的passat近日发布的却是passat B7改款的官图。作为美版passat的国产车型，上海大众新帕萨特暂时肯定是等不到新一代了，这次是跟美版车型几乎同步的改款，好在改动幅度还真不小。
根据谍照信息，新车大灯组内带有U型LED灯带，申报图中车型的大灯组为带透镜的氙气灯，可选装全LED大灯组。造型上和现款车型有所差异，下方保险杠和雾灯区域和现款也有所差异。除此之外，尾灯组内的光源结构也已经发生改变，可以看到明显的LED灯带机构。同时后备厢门的两侧还新增两个反光板，底部则采用了贯穿式的镀铬饰条。
新款帕萨特的长宽高为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm，长度增加2mm，高度增加12mm。
据悉，新款帕萨特将继续搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，并在现款基础上增加了1.8T高功率版本，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300Nm，而3.0L V6发动机有可能取消。传动方面，新款帕萨特配备5速手动、7速DSG变速箱。
● 广汽丰田雷凌1.2T
新车看点：小排量涡轮更省油
雷凌是广汽丰田的主力三厢车之一。现款车型提供1.6L、1.8L动力。日前，有国内媒体报道称，公司或将在明年一季度推出雷凌1.2T车型。
2015款雷凌1.6G CVT 橙色限量版
如果消息属实，我们猜测新车的价格可能位于1.6L、1.8L车型之间。眼下，不少厂商都推出小排量涡轮增压车型。这类发动机有助于在提升能效的同时降低实际油耗。
目前，我们尚未得知这款发动机的具体型号。据知情人士透露，这款1.2T发动机可能为8NR-FTS。作为参考，8NR-FTS最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm。
● 北京奔驰新一代E级
新车看点：重夺标杆制定权
近日国内媒体曝光了疑似国产新一代奔驰E级的申报信息，新车将搭载M274 2.0T发动机，并配备和GLC上相同的全新9速自动变速箱。据此前信息，新一代奔驰E级即将在2016年1月的北美车展上首发，在2016年内，会完成国产并可能上市。
从此前的谍照看，新一代E级前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型，同时换装LED大灯，而车尾方面就转变和奔驰S级高度相似的尾灯设计。新一代奔驰E级还有望和奔驰GLE Coupe一样推出AMG Sports套件版车型。新一代E级将基于奔驰的MRA平台打造，会比现款车型更轻、而空间会比现款车型更大。
此前，梅赛德斯-奔驰曾展示了其新一代E级的一些新技术和信息，其中重点展示了新车型的遥控泊车系统。奔驰表示在狭窄空间中停车对车主来说可谓噩梦，停进去了人可能还出不来，这个技术正是要解决这个问题。奔驰的解决方案不是用车钥匙去遥控停车，而是用智能手机的专用APP进行遥控。包括前进、后退和转向都可以通过APP操控。这一类技术应该说最先是由比亚迪推出的，而宝马则声称在新一代7系上首先搭载（当然确实更完善），而奔驰的这一技术可能会进一步进化。
奔驰还透露新一代E级会搭载Intelligent Drive智能驾控系统，将会比现有的E级用更少的雷达和传感器来达成更多的功能。其中新的自适应巡航系统可以支持高达200km/h的时速。
新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。
不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用，毕竟二者的定位还是有差距，两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外，在空调出风口、和一些按键细节上，E级也是经过了重新设计。
从官图来看，新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语，造型依旧宽大厚实，但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好，相信在人体工程学上也有进一步提升。
配置方面，奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。
此次还顺便公布了大灯组的设计，新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，毫无疑问，在新一代E级上全LED大灯也是标配。
尾灯组基本参照了新一代S级的造型，采用LED光源也基本是没有任何悬念。值得注意的是，新一代E级钥匙为全新造型，跟现在奔驰家族的钥匙有明显区别，预计从新一代E级往后，奔驰其它新车也要开始更换这种全新样式的钥匙了。
| 新一代奔驰E级 动力猜测 | ||||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | |||
| E200 | 2.0T涡轮增压发动机 | 135kW(184PS) | 300Nm | |||
| E260 | 2.0T涡轮增压发动机 | 155kW(211PS) | 350Nm | |||
| E300 | 2.0T涡轮增压发动机 | 175kW(238PS) | 370Nm | |||
| E400 | 3.0T涡轮增压发动机 | 245kW(333PS) | 480Nm | |||
| E450 AMG | 3.0T涡轮增压发动机 | 270kW(367PS) | 517Nm | |||
| AMG E63 | 4.0T双涡轮增压发动机 | 350kW(476PS) | 650Nm | |||
| *E级柴油车型并不引入国内，所以未列出，另外，E450 AMG和AMG E63动力参考的是C级对应车型，动力或有调整* | ||||||
柴油机方面，2.0T柴油机将有三种不同最大功率，分别为110kW(150PS)、143kW(194PS)和170kW(231PS)；3.0T柴油机的功率据悉将提升至191kW(260PS)。另外，外媒猜测还可能有2.9T直列六缸的柴油机加入，双涡轮增加版最大功率为233kW(317PS)，四涡轮版本更是暴涨至298kW(405PS)，这功率输出，直接可以干翻一票3.0T汽油发动机了。
汽油机方面，2.0T依旧有三种输出，E200车型搭载2.0T低功率版，最大功率135kW(184PS)；E250（对应国内E260）车型搭载2.0T中功率版，最大功率155kW(211PS)；E300车型搭载2.0T高功率版，最大功率180kW(245PS)。3.0T发动机将在E400和E450 AMG Sport两款车型上使用，最大功率分别为245kW(333PS)和270kW(367PS)。由AMG出品的E63车型则还毫无疑问会搭载最新的4.0T发动机，动力输出应该和C63、AMG GT有所差异。
另外，新一代E级还有可能推出E350e插电式混动车型，动力系统参照C350e，由2.0T发动机和电动机组成。基本可以确认的是，新车将会在2016年初于欧洲市场率先发售，国内应该也不会等太久，预计2016年底可以实现国产车型上市。（图片来源：新浪微博@卖奔驰的八戒、@钢铁侠安东尼997 ）
● 东风本田第十代思域
新车看点：1.5T，7秒内破百，高尔夫GTI可以吃土了
本田第十代美版思域四门轿车此前已经发布，新车已在美国上市。据最新消息，东风本田将在2016年3月开始投产新一代思域，如此，新车有望在2016年下半年上市。动力方面，本田中国已经确认新一代思域将搭载1.0T与1.5T两款小排量增压发动机。（本文配图为第十代美版思域四门轿车）
目前欧洲市场在卖的思域五门掀背车实际上是在飞度基础上重新研发打造出来的车型，并非国内市场和美国市场的正统思域。从第十代思域开始，全球思域将大统一，除了已经发布的轿车版之外，还会有Coupe双门版，五门掀背版，性能版Si，以及顶级性能的Type-R四门轿车版等。不会再出现类似欧版思域这种基于飞度打造的思域。
第十代欧版思域五门掀背车将在欧洲英国工厂(HUM)生产。为此，欧洲本田为英国工厂投入2.7亿欧元的巨资提升工厂设备与扩大产能。自1985年本田英国工厂建厂以来总投资已经达到了30亿欧元。
与美版车型不同的是，第十代欧版思域不会有2.0L自然吸气发动机提供，取而代之的是全新的1.0T VTEC Turbo三缸发动机，具有可变汽门以及燃油直喷等技术，籍此强化引擎的低转扭力和高转反应，同时兼顾了油耗表现，比自然吸气发动机拥有更为全面的输出设定。
此外，1.5T VTEC Turbo四缸发动机也同样会出现在第十代欧版思域上。未来东风本田引进投产的第十代思域同样是提供1.0T和1.5T两款全新的涡轮增压发动机。
● 东风日产新一代骐达
新车看点：全新设计，或有1.2T动力
日前，国内有媒体曝光了东风日产新款骐达的最新申报信息，预计新车2016内就能在国内上市。新款骐达将在外观方面进行修改，设计接近欧洲版Pulsar。
新款骐达申报图
从申报的信息来看，国产新骐达造型与海外版全新Pulsar(欧洲市场命名)基本一致，不过在细节方面还是有所不同，国产新骐达的前脸采用了更多黑色的包围，保险杠设计与海外版也略有不同，前脸视觉效果更为凶猛。
新款骐达申报图
从申报图可以看出，新车将配有两种大灯结构，包括低配的卤素大灯以及高配的氙气大灯，同时，高配车型还有天窗和雾灯可选。轮圈方面，新车有入门级的钢圈、中配的普通铝合金圈以及高配的战斧式运动轮圈可选。
新款骐达申报图
此外，新车尾部的设计基本与欧版Pulsar一致，尾灯更为扁平，视觉效果看上去更宽。不同于欧版Pulsar采用了隐藏式排气管，国产版新骐达给了一个单出外露排气。内饰方面的变化预计是新车将换装日产新家族方向盘，并在局部设计上进行调整。
海外版日产Pulsar
海外版本的Pulsar全面换装了涡轮增压发动机，汽油动力方面，除了1.2T(85kW/115PS)以外，还有1.6T(139kW/190PS)可选。预计国产新骐达未来也将增加1.2T版本，但目前申报信息中只有1.6L车型，传动方面依旧为Xtronic CVT变速器。
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